Witam,

od jakiegoś czasu siła hamowania zxnacznie osłabła, prawdopodobnie ma to związek z pompą podciśnienia. Pedał hamulca przy zapalonym silniku po 2-krotnym naciśnięcu robi się twardy , a siła hamowania bardzo mała.Mechanik wyciągnął pompę rozebrał ją i stwierdziła że łopatki nie są jeszcze zużyte i przylegają na całym obwodzie do obudowy, przeczyścił denaturatem zaworek przy pompce , inne zaworki tez podobno są dobre. Jak upewnić się czy to na pewno pompa zwłaszcza że zakup nowej do tego silnika to wydatek 700zł , nie wiem czy jest sens kupować używaną, czy może ktoś regeneruje takie pompy. Czytałem na forum że może to mieć związek z EGR, jeśli jest przytkany? Może ktos przerabiał ten problem?

A dlaczego odrazu pompa podcisnienia, moze serwo, moze zaworek przy serwie, moze nieszczelnosci w ukladzie podcisnienia ...

W takim razie jak sprawdzić czy to serwo?Zaworki i wężyki przynajmniej te do których jest dostęp i n były sprawdzone (nazwijmy to organoleptycznie, mechanik patrzył czy węzyki nie są popękane i dmuchal w zaworki ustami )Nie upieram się że to pompa bo wcale mi to nie na ręke ale wszystko na to wskazuje przynajmniej wg mechanika[br]Dopisany: 17 Marzec 2010, 20:38_________________________________________________A ha !a gdzie jest ten zaworek przy serwie?