pieron82

Bravo Ty :-)

Brawo ja dzieki Marcin!

kolego a nie parkujesz czasami na zewnętrznym parkingu TMPL?

Kaj to jest?

Najlepszy był komentarz kolegi, który jeździ służbowym poliftowym A5 1.8t fwd, że jego audi przy 428ix to....syf ...bez urazy dla posiadaczy A5-ek

...aż tak, źle nie jest gdyby nie to, że miałem A4, a środek taki sam oraz to, że juz jest polift, a wydajac troche kasy nie chciałem za 2 lata płakac, że już jest nowsze A5 to kto wie

Tylko jak mogli 2.0 silnik zrobić r4?

no co do silników to się zgodze, ale chyba trzeba się przyzwyczajać do takich ruchów koncernów, albo więcej czasu zbierać $ w skarpecie na coś mocniejszego

ale odpalenie na mrozie wspomnianej zimnej 4-cylindrówki

będą mrozy to zobaczymy

czyli M4 niezależnie od koloru jest piękna - gratuluje!

Dzięki za opinie Adrian

Może kiedyś przemyślę obniżenie, ale pewnie szybciej dodam progi M performance i wetdy polecę z nimi w kolor auta

cos takiego:

Co do wydechu jak u Michała to odpada, widziałem, słuchałem, ale nie komentowałem

przerost formy nad treścią

ale zdaje sobie sprawę, że o wiele mniej praktyczne

...dla 2+1 i na pewno

6er gc jest najpiekniejszym, ale mnie nie stac

inna półka cenowa

Ja jutro odbieram swoje BMW 4 z salonu i zobaczę co to warte jest

patrząc na Twoją flotę to będzie pewnie fajny motor

piękna sztuka jak Ci się sprawuje silnik ? - spalanie miasto/trasa/autostrada.

dzięki, co do silnika to jest naprawdę ok, ale mam dopiero przejechane 14kkm, więc ciężko się przyczepiać jak jest nowy, na pewno nie bierze oleju bo od pierwszego przglądu przy 3kkm do chwili obecnej nic nie dolewałem

ze spalaniem to jest już różnie zwykła trasa bez autostrad, bez szaleństw około 7-8l, ale stała prędkość 80km/h. Co do autostrad to raczej cięzko powiedzieć bo jak na nią wjeżdzam to wlatuje tryb sport, usztywniam zawias i zabawa łopatkami, a wtedy komputer pokazuje 11-12. Raz jechałem na tempomacie autostradą do Gdańska 150km/h spalanie 9l, ale straszne nudy i się zmęczyłem Po mieście podobnie jak na autostradach 11-12l, moża powiedzieć, że jazda raczej dynamiczna. Generalnie bak 60l wystarcza na 500-600km, średnia jaką pokazuje mi komputer z ostanich 8kkm to 10,3.

Piękne są te nowe Bawarki.

Jedno, co mi w tej marce się od zawsze nie podoba to kierownica. Przydałaby się jakaś ładna ścięta. ; )

Nawet M4 nie ma ale powiem Ci jedno takiej kiery jeszcze w łapach nie trzymałem (mówie o bezpośrdniej konkurencji ) - idealnie siedzi w łapach!

Witajcie ponownie!

Jak niektórzy już wiedzą około pół roku temu zdradziłem markę Audi...wybór był trudny bo A4 B8 naprawdę jest super, ale padło na BMW serii 4, a dokładnie F36 czyli Gran Coupe. Były oczywiście jazdy próbne 3er, 3er GT, 4er GC, ale interesowały mnie tylko dwa silniki 2.0d i 2.8i więc wybór był trudny bo albo ekonomia i mniejsza frajda, albo frajda, ale o ekonomii nie ma mowy. Dlaczego te dwa? Bo cena praktycznie taka sama, a budżet niestety nie był z gumy by próbować iść w coś większego przy w miarę sensownym wyposażeniu dodatkowym.

Co do wrażeń to póki co same pozytwyne, dynamika, LEDy,adaptacyjne zawieszenie, 4x4, super szybki automat, wnętrze, pojemność oraz dostępność do bagażnika no i wiele innych, ale to pewnie dlatego, że jeszcze jestem w niej zakochany

Poniżej specyfikacja dla zainteresowanych i kilka zdjęć. Oczywiście kilka modów vs standard juz wpadło, jak np dodatki z M performance, lakierowanie lusterek i małe SPA.

