Sprawa nie dotyczy mojego auta tylko seata ibizy mamy mojej dziewczyny.

Jechała do pracy, wcisnęła pedał sprzęgła zmieniając bieg i pedał został w podłodze. Diagnoza: pękła linka od sprzęgła (chociaż na moje oko to tylko spadła).

Linkę wymieniono ale od tamtej pory sprzęgło bardzo późno łapie, trzeba wcisnąć pedał w podłogę żeby złapało. "Teściowa" narzeka, że ma wrażenie jakby jeździła jakimś strasznie starym samochodem. Wcześniej wystarczyło lekko nacisnąć pedał i sprzęgło już łapało.

Dodatkowo bardzo ciężko wchodzą biegi, szczególnie 2 (ze zgrzytem). Tak jakby sprzęgło nie chciało łapać przy wrzucaniu biegów. "Biegi wchodzą jak w traktorze"

A i drążek zmiany biegów drży na biegu jałowym.

Czy późne "łapanie" sprzęgła to kwestia regulacji czy może się to wyrobi?

Drżenie drążka to pewnie poduszka po skrzynią ale nie jestem pewien.

Auto ma 110 000 oryginalnego przebiegu (samochód kupiony w salonie).

wystarczy podregulować linkę i będzie git

wystarczy podregulować linkę i będzie git

Tak właśnie myślałem. Tylko niepokoją mnie te zgrzyty przy wrzucaniu 2.

wystarczy podregulować linkę i będzie git

Tak właśnie myślałem. Tylko niepokoją mnie te zgrzyty przy wrzucaniu 2.

widocznie nie wystarczająco wysprzęgla

Pytanie czy tam jest regulacja linki czy samo regulacja jak samoregulacja to nic nie wyregulujesz. Co do zgrzytów to tak jak napisane wyżej sprzęgło nie wysprzęgla do końca.

Nie mam pojęcia. Seat jest z 96 roku :gwizdanie:

nawet jeżeli w tym roczniku jest linka samoregulująca to może ją ktoś zastąpił zwykłą i wtedy trzeba regulować

Mój tata miał problem w fieście z samoregulacją linki sprzęgła nawet po wymianie sprzęgła pedał brał przy samej podłodze pomogła dopiero wymiana linki sprzęgła. Ale zobacz u siebie bo może masz zwykłą regulacje 3 min i po kłopocie