Witam dziś mnie mechanik pogrążył ze pada mi sprzęgło , a więc co wy myślicie .Objawy są następujące : na wolnych obrotach prosty ruch skręcenia nawet minimalnie i słychać stukanie z tyłu silnika , nawet jak ruszam na sprzęgle przy za ciągniętym ręcznym też słychać . Jeżeli wejdę na wyższe obroty to przy ruchach kierownicy już tego nie słychać . Więc mechanik stwierdził ze dwu-mas powoli się kończy . Proszę o rade i opinie ewentualnie jak to dwu-mas to jaki kupić. Dzięki z góry i pozdrawiam Dodam że To b5 1.9 Tdi AFN 1996 r i 260 000 tyś przebieg , olej zmieniony , rozrząd około 20 tyś przejechane.

Jak masz koła skręcone i ruszasz to słychać stukanie? Czy jak ruszasz na wprost, też się to dzieje? Bo przy sprzęgle, nie ma znaczenia, czy masz skręcone koła, czy nie. Ma to znaczenie natomiast, w przypadku zużytych przegubów. Na skręconych kołach, przy ruszaniu, będą pukały.

Nie to nie przeguby . Na postoju jak skręcam kierownicą nawet tak delikatnie to trzęsie , jak wejdę na obroty to już nie n nie jest to na pewno pompa wspomagania . Jeszcze jak ruszam na ręcznym przy samym sprzęgle to wtedy też takie same trzęsienie słychać z tylnej części silnika . i podczas jazdy jest tak samo i przy skręcie na wolnych obrotach i przy ruszaniu na małym gazie .

wsadzic jednomas z 1Z i raz na zawsze bedzie po problemie

ok a jakie kupić i jak to zmontować macie może jakieś linki do tego . Porównania tych dwóch sprzęgieł ?

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_zamiana_kola_dwumasowgo_na_kolo_jednomasowe_afn_1z-t81238.0.html

No niestety nie wiem czy to skrzynia ale dziś urwało mi się koło pasowe na wale co napędza wspomaganie pompę wody i alternator jutro będę rozbierał i zobaczę jak była przyczyna . Pasek jest cały ,może pompa wspomagania się zaciera jutro zobaczę .