nethome1

W MMI masz to wlaczone ? szczerze mówiąc nie widziałem tego w MMI ( mam po angielsku) a musi tam być ? No musi Szukaj w opcjach menu CAR przeglądałem je kilka razy i nic tam nie znalazłem co by wskazywało na ustawienia Shift Suggestion :-) w Instruments Cluster mam tylko ustawienia wyświetlania na Fis-ie spalania, średnia prędkość, itd Coś tak podejrzewam ze jak zrobiłem restart MMI po kodowaniu czujnika deszczu to uleciało to z ustawień pytanie właśnie gdzie :-) Znalazłem jeszcze coś takiego tylko to A6 Dear goshjup On my A6 C6 MY2010, I managed to enable the "gear recommendation" in the MMI menu by applying those parameters : ..... MMI hidden menu (SETUP+CAR) ......... car > cardevicelist .............. Bord computer .................. Enable it (default setting = disabled) .................. NB : Corresponds to module #5F byte 7 bit 5 ......... car > carmenuoperation .............. instrument cluster .................. Set to 5 (default setting = 0) ......... NB : car > carprotocolswitch > Bord computer must be disabled (corresponds to module #5F byte 13 bit 2) otherwise Bord computer appears in MMI but in grey I hope it is equivalent in your A4 B8, then I hope it will help. Best regards. !! Sprawa rozwiązana opis Tutaj na końcu :-) !! Dziękuję wszystkim za pomoc :-) Teraz walczę w innym problemem w klimie Tutaj

W MMI masz to wlaczone ? szczerze mówiąc nie widziałem tego w MMI ( mam po angielsku) a musi tam być ?

Szanowni Koledzy maja jakiś pomysł dlaczego mimo zakodowania "Shift Suggestion" nie pokazuje zmiany biegów na Fisie było i znikło a nic nie kombinowałem w tym module ?? Tutaj post z problemem

Witam Mam taki błąd w module klimy : Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail! Control Module Part Number: 8T1 820 043 AG HW: 8T1 820 043 AG Component and/or Version: KLIMA 1 ZONE H08 0180 Software Coding: 34300000 Work Shop Code: WSC 06335 000 00000 1 Fault Found: 01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 28 Mileage: 192444 km Time Indication: 0 Date: 2015.01.20 Time: 21:00:21 Freeze Frame: Temperature: 8.0°C Voltage: 11.70 V Output: 0 W Output: 0 W Temperature: 15.0°C Pytanie jak idzie zasilanie do tych modułów (bezpiecznik sprawne) przez jakieś przekaźniki ? i na jakim kabelku można sprawdzić w module czy dochodzi zasilanie ?

No sprawdzałem na ile mogłem przed chwila i przy wrzuconej 1 i lekko ruszyłem do przodu temperatura stoi na środku u mnie ręczny to lampka na prawym zegarze w 2013 pewnie jest już zmiana :-)

Witam Ostatnio robiłem kodowanie czujnika deszczu i światła i coś się rozjechało miałem na Fis-ie asystenta zmiany biegów i jeszcze jak miałem zaciągnięty ręczny to po wrzuceniu biegu i ruszaniu hamulec ręczny automatycznie się zwalniał teraz tego nie ma a nic nie zmieniałem tylko kodowanie czujnika i restart MMI gdzie szukać tego kodowania ? Kodowanie miałem takie jak na screenie: Znalazłem coś takiego w Instrumwnts -> Shift Suggestion Economy nie wiem jakim cudem było odznaczone ??? nic w tym module nie grzebałem. Dziwne jest też to że mam nieaktywna opcję Washer Fluid Warnig nieaktywna skoro jeszcze do niedawna miałem powiadomienie o wodzie w zbiorniku spryskiwaczy :-) coś nie tak z tym VCDS ? Po zakodowaniu muszę coś restartować ? bo na Fis-e w dalszym ciągu mam pomiar temp na środku a wydaje mi się ze powinien być bliżej prawej strony ? Mógłby ktoś dać znać w którym miejscu powinna byc temp przy uaktywnionym asystencie zmiany biegów ? Dzisiaj sprawdzałem mam zakodowane "Shift Suggestion" jednak na Fis-e nic mi sie nie pokazuje gdzie szukać przyczyny ? !!!!! Sprawa rozwiązana okazało się że przy zakładaniu czujnika deszczu przy grzebaniu w bezpiecznikach do gniazda "kupplungssensor" (czujnik sprzęgła) w ST2 wsadziłem nie do końca sprawny bezpiecznik :-) dzisiaj już wszystko wróciło do normy jest "Shift Suggestion" i zwalnianie hamulca przy ruszaniu :-) !!!!

