Witam

Szukam potwierdzenia odnośnie zacisków montowanych w Audi A4 B5 do roku 2000. Z tego co się orientuje to są dwa rodzaje zacisków różniące się montażem przewodu hamulcowego. Z godnie z Etką do 2000r. wszystkie zaciski miały przewód hamulcowy wkręcany w zacisk, natomiast po 2000r. były przewody ze śrubą wkręcaną w zacisk. Czy ktoś może mi to potwierdzić bo nie chce kupić grata do zawadzania . Ja potrzebuje ten starszy typ tzn. przewód wkręcany w zacisk. Ten starszy zacisk ma gwint M10 a ten nowszy ma gwint M12.

Pozdrawiam

Dawid

Witam

Szukam potwierdzenia odnośnie zacisków montowanych w Audi A4 B5 do roku 2000. Z tego co się orientuje to są dwa rodzaje zacisków różniące się montażem przewodu hamulcowego. Z godnie z Etką do 2000r. wszystkie zaciski miały przewód hamulcowy wkręcany w zacisk, natomiast po 2000r. były przewody ze śrubą wkręcaną w zacisk. Czy ktoś może mi to potwierdzić bo nie chce kupić grata do zawadzania . Ja potrzebuje ten starszy typ tzn. przewód wkręcany w zacisk. Ten starszy zacisk ma gwint M10 a ten nowszy ma gwint M12.

Pozdrawiam

Dawid

tutaj nie ma większego znaczenia rocznik, raczej rodzaj napedu i kraj przeznaczenia

jezeli chodzi o zaciski to były dwa rodzaje (trzeci w S4 i czwarty w RS4) :polew: :polew:

żeliwny zacisk ma przewód wkręcany a aluminowy przykręcany (w S4 na pewno wkręcany, zacisk alu)

klocki tez sie róznią budową, zaciski również

devastation dzieki za info chodziło mi właśnie jakie są wkręcane pozdr