BMW 428i xDrive Gran Coupe

Pojemność: 1997 cm3, R4

Moc: 245 KM

Moment obrotowy: 350 Nm

Lakier i tapicerka:

300 biel alpejska

HAAT Tkanina Hexagon/alcantara antracytowa

Wyposażenie standardowe:

Opony z funkcją jazdy awaryjnej

Śruby zabezpieczające

Czujnik ciśnienia powietrza w oponach

Dywaniki welurowe

Trójkąt ostrzegawczy

System załadunkowy

Spryskiwacze reflektorów

Klimatyzacja automatyczna

Regulator prędkości z funkcja hamowania

Pakiet dodatkowego oświetlenia

Dodatkowe gniazdo/gniazda 12V

Funkcja dezaktywacji poduszki powietrznej z przodu

Wyposażenie opcjonalne:

Ogrzewanie kierownicy

Hamulce sportowe M

Sportowa automatyczna skrzynia biegów

Adaptacyjne zawieszenie sportowe M

System alarmowy

Automatyczne otwieranie/zamykanie klapy bagażnika

Rezygnacja z emblematu modelu

Dostęp komfortowy

Pakiet sportowy M

Obręcze ze stopu lekkiego 19” Double Spoke 442 M, dwukolorowe Orbit Grey

Sportowe fotele przednie

Listwy ozdobne szlifowane aluminium

Listwa akcentowa: czarna, błyszcząca

Kierownica sportowa M, skórzana

Pakiet aerodynamiczny M

Obramowania BMW Individual Shadow Line czarne na wysoki połysk

Podsufitka Individual w kolorze antracytowym

Kamera cofania

Przyciemniana szyba tylna i tylne szyby boczne

Lusterka przyciemniane automatycznie, składane elektrycznie

Lusterko wsteczne przyciemniane automatycznie

Podparcie lędźwiowe w fotelach przednich

Ogrzewanie foteli przednich

Czujnik deszczu z automatyczna kontrolą

Adaptacyjne reflektory diodowe

Asystent świateł drogowych

Ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu

Wyświetlacz Head-Up

Zestaw HiFi Harman Kardon Surround Sound

Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive 5 lat / 100 000 km

Polska wersja językowa

Polska instrukcja obsługi

Ostrzeżenie o ograniczeniach prędkości Speed Limit Info

Pakiet BMW ConnectedDrive

Intelligent Emergency Calling (Inteligentne Połaczenie Alarmowe)

TeleServices

Pakiet Business

Pakiet dodatkowych schowków

Podłokietnik z przodu, przesuwany

Czujniki parkowania z tyłu i z przodu

System nawigacyjny Professional

Pełna bezprzewodowa integracja kompatybilnych telefonów komórkowych wraz z USB

Deska rozdzielcza o rozszerzonym zakresie

Trochę tego jest, ale każde mega mnie cieszy i naprawdę się przydaje.

Do powyższe specyfikacji dodałem jeszcze:

- nerki M performance (czarne)

- końcówki wydechu czarne

- naklejki progowe zewnętrzne

- listwy progowe wewnętrzne M performance LED

Poniżej jak wygląda listwa progowa wewnętrzna podświetlana LED, nr 2 po lakierowaniu luster i powłoce cermaicznej nr 3 setup zimowy

Kolejny mod, ale jeszcze do przmyślenia to wydech M performance z 335i (po jednej końcówce na strone) i dyfuzor M performance.

Opinie, sugestie i komentarze mile widziane

Ja sobie w zamian tego zamówiłem BMW 4. Nie wiem , czy dobrze zrobiłem czas pokaże.....

Bardzo dobrze ja juz pol roku nim jezdze, a banan nadal nie z chodzi z twarzy

Dlatego dziwną politykę prowadzą niemcy z tymi swoimi wygurowanymi cenami, stając się ty samym nie konkurencyjnym

Wygórowane ceny i polityka niemieckich koncernów prowadzi do tego, że sprzedaż aut tych marek...rośnie więc może teraz czas na Polskę, skoro niemcy przesiadają się na kijanki.

Mercedes z rekordowym rokiem i BMW z rekordowym rokiem

Jak kogoś stać i lubi motoryzacje to wybierze markę premium. Jak kogoś stać, ale nie przywiązuje większej wagi do marki to kupi cokolwiek innego i tez sie będzie cieszył - każdy ma wybór, a ta polityka cenowa nie jest od dzisiaj więc po co cały czas gadać o tym samym? Mam np znajomego co ostatnio zamówił Passata za 220k (PASSATA) w gurdzień/styczeń odbiór więc zobaczymy co to za cudo. Jak widać, każdy potrzebuje czegoś innego więc jestem przekonany, że jest kilku zapaleńców na tym forum co zamówi nową A4 - Turdzi?

ena cena, wiadomo ze w konfiguratorze internetowym pakuje sie wszystko jak leci bo oczy chca i pojedyncze opcje nie wydaja sie tak drogie

...a potem taka cena? Przecież to tylko A4

B8 to naprawdę udane auto i również nie zamieniłbym na B9 bo jestem podobnego zdania jak Ty po bliższych oględzinach

Audi bardzo mocno przesadziło z cenami A4 B9.

...a ja próbuje pokazać, że to nie jest do końca tak, bo wszystko zależy od tego jakie chcesz miec bajery - to one wywalają cenę końcową. Namieszali trochę z quattro bo tylko z automatem, ale jest trochę rzeczy za które wcześniej trzeba było placić. Tak na szybko: ksenony, lusterko wsteczne samościemniajace się, ogrzewane lustra zewnętrzne, klapa elektryczna w Avancie, rozszerzona gwarancja...

Nawet teraz posiedziałem w konfiguratorze i porównując moje byłe B8 (220k) do tak samo wyposażonego B9 (222k) to różnica jest kosmetyczna bo tylko 2k pln drożej płace za B9, ale dostaje za to klape elektryczną której nie miałem i MMI touch w tej cenie (miałem 3g High).

Teraz to już w ogóle nie wiem o co Wam chodzi

Z kolei porównując do A6C7 (które jest piękne mimo swoich lat) konfiguracja identyczna (za wyjątkiem B&O które zamieniłem na Bose z wiadomych względów ) mam w cenie 258k. Mowa tu we wszystkich przypadkach o silniku 2.0 TDI 150KM gdzie jak wszyscy wiemy do A6 to będzie duża kupa. Różnica 36k pln miedzy B9 a A6 (które nie jedzie ze względu na motor) jest jednak spora! Więc te gadanie, że wolałbym dolożyć 36k pln do A6 gdzie często zastanawialiśmy sie kupując nasze B8 czy warto dołożyć te 3k pln do np mniejszego przebiegu lub innego wyposażenia jest zwyklym pier.....wystarczy zajrzeć w odpowiedni dział tego forum.

Dobrze skonfigurowana BMW 320d xDrive sedan to cena 281k pln - ma praktycznie wszystko bo za wyjątkiem deski skórzanej. Tak samo skonfigurowana A4 jest w cenie 1k pln wyższej, ale za to jeszcze w ciul opcji można dołożyć

Mogą mieć wszystko, a nawet jeszcze więcej, ale ciągle pozostaną samochodami klasy średniej / segmentu D z 4-to cylindrowymi silnikami.

No i co w związku z tym, bo nie bardzo rozumiem...nikt tych aut nie kupuje czy jak? Ja stojąc przed wyborem wybrałem klase średnią, mimo, że w tej samej cenie mogłem mieć wyższą, ale bez bajerów...przecież zawsze tak było!

Jezdzisz "klasą" czy tym co Ci się podoba lub na co pozwala budżet?

Według mnie te ceny są baaardzo zbliżone do tego co np. oferuje BMW w serii 3er tyle, że Audi daje możliwość dołożenia sporo więcej opcji dodatkowych czego brakuje konkurencji nawet w wersji poliftowej. Dobrze skonfigurowana BMW 320d xDrive sedan to cena 281k pln - ma praktycznie wszystko bo za wyjątkiem deski skórzanej. Tak samo skonfigurowana A4 jest w cenie 1k pln wyższej, ale za to jeszcze w ciul opcji można dołożyć. Ja więc tragedii nie widzę, ale powiem Wam jedno ...nowe A4 jest jak nowy Bond

Zapomnieli trochę o stylistyce w myśl hasła przewaga dzięki technice...

No na zdjęciu fajnie wyszły razem...

U mnie niestety 2.0d po programie na 213PS i 475Nm mi wystarcza

Fajne macie te furmanki gratuluje!

