audithebest

ale czy przy tej temp świece mają znaczenie aż tak duże? ponoć on przy -5 powinien w miare ładnie zapalić nawet przy wszystkich spalonych świecach. Komputer nic nie pokazuje, żadnych błedów. Jeszcze na dodatek komputer w aucie dostaje informacje że zbyt duża temp silnika (komp pokazuje 106 stopni) i po przejchaniu 10 km wentylator chodzi przez 10 min po zgaszeniu silnika, gdzye w tamtym roku latem przy klimie i staniu w korkach nawet sie nie włączał. Czuje że rozwaliłem wszystko słabym akumulatorem i odpalaniem z innego auta. Teraz nie wiem co serwis na to - tam chłopaki lubia popłynąc z grubej rury. Może ma ktoś jeszcze jakieś sugestie to bardzo proszę.

teraz powinno działać

Bardzo proszę o pomoc gdyż mam problem z odpaleniem swojej audiczki. Poniżej filmik jak zapala: Nie wiem czy to ma wpływ, ale problem pojawił się jak akumulator miałem słaby i kilka razy odpalałem z innego auta. Po wymianie akumulatora na nowy tak zaczęło się dziać. Wcześniej auto paliło praktycznie od strzała. Bardzo proszę o opinie i sugestie tym bardziej iż w środe jestem umówiony na serwis a nie chce żeby mi tam coś wcisnęli.

wiem... ale kolego porównując logi jest lepiej czy nie?

Witam, brdzo prosze o pomoc w ocenie pompotrysków w mojej audi 1,9awx. Otóż, objawy których nie udało się zniwelować wymianą dwumasy są dalej czyli trzęsie i postanowiłem dodać STP. Przed dolaniem logi 013 wyglądały tak 1. 1,7 2. -0,9 3. -0,35 4. -0,45 Po dolniu i przejechaniu 5 tys. km są takie: 1. 1,4 2. -1,3 3. -0,1 4. -0,0 Proszę o jakieś wnioski co trzeba dalej zrobić bo już troche głupi jestem.

Kurcze już sam nie wiem...Zachciało mi się na inne 17 zmieniać ---------- Post dopisany 15-07-2014 at 07:39 ---------- Poprzedni post napisany 13-07-2014 at 19:11 ---------- Jakby ktoś był zainteresowany to chętnie sprzedam po bardzo okazyjnej cenie - 1200zł za komplet. Felgi są NOWE i ORYGINALNE prosto z salonu AUDI.

Witam forumowiczów. Chciałbym aby ktos pomógł rozwiać mi wszelkie wątpliwości na temat felg które kupiłem do Audi A4 B6 1,9TD. Chodzi o to czy będą pasowały oraz czy można na takich jeździć bez obaw o bezpieczeństwo i o auto. Głównie chodzi mi o ET... prosze niech się jakiś znawca wypowie. Zniose wszystkie komentarze. Zdjęcie felgi poniżej.

dzisiaj wymieniłem drążek i końcówke z lewej strony, bo 4 mechanik stwierdził że jest tam lekki luz. Części wstawiłem fabryczne. Troche pomogło, ale nadal stuka... Być może to 2 strona, choć mówią że z prawej strony ani grama luzu. Po prostu załamać się idzie albo jeździc i sie chyba przestać przejmować.

Witam, koledzy mam pytanie, czy ma ktos doświadczenia z dolewaniem oleju badz innego specyfiku do diesla? Interesowałyby mnie nastepujące odpowiedzi? 1. Jaki preparat, jaki rodzaj? 2. Jaka dawka? 3. Jaki sposób dolewania? Tzn czy po zatankowaniu auta czy przed zatankowaniem czy w trakcie? 4. Jakieś sprawdzone opinie, sugestie? Chodzi mi o konstruktywne wypowiedzi najlepiej uztkowników 1,9TDI 130km w szczególności silników na pompowtryskach, bo w audi b5 jest inny rodzaj silnika mimo iż 1,9. Bardzo prosze o odpowiedzi na punkty 1-4.

Ja kolego nic już nie zrobie, byłem u 2 mechaników twierdzą że wszystko jest OK i się podśmiewają pod nosem że ludzie z dużo gorszymi problemami jeżdzą oraz byłem na szarpakach też wszystko OK. A jak jade to mi połowa osób mówi że coś Ci stuka... także pomysłów na rozwiązanie tegoż problemu już nie mam. Chyba że serwis ASO, ale ma daleko a tam też może być róznie...

z drążkami kierowniczymi czy z końcówkami drążków??? U mnie też nie słychać na zewnatrz tylko wewnątrz. dźwięk metaliczny to raczej nie jest pod warunkiem że tak samo to rozumiemy - metaliczny kojarzy mi się z łacznikami stabilizatora.

witam wszystkich. Od pewnego czasu mam znowu problem w moim audi. 30 tys. km temu serwis wymieniał całe zawieszenie - koszt 5500zł. Od pewnego czasu pojawiły się stuki w zawieszeniu. Sprawa jest o tyle dziwna że stuki te wystepują najbardziej na małych dziurach, w szczególności podczas jazdy po kostce brukowej. Wydaje mi się że są odczuwalne z obydwu stron. Objeździłem oczywiście mechaników i nikt nie wie co to, każdy sie usmiecha że z takim czymś powinno się jeździć. Ale wcześniej tego nie było, wiec coś jest nie tak. Pomóżcie prosze sugestiami co to może być albo może ktoś przez to przechodził..??? Dodam że stuki te to coś w rodzaju tyk tyk tyk tyk... raczej takie głuche nic metalicznego...

chyba administrator mi go tak przypisał, gdyz ja zakładałem jako nowy wątek.

troche marne pocieszenie że duzo osób to ma, ale zawsze coś. U mnie na zimnym silniku na pierwszych trzech biegach to tak słychać jakby silnik miał sie zaraz zatrzeć. Jak sie auto rozgrzeje to juz zdecydowanie słabiej słyszalne, ale denerwuje mnie to strasznie. Kurcze że nikt jeszcze nie odkrył co jest przyczyną... Mechanicy rozkładają ręce, wiekszośc mówi że nowe turbo trzeba, tylko po co skoro stare pompuje jak wściekłe... Naprawde strasznie mnie to wkurza, będe szukał przyczyny jak sie cieplej zrobi. A jakby komuś się udało znaleźć będe wdzieczny za wskazówki CO TO ZA MAGIA...

witam koledzy, mam bardzo dziwny odgłos przy odpuszczaniu gazu, taki jakby charczenie... nikt narazie nie jest w stanie mi tego zidentyfikować. Posłuże się tutaj filmikiem który to obrazuje, nie jest mój ale odjaw taki sam, a nie wiem czy nie głosniejszy nawet. Podpowiedzcie prosze co może być tego przyczyną? Może ktoś to już przerabiał? Bardzo prosze o pomoc, gdyz jest to strasznie denerwujące... Dodam że auto chodzi normalnie, nie ma ubytku mocy, dynamicznie się zbiera... tylko ten dźwięk - po prostu psuje prestiż AUDI.

Witam wszystkich szczęściarzy posiadających AUDI w szeczególności A4 B6 1,9TDI. Mam nadzieje że razem uda się rozwiązać wiele problemów i nacieszyć się wieloma sukcesami