W związku z olbrzymim zużyciem oleju przez nowe 156 Sport Emozione, wynoszącym
do 3 l na jedną lawetogodzinę, zespół inżynierów niezwłocznie postanowił zaspawać końcówkę wydechu.
Tak drastyczny zabieg argumentowali w dokumentacji technicznej:
- Wprowadzone modyfikacje nie mają praktycznie żadnego wpływu na właściwości użytkowe, ponieważ całkowita ilość uzyskanych spalin po przez cały okres żywotności silnika jest dwukrotnie mniejsza niż objętości układu wydechowego...