Wtyczka jest OK zdjęta jest tylko z niej plastikowa beżowa obudowa :-)

Witam pomoże ktoś zatrzymałem się podczas montażu na wtyczce która idzie do CE i gdzie trzeba podpiąć czujnik PIN2 u mnie już jest zajęty (fioletowy kabelek) ten pin prawdopodobnie przez czujnik wilgotności mam to zmostkować razem czujnik zmierzchu/światła i wilgotności ?

Na to wychodzi tylko jest błędna jednostka moim zdaniem powinny być minuty zamiast sekund no właśnie coś podejrzane te sekundy :-)

a jak rozumieć ten czas "time since last regeneration" czas od ostatniego wypalania ?

Filtr wypalal się 362 km temu, u mnie różnica ciśnień na wył silniku przed 2 hPa a za filtrem 1 hPa, nie masz najważniejszej wartości mówiącej o stanie zapopilenia i zaolejenia filtra - oil Ash Volume sprawdź jeszcze ten parametr bo on jest najważniejszy Dzięki za info sprawdzałem dzisiaj i teraz mam takie wskazania (poprzednie były z 27.12.2014) wynika z nich ze filtr chyba się wypalił niedawno. Oil Ash Volume mam na takim samym poziomie 0.14l to dużo czy mało ?

Koledzy kupiłem niedawno autko ma 190tys (teoretycznie potwierdzony przebieg) i czy ktoś pomógłby mi w rozszyfrowaniu logów i ocenił czy coś złego dzieje się z DPF-em nie podoba mi się różnica ciśnieni 5hPa czy nie powinna ona być zerowa kiedy silnik nie jest uruchomiony ? I jak mam rozumieć podane wartości 362785 m i 22506 s Sprawdzane VCDS 12.12 143 Particle filter; difference pressure 5 hPa 144 Particle filter; field regeneration lock status 0 145 Particle filter; field regeneration request status 0 147 Particle filter; kilometers since last regeneration 362785 m 148 Particle filter; offset for differential press. 4 hPa 150 Particle filter; soot mass calculated 15.57 g 151 Particle filter; soot mass measured 0.25 g 152 Particle filter; time since last regeneration 22506 s Pozdrawiam

No to mnie Kolega zaskoczył tak bez przeróbek tylko montaż lustra i zmiana w VCDS czy ciąganie kabli mnie nie ominie ?

mam coś takiego: a może jest tam ten czujnik deszczu i światła :-) a nie jest aktywny :-) dodam jeszcze że lusterko nie jest fotochromatyczne i nie ma żadnych czujników z przodu

te kabelki właśnie są w lusterku wstecznym po zdjęciu plastikowej obudowy widać ze lecą do tej grubej obudowy lusterka z kratkami z przodu a w tej części przy szybie co docelowo przesłania czujnik światła i deszczu mam puste miejsce pytanie czy można je wypiąć z tego czujnika wilgotności i wpiąć do czujnika światła i deszczu ?

Witam, Może ktoś wie jaka jest różnica między modułem elektryki 8K0907063M a 8K0907063N ? Wiem że temat był poruszany w tym wątku ale dla pewności chciałbym się upewnić :-) mam w lusterku podłączone 3 kabelki najprawdopodobniej od czujnika wilgotności czy wystarczy podmienić to na czujnik światła i deszczu + przełącznik AUTO zmienić kodowanie i to zadziała czy trzeba jeszcze przepinać jakieś kabelki w modułach ? Pozdrawiam Seba

Witam sprawa się wyjaśniła przy wymianie rozrządu wymienili mi pasek wielorowkowy ale zostawili stare rolki :/ okazało się że są porządnie wychlustane wymieniono dwie plastikowe rolki napinacza i jeszcze jakąś inną i cisza jak makiem zasiał :-) kolega @skotmen miał 100% podejrzenia dziękuję :-). Włączenie sprężarki pewnie powodowało dodatkowe obciążenie na pasku i pewnie wyciszało te dźwięki.

Dzisiaj rano nagrałem filmiki postaram się je umieścić w ciągu dnia efekt jest taki że jak włączę klimę i załączy się sprężarka to dźwięk znika o dziwo :-) jak tylko ją wyłączę chłodzenie problem się ponownie pojawia, no i tak jak pisałem wcześniej przy dodaniu lekko (około1000 obr/min) gazu dźwięk też znika. A jak silnik trochę pochodzi i lekko się rozgrzeje zgaszę go i zapalę kilka razy to tego problemu nie ma. Filmik z tymi dźwiękami pierwsze minuty bez klimy ostatnie z włączoną klimą

Witam, Mam podobny problem :-( dodam jeszcze że jak dodam lekko gazu to tak jakby ten dźwięk znika ktoś z Kolegów wie może co to jest czyżby pompa wspomagania jak u kolegi wyżej ? Pozdrawiam Sebastian