Witam, wiem ze byl juz taki temat o olejach ale moj silniczek jest troche nietypowy i moze jakis nietypowy olej potrzebuje? to jedna sprawa. A druga to taka, ze jak silnik jest rozgrzany to ciezej go zapalic, (jak zimny to ododpala bez problemu odrazu) przykladowo jak wracalem z niemiec i przejechalem na polską strone i stanąłem w CPNie to wogle nie odpalił :-) poprostu czuje różnice w odpalaniu auta na zimno i na ciepło

w twoim silniku nie ma nic nietypowego ... ;-) chyba ze masz na mysli moc ... :twisted:

olej to najlepiej pelen syntetyk ... np. Mobil 1.

a co do problemow z odpalaniem to podejrzewam zle ustawiona dawke paliwa badz tez zły kat wtrysku .....

w twoim silniku nie ma nic nietypowego ... ;-) chyba ze masz na mysli moc ... :twisted:

olej to najlepiej pelen syntetyk ... np. Mobil 1.

a co do problemow z odpalaniem to podejrzewam zle ustawiona dawke paliwa badz tez zły kat wtrysku .....

... bądź kończy się pompa wtryskowa. Spanky, kąt wtrysku ma znaczenie dla zimnego silnika.

Co do oleju to tak jak pisze Spanky , dodam jeszcze Shella i Valvoline`a. Oczywiście pełne syntetyki.

... bądź kończy się pompa wtryskowa. Spanky, kąt wtrysku ma znaczenie dla zimnego silnika.

pomylilo mi sie zimne z cieplym ..... :twisted:

P.S niedoczytalem ;-)

Cięzkie odpalanie na ciepłym silniku to jeden z objawów kończącej się pompy wtryskowej

Cięzkie odpalanie na ciepłym silniku to jeden z objawów kończącej się pompy wtryskowej

"kończoncej" to znaczy ze moge pomalu rozglądać sie ze nową pompą ??

regenerowac mozna

ja tam używam CASTROLA jest the best

:th: