[B5 ALF] Brzdęk w wydechu...

[Walker 0]

Mamy mały problem przy okazji rzeźbienia układu wydechowego - przy wchodzeniu na obroty pojawia się metaliczny brzdęk w środkowej części układu wydechowego...

A teraz pytanie do ludzi co wywalali katy - czy zaobserwowaliście coś podobnego?

Podejrzewamy, że problematyczne jest zbyt drastyczne przejście na Xpaipie z 2X2" na 2,5" - jakieś pomysły, doświadczenia w tym temacie?

szybkie odp potrzebne

[marewel 3]

Tak jak,ja mialem pustego kata to wlasnie tak brzmial.Najlepiej założyć strumienice ale nie luskowa lub rurke.

[Walker 0]

wymienione są siatki i puszczone rury 2", później wchodzi Xpipe z 2" na 2,5", później tłumik przelotowy środkowy i tłumik przelotowy końcowy. I brzęczy...

[slaw72 0]

nie wiem czy dobrze rozumiem , ale ja tak mialem przez " wyrabany " katalizator po wymianie jest spoko

[adadur 13]

Jak zostawiłeś pusta puchę po kacie to tak może być - wstaw w niego rurkę.

[Walker 0]

może się to komuś przyda:

układ wydechowy składa się z dwóch rurek 2" schodzących się do jednej 2,5". Dalej jest wstawiony przelotowy tłumik środkowy i końcowy. Docelowo dalej będzie rozbicie na 2 strony - ale to po wakacjach

Łączenie dwóch rur 2" w 2,5" to X-pipe

Brzęczenie udało się wyeliminować przez przesunięcie X-pipe o 30 cm w kierunku silnika w stosunku do oryginalnego łączenia rur i zrobienie X-pipa, który praktycznie "idealnie" przechodzi z 2" na 2,5".