[B5 AHU] Zapalanie po nocy

[woj-o 0]

Witam

Mam problem z moim AHU.

Zrobile soę trochu zimniej i teraz jak po nocy zapalam to nie pali od 0.5 obrotu tylko najpierw zaskoczy na 1 gar a ułame sek później na resztę - dłużej rozrusznik musze przytrzymać.

Podczas upałów nic takiego sie nie działo - tak samo poprzedniej "zimy" - pałił równiutko na wszystkie.

Choć dwa razy ostatniej zimy mi wyciął numer - po zapaleniu chodzi równo a przy próbie ruszenie i przekroczeniu 1.5 krpm

zaczyna się dławić kopci na biały - jakby go ropą zalewało. Po 5 sekundach przeszło i dalej normalniutko.

Byłem u dwóch mech, nic nie wskórali (znaczy zielonego pojęczi co to było nie mieli).

ja zreszta też - jedyne błąd to było ciś w przewodzie ssącym (raz mi przeładował).

Od tego czasu nie zgłasza błędów.

W międzyczasie rozrzad wymieniany. Po zmianie jedyne co się zminiło to dawki korekcyjne:

przed wymianą były 0.3-0.5 a po wymianie 0.8-0.9.

Spalanie chyba norma - Wrocław 7.5-8 trasa 5.5.

Nie dymi za bardzo (trzoszku przy "noga podłoga" na I i II biegu bo turbo nie doładowuje), olej powiedzmy norma jakieś 0.1-0.3l na 1000km.

poza tym jeździ w porządku.

Wiem że bez logów to wróżenie z fusów - prosze napiszcie które kanały zrobić.

Chyba że ktoś ma pomysł dlaczego tak dziwnie może zaskakiwac teraz - zimno przeciez nie jest - boję sie że jak sie zrobi zimno to bedą jaja.

[Gość nuti]

Witam mam podobny problem, zreszta nie tylko ja tutaj mała podpowiedź http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,14633.0.html

[woj-o 0]

Chyba nie to - choć nie wykluczam.

Z moim sa na zimno problemy - na ciepło pali od pół obrotu ładnie. Jakby zupełnie odwrotnie.

może to być kwestia paliwa?

Nuti - ty napisałes że twoja A4 szarpie - ja tego napisać nie moge po prostu nie załapie od razu na wszystkie gary tylko przez 1 obrót (jak benzyniak co to na sucho zalew się benzyną) czuć że 1 gar zapalił a potem obrót silnika pózniej reszta - szarpania nie ma to jest kwestia że nie ma:

- kluczyk i tratata

- ale jest kluczyk i tr, tratata

Przyznam że ciśnienia spreżania mu nie mierzyłem a objaw jakoś tak by wskazywał że na któryś cyl jest gprzej - choć z kolei wtedy by było widac na dawkach korekcyjnych a akurat one sa równe.

Trochę mnie dziwi zmiana dawek korekcyjnych po wymianie rozrządu (i oleju)- silnik był w miare czysty w środku przed wymianą więc płukania jakiś syfów (i stąd pogorszenia dawek)nie przewiduję.

A jeszcze jedno pytanko - zauwazyłem że jak postoi tydzień to jakby mu paliwko uciekało i trzeba dłużej rozrusznikiem pokręcić. Sa w dieslu jakeis zaworki zwrotne (w filetrze, w pompie ?) które moga być do .. kitu ?

[Gość nuti]

Nuti - ty napisałes że twoja A4 szarpie - ja tego napisać nie moge po prostu nie załapie od razu na wszystkie gary tylko przez 1 obrót (jak benzyniak co to na sucho zalew się benzyną) czuć że 1 gar zapalił a potem obrót silnika pózniej reszta - szarpania nie ma to jest kwestia że nie ma:

- kluczyk i tratata

- ale jest kluczyk i tr, tratata

Właśnie mam takie objawy, łapie jakby nie na wszystkie gary, a jak długo potrzymam to pali ładnie

[woj-o 0]

No objawy podobne - w sumie może być ale z tego co czytam to u ciebie na ciepło nie łapie a u mnie na zimno.

W sumie pompa powinna szybciej sie odezwać na zimno (musi większą dawkę dać wg mnie).

Ech zobaczymy jutro śmigam Wrocław Kraków to zobaczymy czy sie coś po trasie poprawi.

[malcolm25 0]

Mam podobnie w swoim 2.5 TDI. Jak po dosc chlodnej nocy ja odpalam to potrafi zalapac nawet i po 2 - 3 obrotach rozrusznka. Pochodzi tak powiedzmy 2-3 minutki i pozniej juz lapie od pierwszego strzala. Tyle ze mi od razu lapie na wszystkie gary, jest tylko ulamek sekundy takiego jakby wachania silnika, czy zapalic czy nie Ja mam w sumie 6 garow i moze u mnie :Dtakie "humory" silnika jak jest bardzo wychlodzony to normalne

[gadi 0]

Czy był ostatnio wymieniany filrt powietrza ?

[malcolm25 0]

Czy był ostatnio wymieniany filrt powietrza ?

U mnie byly wymieniane ostatnio (jakies 4000km temu) wszystkie filtry. Nie wiem jak u kolegów.

[gadi 0]

Czy objawy wystąpiły po wymianie filtra, czy były jeszcze przed wynianą.

[malcolm25 0]

Ciezko powiedziec ale z tego co pamietam to przed wymiana nieco lepiej odpalal.

[woj-o 0]

filtr wymieniamy 3000 km temu. To zachowanie nie wystąpiło po wymianie filtra.

Dziś postał noc w Kraku i rano zapalił ładnie tyle ze znowu jakby mu paliwko uciekło bo trzeba było zrobic więcej obrotów.

To chyba tez może by przyczyna tego łapania na 1 gar - w tym jednym paliwo jest a z reszty uciekło .

Może coś takiego się dziac?

Dziwny ten mój motor - na pocz wspołczynniki korekcyjne były 0,2-0,4 po wym rozrządu 0,5-0,7.

Własnie wróciłem z Kraka przez A4 podpinam VAG i widze ze zgrozą że zakres jest 0,8-1,5. Koszmar jakiś.

Spalanie średnie 6.6 w tamtą strone do 140 w tą 150-160 z przewagą 160. Więc chyba w normie jak na 90km (krótsza V niż w AFN u mnie 160 to 3,7krpm)