nike21

nie wiem jak u Ciebie ale u mnie trzeba rozrząd zwalić...

śnieg jest fajny

ugrzała się przez ostatnie 2 dni

jeśli chodzi o Stacje to tak...

http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/faq_forum_diagnostyka_vag-t5141.0.html może się przyda

siemka wrócony z pracy... jutro mam meeting od 9-20

siemka wieczorkiem Koźlak albo jakieś inne pszeniczne jakby co

no teraz lepiej :>

coś Ci się cytat nie udał

teraz już wiem dlaczego kupiłem dizla żeby nie korzystać z MPK :naughty spadło kilka cm choć na ulicach wydaje się że więcej... zawsze się znajdzie czas na forum mam rozumieć że siedzisz w bucie na wysokim obcasie i ledwo Cie widać? w obozie pracujesz zwał jak zwał

dobry wszystkim z obozu pracy

http://allegro.pl/item888264024_bmw_e46_m3_smg_ii_380km.html to jest piękne[br]Dopisany: 27 Styczeń 2010, 22:41_________________________________________________ ja tez :gwizdanie: mi tez

ja myslę o http://allegro.pl/item894410862_zadbane_740.html :gwizdanie:

podczas wysłania wiadomości miałbyś komunikat że napisano 10-15 nowych wiadomości i czy chcesz przeczytać [br]Dopisany: 27 Styczeń 2010, 22:32_________________________________________________ mi też

juz? fakt troche tego sie nazbierało byś był tu rok temu to byś tak nie mówił... :gwizdanie:

a Tyś skąd się urwał? byś się chociaż przywitał a nie tak znienacka groźby karalne :gwizdanie:

moim zdaniem verva nie jest zła... sam tankuje na Shellu bo mam pod nosem i jakoś się już przyzwyczaiłem

tu masz ciekawy wątek... http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t25954.0.html;highlight=gdzie+tankujecie 2.5 TDI ma bardzo czułą pompę wtryskową więc sam sobie odpowiesz gdzie tankować a gdzie nie. w skrócie powiem że są zwolennicy każdej stacji a jakość paliwa nie zależy od marki stacji ale od właściciela - chrzci albo nie

Musa na pewno będzie wiedział

to ładnie... ja jeszcze nie wyjechałem bo się sram z gównianym obrazem systemu... a 2 laptopy mam do zainstalowania i skonfigurowania + 2 do odebrania

siemanko przerwa w pracy?

Marcin faktycznie, zapomniałem o ładowaniu na samej wodzie destylowanej co do tego że jest nie opłacalne masz racje, po prostu dopisałem co gdzieś mi się w głowie przypomniało. nie mniej jednak jak miałem Taunusa to jakoś wolałem spróbować takiego sposobu niż kupować aku o 1/4 wartości auta a jeśli chodzi o 406stke to nie pamiętasz jak się srałeś z łożyskiem tylnej prawej pasty? bo ja pamiętam... a dobry aku do mojego dizla kosztuje 400zł i wcale nie mam na myśli MOLLa [br]Dopisany: 27 Styczeń 2010, 13:10_________________________________________________ a mnie uczyli że elektrolit jest 1 na całe życie aku, to było jeszcze jak kwas sie rozrabiało z wodą destylowaną, teraz aku są bezobsługowe więc jak sie skończy to wio na recykling - jak masz ten sam aku od 2000 roku to itak długo wytrzymał - w końcu to już 10 lat ( z gów..a bata nie ukręcisz ) !!! nie wiem ile lat ma moje aku ale od nowości na pewno nie jest... aku przeważnie pada po 5 latach, Niemcy wymieniają co 3 lata [br]Dopisany: 27 Styczeń 2010, 13:14_________________________________________________ powiedz to tym co naprawiają auta na F

ziomek miał seicento 1.1 van - nie uwierzyłbyś co on nim wyprawiał najlepsze z tego auta to silnik, po takich katach jakie przeżył dalej jeździł jak nowy skrzynia padła 2 razy, zawiecha chyba też 2 razy, nawet jakieś elementy podwozia oderwały się od nadwozia. jednak te auta maja to do siebie że jak się zacznie coś dziać to się nie może skończyć, a rozwiązania konstrukcje czasem wołają o pomstę do nieba

wszystko możliwe w zeszłym tyg. walczyłem z kuzyna clio 1.2 16V takim jak na naukach jazdy mają, silnik nie chciał wchodzić na obroty, gasł, na desce świeciła sie cała choinka kontrolek - okazało się że czujnik klimatyzacji był zgnity ( w 2 letnim aucie kupionym w salonie ! ) samochodów na F się nie kupuje... Fiatów, Fordów i Francuskich [br]Dopisany: 27 Styczeń 2010, 11:15_________________________________________________ mnie jeszcze uczyli żeby wylać elektrolit z akumulatora, przecedzić przez gazę i albo wlać z powrotem albo nalać nowy elektrolit. wtedy siarka która podczas ładowania uniesie się z dna akumulatora zostanie usunięta. żywotność aku zmniejsza się właśnie przez to ze siarka osadza się na dnie i tworzy zwarcie na płytach. a ładowanie miało się odbywać jak najmniejszym prądem, przy prostowniku z nastawianym prądem ładowania, przez min dobę, poźniej rozładować podłączoną żaróweczką 5W, przepłukać aku, naładować, rozładować, naładować i do auta