Zaczynaja sie tak samo, ale za 275k to masz juz praktycznie full 3er - mpak, automat sportowy, xdrive, harman, elektryka foteli z ledzwiami i z grzaniem, felgi 19, ledy adaptacyjne, przyciemniane szyby, adaptacyjne zawieszenie, heble M, HUD, aktywny tempomat, czujniki przod/tyl z kamera, kamery surrunond, ostrzezenie o zmianie pasa, line assist, panorama, dostep komfortowy.

Podobnie zrobiona B9 to 288k (bez wiekszych hebli M, kamer surround) na korzysc homelink i na pewno to, ze B9 jest nowiutka, a F30 juz LCI.

Ogolnie z zewnatrz kupuje B9, ale srodek? Brakuje mi czegos po stornie pasazera...

Konfiguracja konfiguracji nierówna - moja B8 (przypomnę 2.0 TDi, manual, ośka, sline x2, xenon, 19", avant, b&o, mmi high) według konfiguratora wychodziła 227k pln więc te 250k to nie jest jakaś tragedia.

@ jedrekx lepiej się przyznaj co wpadło dla Ciebie w configu jako must have

Szczególnie gdy auto jest na gwarancji...nie błysnąłeś Panie prezesie

To teraz Ty błyśnij i powiedz nam, kto płaci za serwis obowiązkowy, kiedy auto przyjeżdża na gwarancji.

To juz chyba Kolega wyżej opisał, ze każde nowe auto wymaga przeglądów etc i za nie sie płaci. Na pewno tez wiesz, ze niektóre marki maja taki pakiet w cenie auta lub można go dokupić. W BMW jest to rozwiązane tak ze do 100k/5lat masz za free filtry, olej+robociznę. Za tarcze hamulcowe, klocki płacisz juz z własnej kieszeni chyba, ze wykupisz pakiet plus gdzie masz to w cenie (cena zależna od silnika i zamezy na ile go wykupisz maks to chyba 6 lat i 200kkm za okolo 11k pln. Duzo? To podsumuj sobie jak sama wymiana klocków+klocki to koszt okolo 1200pln gdy masz standardowe heble. Ja akurat mam hamulce M gdzie koszt prawie 2x większy wiec decyzja byla bardzo prosta.

Różnica 100-200 pln nikogo nie zabije i jest zależna od ASO. Nie siej wiec zamętu, ze serwisy sa takie drogie w Mercu bo w samym Audi krzyknęli mi za przegląd z wymiana oleju i filtrów oraz robocizna 1500 gdzie przy E klasie koszt to 1400pln.

Podsumowywujac w każdym ASO nie ma znacznia jakiej marki jest drogo. Na czymś zarabiaj i nie jest to domena Mercedesa wiec nie opowiadaj bajek.

@Turdzi opisz jakie wrażenia szczególnie jezeli chodzi o środek, fotele etc

Szczególnie gdy auto jest na gwarancji...nie błysnąłeś Panie prezesie

Wracając do tematu, fajna ta nowa A4 z zewnątrz (szczególnie avant), ale środek juz jest średni, taki VW.

Silnik bajka, z zewnątrz pięknie btw nie zmieniaj tego wydechu na ABT, fura klasa, a bedzie wiało wiochą MG to dobra opcja i mozna sie pokusic na wersję z S6 lub poliftową

Do zobaczenie na drodze

to juz ostatni post i 100

autko umyte przed wyjazdem do nowego właściciela:

no i pożegnanie

Gratuluje nowym właścicielom - oby autko służyło tak dobrze jak mi

428i xdrive 245KM czyli uturbione 2.0, ze sportowym automatem

Dzieki wielkie Marcin! To mile co piszesz

PS Ta ze zdjecia to F36 czyli 4 Gran Coupe, ktora czeka juz tylko na kilka podpisow, rejestracje i moj odbior

To Ciebie mijałem wczoraj na przejeździe kolejowym na Murckach po osiemnastej?

Tak, jak przejezdzalismy w zwolnionym tempie

Już czeka

...az sie prosi ta Twoja B8 o S line zew. z moimi felgami bylaby ogien

Właśnie tego doświadczam zamiast ufności są podejrzenia. W sumie to się nie dziwię, bo tak potencjalnych kupców nauczyły doświadczenia...przeważnie z handlarzami, ale i też prywatnymi ofertami.

No i nie ma co ukrywać, że auto nadal w eksploatacji, więc nie da się od pewnych rzeczy uciec.