bajer1111

Więc temat uwarzam za zakończony. A mianowicie dzisiaj kupiłem nowy zawór spustowy DV założyłem i auto zbiera się lepiej nic nie buczy i mam banana na buzi. Stary zawór przepuszczał ciśnienie.

raczej to nie to. Buczenie występuje tylko w okreslonym zakresie obrotów od 2000 - 3000 i wystepuje tylko gdy nagle depne do konca na pedał gazu. przy ostrej jeździe autem tego nie ma lub jest nie słyszalne. Nie mam żadnych błędów na Vagu. Wyczytałem na necie że może to być DV-ka ale po odjęciu nogi z gazu nie mam żadnego parskania jak piszą o uszkodzeniu DV. Mój objaw to takie charakterystyczne buczenie jakbym na autostradzie najechał na linie.

Witam mam mały problem moja audiczka strasznie buczy przy gwałtowanym przyśpieszaniu dżwiek jest słyszalny spod maski od strony kierowcy. Dodam tylko że jest jakby przymulone gdy występuje to buczenie. Proszę o pomoc.

Mam pytanko do Ciebie czy aby napewno po wywaleniu środka z kata nie chodzi zbyt głośno auto?? Bo słyszałem że jak się wywali środek to słychać jakby śruby latały w puszce??

A masz głośniej w samochodzie? turbina bardzo świszcz?

Tak dokładnie o ten. Czyli rozumiem że jest to tak jakby DP z tym że wygłuszone? A co by się stało jakbym z katalizatora wywalił środek oczywiście sonda będzie wyłączona programowo?

Witam mam pytanko czy montował ktoś z Was zamiennik katalizatora który dostepny jest na allegro za 186 zł, jeśli tak to proszę o opinie i sugestie.

Panowie przypne się do tematu. Wię tak wymieniłem napinacz, auto pali jeździ z tym że wywala mi błąd cały czas czujnik prędkości obrotowej silnika i zapala się check engine. Co mogło się schrzanić????

Ze nie działa/nie dokończono testowania. tym pierwszym sie nie przejmój. a drugie to ze katalizator nie działa, ale jego nie masz, wiec jest wszystko ok. po za tym sonde druga masz znow wlaczona i wywala Ci te błędy.

No to zmień sondę na oryginał może ona nie daje tak jak powinna. A to się stało po remoncie? Ja bym się niczym nie przejmował tylko jeździł i nie doszukiwal się niczego bo zbankrutujesz na wymianie kolejnych podzespołów. Po za tym jak masz silnik tyle co po remoncie daj mu się ułożyć wiem ze to dziwne ale w golfie po remoncie silnik tez mi brał więcej niż przed i po jakimś czasie się unormowalo i śmiga do tej pory.

Ja tez nic nie widzę tutaj nie pokojacego.poprostu ten typ tak ma lac i jezdzic. Tak na marginesie moje audi w quatro spala w trasie średnio 10 litrów na 100km przy bardzo spokojnej jeździe przy gnieceniu spali nawet 14 litrów.

No tak 526/1 jest mniejszy. Ale czy tobie też 526/6 troszku wystaje po w kręceniu do podstawy.

Pytanko jestem przed wymaną oleju zrobiłbym to wczoraj jednak zastanawia mnie fakt jaki filtr oleju w końcu ma być montowany?? A mianowicie gdy zakupiłem 526/6 filtrona taki jak w katalogu to po zamontowaniu filtr ten wystaje poza podstawę do której jest przykręcony czy tak ma być?? Nie mniej jednak pojechałem do gościa który wymienia na codzień oleje i sprzedał mi 526/1 oswiadczając że ma być ten. W niektórych modelach silnika 1,8 t według katalogu jest 526/1 a w niektórych 526/6 pogubiłem sie i nie wiem który zamontować??

Heh kabel albo Vag do modeli starszych na moim kablu nie łącze się z autami powyżej 2005 roku i jet tak samo że wchodze np. w moduł komfortu, radio a w silnik i inne rzeczy już nie. ja nadal proponuje byś zobaczył ten zawór podciśnienia sprawdź cy sie nie przytkał to nic nie kosztuje a może pomóc.

Dzięki wielkie. Pozdrawiam i szczęsliwego Nowego Roku życzę wszystkim.