Witam, tak jak w temacie we wtyczek od zaworu N75 po zmierzeniu miernikiem napięcie wynosi tylko 6V przez co zawór ten nie pracuje poprawnie. Kabel nie jest złamany, przerwany itp. co może być przyczyną, dodam, że kabel leci wprost od ECU w wiązce, a w innych wtyczkach jest dobre napięcie i ładowanie też jest ok.

Napięcia na wtyczce od N75 nie mierzy się pomiędzy jej pinami tylko pomiędzy pinem 1 a masą silnika - wtedy powinno zawsze wynosić tyle ile napięcie akumulatora. Pin 1 wtyczki to pin z jej lewej strony jeśli wtyczkę trzymamy w ten sposób, że półokrągłe w niej wycięcie jest skierowane do dołu.

Napięcia na wtyczce od N75 nie mierzy się pomiędzy jej pinami tylko pomiędzy pinem 1 a masą silnika - wtedy powinno zawsze wynosić tyle ile napięcie akumulatora. Pin 1 wtyczki to pin z jej lewej strony jeśli wtyczkę trzymamy w ten sposób, że półokrągłe w niej wycięcie jest skierowane do dołu.

Wtyczka wygląda trochę inaczej u mnie zmierzyłem napięcie w obu pinach do masy w jednym jest 6V w drugim 12V ale ten zawór dziwnie cyka jak by się nie potrafił otworzyć,po rozebraniu i sprawdzeniu i podłączeniu bezpośrednio do 12V zawór się otwiera od razu..

to sprawdź czy Vag pokazuje jego usterkę elektryczną jakimś błędem.

nie ma żadnych błędów..