Witam prośił bym zacnych forumowiczów o ocene stanu tego silniczka

Log grupy 013- http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_12711.html

Według mnie korekcje bardzo dobre, po samym logu gr. 013 niewiele dowiesz się o stanie silnika

Ale niech się wypowiedzą "mądrzejsi"

korekcje OK

zrób jeszcze komplet statycznych, BS'ów oraz dynamicznych i wrzuc na forum to się stwierdzi czy wszystko OK

Proszę bardzo tylko mogłem gdzieś cos zknocić jak by tak było to przepraszam z gory bo robione 1 raz.

Z gory dzieki za pomoc!

Logi Statyczne:

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14044.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14045.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14046.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14047.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14048.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14049.html

Grupy: 014 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14050.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14051.html

Logi Basic Settings

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14042.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14043.html

Logi Dynamiczne:

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14054.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14057.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14053.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14055.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14056.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/piotr_17_14096.html

Czy podczas robienia 008 pedał byl w podlodze ?

Trzeba by podregulowac kąt synchronizacji... jest mocno poza zakresem...

I cos nie halo jest z logiem 011 dyn. Aczkolwiek do samej turbiny i mechanizmu regulacji cisnienia doladowania nie mam uwag.

hmmm no a mi właśnie chodziło o turbinke albo ciśnienie bo ponieważ co jakiś czas auto lapie notlaufa

i z tego co pamiętam to robiąc kazdego dynamicznego miałem pedał w podłodze

a jezeli chodzi o kat synchronizacji to moze to byc wina zużytego rozrządu? bo i tak nosze sie z zamiarem wymiany

a jezeli chodzi o kat synchronizacji to moze to byc wina zużytego rozrządu? bo i tak nosze sie z zamiarem wymiany

Ile juz na tym rozrzadzie jest ?

juz kwalifikuje sie do wymiany ma cos ponad 60 tys

To po wymianie rozrzadu przyjdz znow z logami Nie zwlekaj dobrze radze.