Witam,

Od jakiegoś czasu ukazują mi się 2 błędy :

17927 Regulacja wałka rozrządu strona 1 - zła funkcja

zwarcie do innego wyjścia - BŁĄD SPORADYCZNY

17748 Czujnik obrotów silnika

zbyt mała oporność - BŁĄD SPORADYCZNY

VAG-COM Version: Release 311.2-N

17927 - Camshaft Adjustment: Bank 1: Malfunction

P1519 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation

P1340 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Po wykasowaniu ich po jakimś czasie wracają z tym samym statusem błąd sporadyczny.

Błąd 17927 - chyba jest związany z czujnikiem (zaworem)przy głowicy, trochę tam olej cieknie, możne być z tym związany?

Drugi błąd to chyba jakiś czujnik z przodu przy rozrządzie...

Moze jeden błąd generować drugi?

Objawy to czasami spadające obroty silnika, trzęsienie czasami silnikiem...na przestawiony rozrzad chyba to nie wyglada, odpala ladnie, tylko chyba teraz slychac wyraznie zawory nawet na rozgrzanym silniku.

Witam, mam podobny problem. Pojawiają mi się te dwa błędy na zmianę. Po odpaleniu na zimnym, trzęsie silnikiem na wolnych obrotach. Gdy się zagrzeje, jest lepiej. Poza tym, cały czas się świeci oldruck czyli ciśnienie oleju.. Czy i jak, może być to powiązane ze sobą.. Dodam że kupiłem z wymieszanymi plynami więc po diagnozie uszczelki pod głowicą nastąpił remont.. Planowanie, nowe uszczelki, obydwa rozrządy, olej lotos 10/40.. Auto nawet ładnie się buja, tylko to ciśnienie oleju wnerwia no i te dwa błędy! Może ktoś coś doradzić? Aha, brak przedniej części odlotu powietrza, ale czy może mieć to jakiś wpływ? Z góry dzięki za pomoc