Kiedy ostatni raz grzebałem przy silniku (wymiana odmy jakieś 2 miesiące temu) zauważyłem, że cieknie mi z przelewów na wtrysku sterującym. Wymieniłem więc przewody. Dzisiaj zrzuciłem osłonę i zauważyłem że znowu cieknie (może na fotce tego nie widac ale cieknie dość znacznie):

Jeśli nie cieknie na gumowych wężykach to może miedziane podkładki pod śrubą i rozgałęźnikiem do wymiany. Pytanie co do wymiany w takim przypadku - czy tylko podkłądki, czy też podkładki śruba i rozgałęźnik do przewodów. Je sli ktoś ma możliwość to proszę o numerki elememtów do wymiany bo vagcat niestety nie działa.

Te węzyki są tandetne,kupuj w oplocie,uszczelki zostaw,spróbuj dokręcić śrubę,ale z wyczuciem,ale wcześniej wężyki

te węzyki załozyłes paliwowe ze zbrojeniem w srodeczku??

podkładki miedziane mozesz wymienic - groszowe sprawy kruciec i srobe zostaw tylko jak bedzie miał zdemontowany tez kruciec to oczysc przylgnie drobnym papierkiem sciernym i powinno byc z bani...