Witam kolegów i koleżanki,

mam pytanie jak w temacie, otóż jakie są objawy zużycia łączników drążka stabilizatora, czy są to stuki na wybojach np. z takim metalicznym pogłosem lub czy auto jakoś inaczej się prowadzi I wymienia się je parami czy można tylko z jednej strony ten który szwankuje?

Chodzi oczywiście o przednia oś.

Dzięki i pozdro

stuka na każdej najmniejszej nierówności nie zależnie czy koła są prosto czy skręcone. Nie trzeba parami ale lepiej zrobić to za jedna robota...

a mam pytanko w jaki sposób sie je montuje bo zdaje mi sie że poprzednie były zamontowane źle tak że jedna śruba ledwo łapała gwint. poprosze o jakieś foto jak by sie komuś chciało

a mam pytanko w jaki sposób sie je montuje bo zdaje mi sie że poprzednie były zamontowane źle tak że jedna śruba ledwo łapała gwint. poprosze o jakieś foto jak by sie komuś chciało

to musiałaby być za krótka śruba montowana. gdyby była załapana na kilka obrotów gwintu wtedy łącznik byłby luźny i stukał od samego początku

Koledzy przymierzam się do kupienia łączników. Na allegro są takie dwa rodzaje ze śruba już wkręconą i z osobna:

http://allegro.pl/lacznik-stabilizatora-przedni-audi-a4-passat-b5-i1574426088.html

http://allegro.pl/lacznik-stabilizatora-nowy-audi-a4-a6-passat-b5-i1562769352.html

Które powinny być zakładane?