bagy

Witajcie mam taki problem, że po odpalaniu zimnego silnika (1.8t BFB) wchodzi on na wysokie obroty (2000 obrotów) po chwili wraca do 1200 obr jak kiedyś. Wiem że jest to szkodliwe przy zimnym rozruchu. Błędów żadnych nie ma, zapobiegawczo zmieniłem czujnik temperatury płynu chłodzącego (4 pin zielony) ale nic to nie dało. Co moze być przyczyną?

Witajcie czy mógłby ktoś zerknąć i powiedzieć mi coś na temat logu dynamicznego. Mianowicie chodzi mi o prace przepływomierza i sondy lambda, mam wrażenie ze mieszanka jest zbyt ubogaLOGbenzyna01-002-033-003.CSV Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Pompa zmieniona jest 4 bary. powoli zabieram się za wstawanie turbiny. Jak naprawie to sie podzielę spostrzeżeniami. Dziekuje za wszelką pomoc.

Cisnienie Benzyny na listwie ma wartość 2,5 bara chyba za mało?

DV był nieszczelny więc został wymieniony, ale takie uszkodzenie nie ma większego wpływu na prace turbiny na wyższych obrotach, co do pracy na Pb to wiem ze pompa do wymiany ale to wkrótce zostanie zrobione. Teraz jeżdżę na LPG (po to był zakładany) przy normalnej jeździe auto się dobrze zachowuje ale sprawnie przyspiesza dopiero od 3 tys obrotów. Dlaczego turbo późno wstaje? czy błąd 16683 może o tym świadczyć?

Udało mi sie do prawie 6 tys i drogi zabrakło drugi niższy odczyt http://vaglogi.pl/log-115_118_1ie5F.html

po pomiarze ciśnienia benzyny bedzie wiecej wiadomo tylko musi mi ktoś zmierzyć bo nie mam sprzętu.

jak brakuje paliwa (bo to sie czuje w czasie jazdy) to chyba nie ma zdziwienia że wtryskiwacze szaleją

no jak sprawdzę ciśnienie benzyny wtedy będę coś wiedział, ale po odczytach lambda na gazie widać że mieszanka nie jest taka uboga (a to może być zabójcze dla silnika) współczynnik lambda oscyluje w innych granicach i wiem że silnikowi nie zrobię krzywdy. Jutro kupie DV i może gdzieś znajdę kogoś kto sprawdzi pompę paliwa. Póki co dziękuje za pomoc

Co masz na myśli mówiąc źle ? wstawanie turbo? lambda?

czasy wtrysku na benzynie czy gazie? co masz na myśli? Ostatnie logi były robione tylko na gazie

czek nie świeci.Na gazie jak widać jest inaczej. zrobiłem jeszcze 115 -118 w czasie normalnej jazdy codziennej bez szaleństw do odcinki http://vaglogi.pl/log-002_033_y5Nv9W.html http://vaglogi.pl/log-115_118_D478Ug.html http://vaglogi.pl/log-003_020_73MT7Sk.html

kiedyś mi pompa paliwa głośno chodziła ale teraz juz cicho a cały czas na gazie więc tego sie nie zauważa. Wiem ze zawór DV jest do wymiany czy on może powodować póżne wstawanie turbiny? Gruszka sztanga wszystko pracuje bez zarzutu N75 cyka jak mu odłaczam prąd.

Nowe logi zrobione na benzynie http://vaglogi.pl/log-115_118_9iH49.html http://vaglogi.pl/log-003_020_oVEl8.html http://vaglogi.pl/log-002_033_8LBA93.html http://vaglogi.pl/log-002_032_JB5DzM.html Proszę o analize i jakieś wnioski

czyli jaka może być tego przyczyna że późno wstaje po czym to widać?

http://vaglogi.pl/log-115_118_wUak3lW.html silnik bfb. Jakieś dziwne wartosci w ciśnieniu zadanym czy to żle?

Od pewnego czasu w czasie pracy silnika słychać z okolicy zbiornika paliwa dźwięk jak na filmiku. Czy to pada pompa paliwa? odgłos.mp4

Zapłon wypadał tylko na lpg i problem załatwiony. Czujnik wałka też sprawny - podmieniałem z innego. Samochód ciągle zamulony. W załączniku zdjecia wałków rozrządu. Myślę że sa poprawnie zsynchronizowane.

pojawiają sie takie błędy 16727 16684 16687

Witam mam problem z moim a4b6 2.0 ALT słabo przyśpiesza źle pracuje silnik. Diagnostyka komputerowa wykazuje wypadanie zapłonów. W silniku była robiona głowica (zmienione zawory w profesjonalnym warsztacie) regenerowany układ regulacji faz rozrządu, zmienione łańcuch i napinacz między wałkami rozrządu. Po wymianie tego wszystkiego rozrząd idealnie zgrany. Cewki zapłonowe sprawdzane na 1,8 T i są sprawne. Gdzie szukać przyczyny?

W prawej wnece bagażnika. Czyżby bateria?

Wymiana łańcucha i napinacza na niewiele się zda bedzie terkotał dalej wczoraj ogarniałem temat troche czasu to zajeło. Nowy napinacz i łańcuch hałas i brak mocy pozostał. Do wymiany jeszcze wariator.

Mialem tak samo wymienilem łańcuch i napinacz problem nie zniknął może jedynie ciszej jest po rozruchu. Wariator faz rozrządu tak halasuje

Witam niedawno kupiłem audi a4b6 (2003 rok) z fabrycznym zestawem audio ale bez kierownicy wielofunkcyjnej, zależy mi na montażu zestawu głośnomówiącego bluetooth żeby współpracował z fabrycznym audio. W moim aucie zauważyłem po prawej stronie ( pod schowkiem) przykręcony dodatkowy głośnik a ze schowka wystaje kabelek z wtyczką nokia nad głową w panelu oświetlenia jest zamontowany mikrofon. Czy da sie z tym coś zrobić zaadoptować do użytkowania z nowoczesnym smartfonem? Dodam że smartfon nie wykrywa żadnej sieci bluetooth w moim aucie. Po odkreceniu schowka znalazłem taki moduł Shared album - Tad. B. - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Tad. B. - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Tad. B. - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Tad. B. - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL

Witajcie mam prośbę. czy mógłby ktoś skompensować informacje na temat zmiany radia jak w temacie )zmiana symphony z wewnętrzna 2 din na concert3 2 din), mianowicie chodzi mi o spis potrzebnych części (przejściówek) ewentualne zdjęcia schematy co do czego przepiąć. wiem że wałkowane to było jakiś czas temu ale niestety wasze udostepniane zdjęcia sa już niedostępne. Pozdrawiam Bagy