Do tego watku niezbedne bede logi (ale nie zdazylem ich zgrac z laptopa i mi dysk w nim padl ) postaram sie jak najszybciej je tu umiescic. Autko zimne jezdzi normalnie ciagnie od dolu w calym zakresie obrotow, jak zlapie temperature temperature pracy ok 90 to zaczyna sie mul, nie ciagnie dobrze, albo ciagnie od 3tys obrotow. Logi robilem i na pierwszy rzut oka przeplywka daje za malo bo ok 700mg/R a wiem ze powinno byc ok 1200. Jakie moga byc przyczyny oprocz typowych (przeplywka wstawiona nowa, nieszczelnosci nie ma), oproz tego turbo po regneracji, n75 nowe. Czy moze to miec cos wspolnego z pompowtryskami lub sama pompa? Czy EGR moze miec z tym cos wspolnego? Czy moze jakis czujnik temp?

Ja mialem Tak i okazało sie ze Gumowa Rurka Łaczaca Turbine z komora spalania Bodajze :gwizdanie: Pekla. A wiec gdy silnik byl zimny guma byla twarda to nie puszczala spalin... Ale gdy sie rozgrzal to lecialy spalinki i Mulil

Jest Jeszcze czarna Opcja.. Uszczelka Pod Głowica

POZDRAWIAM