Jak w temacie. Zdjęcie robione od tyłu silnika.

Z jakimi kosztami trzeba się liczyć przy usunięciu tego wycieku i czy to coś poważnego.

Jeżdżę z tym już chyba z 1,5 roku ale za 3 tygodnie wymieniam rozrząd i może od razu to zrobić?

Samochód to Golf 3 , ale silnik AHU a widzę że dużo osób na tym forum ma ten silnik i może miał styczność z takim wyciekiem.

według mnie to nie ma się czym przejmować z kolektora wydechowego ten wyciek. sam sobie możesz wykręcić i uszczelki zmienić a przedewszystkim go wyszyścić ze smoły, bo na 100% jest zawalony podobnie pewnie jak ssący. zaoszczszędzisz pare zeta a będziesz miał pewność że jest błysk

A ile to może kosztować u mechanika ? Jakoś nie ma zdolności mechanicznych

myśle że z uszczelką więcej niż 100zł nie powinien krzyknąć, ale kto wie co ci zacznie wymyślać...ja bym zaczął naukę od forum i wziął się za to sam,filozofii nie ma naprawde i zepsuś nie ma co , piwko na odwage polecam

Widzę że mieszkasz nie daleko , to może razem to ogarniemy

Możliwe jest to że przez ten wyciek dolewam około 1l oleju na 12000tyś , bo tak to wszędzie sucho, nie kopci zeby brał olej.

I skąd tam olej się bierze ?

wyciek oleju z kolektora wydechowego ? A może to z pod głowicy cieknie

Olej ten nie jest taki czysty, tylko bardziej taki syfiasty z piachem,taka maź , nie wiem jak to opisać.

Od wymiany do wymiany oleju co 12 tyś km dolewam w sumie z litr Motul-a 6100+ , samochód nie kopci i własnie zastanawia mnie czy ten wyciek moze pochłaniać aż litr oleju.

Nie wiem jaki masz silnik bo nie masz uzupełnionego profilu jak na diesla z przebiegiem to norma, dla benzyny to raczej trochę dużo jeśli nie ma innych wycieków. To nie jest duży wyciek, ale olej jest ładny i czysty w silniku a nie na zewnątrz

a napisałeś że AHU - nie zauważyłem.

Gdyby się okazało że to spod głowicy to pewnie koszty spore a mysle o sprzedaży na wiosnę auta i kupnie A4 B6 (dlatego też tu zagladam , czytam wszystko ) czy mozna z tym jeździć bez obaw? Nie chcę się pchać w koszta dodatkowe.

kolego jeżeli w płynie olej ci nie pływa i po zagrzaniu silnika i okręceniu korka od płynu nie śmierdoli spalinami (o spadkuy mocy nie wspomnę) to nie masz się co martwić!wymyj dobrze to miejsce i obserwuj bo się w koszty wpakujesz niepotrzebnie...