Panowie problem dotyczy samochodu mojego ojca. Po uruchomieniu mocno rzuca silnikiem, jakby nie pracował jeden cylinder. Podpiąłem VAGa i odczytałem następujące błędy:

Control Module Part Number: 8E0 909 518 AK

Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0004

Software Coding: 0016581

Work Shop Code: WSC 63351

3 Faults Found:

17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)

P1297 - 001 - Upper Limit Exceeded

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded

16685 - Cylinder 1 Misfire Detected

P0301 - 001 - Upper Limit Exceeded

W szukajce znalazłem podobny "zestaw błedów" u klubowicza Pawel69 i u niego problem tkwił w zaworze DV. Czy szukanie problemu zacząć od elementów zapłonu?

Cewka była przyczyną problemów. Po wymianie wszystko wróciło do normy.

17705 - Upust ciśnienie pomiędzy Turbo a przepustnicą ( ? ) ,sprawdzić zawór D.V.

Masz spadek cisnienia miedzy turbo a przepustnica - mozliwa wina paliwa...ale

17705 - To nieszczelnosc miedzy turbina a przepustnica , moze oznaczac nieszczelny DV lub nieczczelnosc na laczeniach wezy od ukladu doladowania Po 1-wsze sprawdzic DV, wymontowac, dmuchac w kazda z koncowek jesli ktoras przepuszcza zawor do wymiany, jak sie okaze ze dobry to sprawdzic szczelnosc rurek.Sprawdz szczelnosc wizualnie miedzy turbo a przepustnica.

16684 P0300 Wykryto przerwę zapłonu – jakikolwiek cylinder

sprawdz przewody,cewke.... pocztaj poszukaj na google

16685 P0301 Cylinder #1 – wykryto przerwę zapłonu

te dwa ostatnie bledy zwiazane albo z przewodami badz cewka i nie wykluczona sonda lambda.

Nie jestem ekspertem wiec moze inni by sie wypowiedzieli.Pozdrawiam