Jak w temacie orientujecie czy jest to takie samo rozwiązanie jak w Audi??

W Octavii II jest Haldex II gen., czyli dołączany napęd na tylne koła.

Nie jeździłem takim cudem, ale widziałem ostatnio zabawy na śniegu i daje radę :>

a awaryjne to?? koszta ewentualnych napraw itp w używce na co zwrócić uwagę??

Haldex jest też w a3

z opinii uzytkowników jest bardziej awaryjny niż torsen w a4

ee tam

tak z ciekawości, w S3 tez jest haldex ?

Zacznijmy od tego ze Torsen jest bezawaryjny Wg mnie heldex nie bedzie sprawial trudnosci [br]Dopisany: Styczeń 19, 2010, 03:12:25 _________________________________________________

tak z ciekawości, w S3 tez jest haldex ?

Tak

W Octavii II jest Haldex II gen., czyli dołączany napęd na tylne koła.

W Octavii I też jest Haldex

W Passacie B6/3C też jest Haldex II-giej generacji. Wiadomo Torsen lepszy, ale ten Haldex też daje radę. Jeżeli chodzi o różnice z Torsenem, to nie jest to stały napęd na cztery kola, a dołączany. Sterownik Haldex'a współpracuje razem z ABS/ESP oraz sterownikiem silnika, tworząc jeden system. Dodatkowo w Haldexie należy wymieniać olej oraz filtr po 60000km.

dopiero haldex IV gen to stały napęd

ale haldex II i tak daje rade, miałem w S3 i jezdziło sie nią za***iście

w octavii scout na 2009 jest haldex IV generacji

ale nie ma info, ze to stały napęd

nie pamietam dokladnie, ale w ktoryms "auto swiecie" lub w "tvn turbo" robili test prowadzenia sie po sniegu dwoch samochodow, jeden to skoda superb,a drugi to audi a6, skoda z haldex,a audi z quatro torsen, oba auta mialy takie same silniki, a prowadzenie sie audi, trakcja i przyczepnosc byla o niebo lepsza niz z rozwiazaniem ze skody, w kazdej probie staly naped wykazywal sie lepiej. moze ktos sobie przypomni i dorzuci jakies dokladniejsze info

w octavii scout na 2009 jest haldex IV generacji

ale nie ma info, ze to stały napęd

http://www.pressmedia.com.pl/sn/index.php?option=com_content&task=view&id=6140&Itemid=158

W poprzednich wersjach napęd na tylne koła był przekazywany dopiero w momencie poślizgu przednich i natychmiast rozłączany, gdy ten poślizg zanikał. Był to typowy napęd dołączany. Natomiast w najnowszym rozwiązaniu napęd na tylne koła jest przekazywany w sposób ciągły, więc samochód ma stały napęd na obie osie.

poza tym

zaraz znowu sie zacznie pojedynek haldex vs torsen

a juz o tym było wiele razy, jak ktoś chce to poszukac na forum

Sam ocen, który jest najlepszy.

Sam ocen, który jest najlepszy.

Kultowy filmik

Sam ocen, który jest najlepszy.

Kultowy filmik

dokładnie, klasyka

filmy filmami, kazdy może być manipulowany

a co z tym ?

QUATTRO vs XDRIVE vs 4 MATIC

jesli macie dosc nerwow i cierpliwosci to wytlumaczcie mi prosto jak chlopi krowie na rowie o co tu chodzi?

bylem przekonany ze quatro torsen to naped staly, czyli taki, ze kazde kolo ma stale 25% momentu. tak wiec w takiej sytuacji, gdy tyl lub przod stoi na rolkach auto powinno od razu z tychże rolek zjechac,a nie na nich stac i "mielic w powietrzu"

Zwykła zasada działania mechanizmu różnicowego ...

FWD można tak sie "pobawić" podnieś kiedyś lewe przednie kolo i rusz z 3ciego biegu ... to tylko to koło które jest w powietrzu będzie sie obracać

Ps: Bardzo duzy artykół o Mechanizmie Różnicowym Torsena napisał mój nauczyciel ze szkoly , kiedys go tu widziałem ale chyba gdzieś go wcieło

no ok, to to wiem, ze np prawa strona jesli bedzie mniej obciazona to sie bedzie krecic w fwd, np prawe kolo na lodzie, lewe asfalt, jesli nie ma szpery. ale do tej pory myslalem ze quatro w audi cec**je sie tym, ze na kazde kolo idzie po 25% momentu obrotowego i jesli np jedno lub dwa kola sie slizgaja, to pozostale je wyciagna

jesli macie dosc nerwow i cierpliwosci to wytlumaczcie mi prosto jak chlopi krowie na rowie o co tu chodzi?

bylem przekonany ze quatro torsen to naped staly, czyli taki, ze kazde kolo ma stale 25% momentu. tak wiec w takiej sytuacji, gdy tyl lub przod stoi na rolkach auto powinno od razu z tychże rolek zjechac,a nie na nich stac i "mielic w powietrzu"

ja Ci to moge wytłumaczyc ale poczekam na te mądre głowy, które tak zaciekle bronią swojego torsena co oni maja do powiedzenia