Witam

Krzyniek wczoraj walczyl z slupkiem u mnie a aucie i wynikl problem lub wyzwanie jak kto woli...

Podlaczylismy sie do czukjnika cisnnienia ori w aucie

i zegar racuje tak

przy jezdzie z gazem zegar pokazuje 0barow

po wrzuceniu na luz (obr musza spasc ponizej 1 tys) czujnika dziala jak predkosciomierz w ursusie przymax predkosci.

Lata w lewo i prawo tak o 3 wartosci jakdodamy gazu wraca spowrotem na 0

Moje pytanie brzmi

Zapewne czujnik w aucie jest 0/1 czyli pokazuje ze albo jest cisnienie albo go nie ma - dobrze mysle?

W takim wypadku musze zalorzyc czujnik od zestawu jak nie to gdzie jest error ?

Krzyniu to Ty mu zegarki montujesz, On mojego bolida..."czerwone majtki" nazywa!!! :> :> :>

oj zapadlo w pamieci jak widze

but still i do not have an answer

nie ten dział stary

Witam

Krzyniek wczoraj walczyl z slupkiem u mnie a aucie i wynikl problem lub wyzwanie jak kto woli...

Podlaczylismy sie do czukjnika cisnnienia ori w aucie

i zegar racuje tak

przy jezdzie z gazem zegar pokazuje 0barow

po wrzuceniu na luz (obr musza spasc ponizej 1 tys) czujnika dziala jak predkosciomierz w ursusie przymax predkosci.

Lata w lewo i prawo tak o 3 wartosci jakdodamy gazu wraca spowrotem na 0

Moje pytanie brzmi

Zapewne czujnik w aucie jest 0/1 czyli pokazuje ze albo jest cisnienie albo go nie ma - dobrze mysle?

W takim wypadku musze zalorzyc czujnik od zestawu jak nie to gdzie jest error ?

Musisz założyć czujnik dołączony do zestawu , a żeby to zrobić musisz kupić taką przejściówkę pod filtr oleju która ma wyjścia na czujniki oleju .

Wtedy będziesz mógł założyć sobie czujnik ciśnienia i temp.

ten ori tak jak się domyślasz jest czujnikiem poziomu, a bardziej czujnikiem jego zbyt małego poziomu .

ja u siebie zamontowałem tak jak w tym wątku:

http://www.a4-klub.pl/smf/turbo_chiptuning_i_tuning_mechaniczny/all_montaz_wskaznika_oil_pressure_test-t60191.0.html