Założyłem regenerowaną maglownice i pojechałem na zbieżność, po ustawieniu przejechałem się, kierownica w prawo o 2 stopnie i ściąga na prawo, wracałem 3 razy na stacje niestety mechanik rozkłada ręce i nic nie może zrobić, na przyrządach jest ok a ściąga, byłem w innym warsztacie się podpytać ale pan mechanik powiedział że trzeba całą geometrię ustawić razem z tylną osią, dodam ze miesiąc temu ustawiałem na tej samej stacji geometrie po wymianie zawieszenia i wszystko było OK.

tylna os jest na belce wiec sie jej nie ustawia wiec nie wiem o co chodzi temu mechanikowi, najlepiej pojedz do jeszcze innego.

skoro na przyrzadach jest wszystko ok to nie mam pojecia dlaczego ci sciaga...

Byłem jeszcze na innej stacji diagnostycznej i u nich także na przyrządach jest ok , rozmawiałem z fachowcem który regenerował maglownice i też nie wie o co chodzi, i jak mnie zapewniał podczas montażu też nie powinno nic się zepsuć i zamontować maglownicy źle się nie da.

a na jakich oponach jezdzisz :?: chodzi o rozmiar

225/55/r16[br]Dopisany: 02 Sierpień 2010, 17:59_________________________________________________a czy jest możliwe że ta maglownica jest źle zregenerowana??

a czy jest możliwe że ta maglownica jest źle zregenerowana??

nie

225/55/r16

i tu masz odpowiedz. 225 to juz jest szerokie kolo i sciaga cie w koleinach. magiel po zregenerowaniu nie ma zadnych luzów i teraz duzo bardziej jest odczuwalne plywanie w koleinach.

a da się "zrobić" ten układ mniej czułym :>

trochę denerwuje to ściąganie tym bardziej że zawsze szedł prosto

mozna delikatnie popuscic srube na maglu ktora redukuje luzy ale czy to dobry pomysl to watpie

Dokładnie w zakładzie gdzie regenerowałem to samo mi powiedzieli

wiec co trzeba się przyzwyczaić