A mianowicie kiedy silnik jest zimny( np. rano) bez problemu odpala a po chwili obroty faluja, tzn na chwilke spadaja i spowrotem wracaja. I tak cyklicznie przez minute az silnik sie troche rozgrzeje. Dodatkowo w chwili spadku obrotow silnik sie trzesie i slychac dziwne "sykniecie" powietrza( chyba powietrza ) z tylnej czesci silnika.

bo tu wróżek nie ma

Dodam ze ten odglos powietrza slychac z okolic elektrozaworu

Dodam ze ten odglos powietrza slychac z okolic elektrozaworu

domyślam się, że chodzi pewnie o elektrozawór N18 od sterowania EGR, jeśli słyszysz syknięcie to sprawdź czy masz szczelny wężyk, którym N18 jest połączony wraz z N75 do obudowy filtra powietrza lub może ten wężyk wcale nie jest założony, co do falujących obrotów to zwróć szczególnie uwagę na wartości temperatur z czujników w grupie 007 Vaga przed uruchomieniem zimnego silnika i śledź te wskazania po rozruchu silnika.

Niestety VAG'a narazie nie mam mozliwosci podpiecia wiec probuje dojsc do tego w inny sposob

Sprawdzilem wezyki i wszystkie sa na swoim miejscu.

Ciagle dziwi mnie ze po ok minucie wszystko dziala dobrze. N18 robi sie cieply i jest juz ok...