mati07

Wiem myślałem nad tym, ale po zakupie za jakiś czas musiałem wymienić klocki i tarcze, a trafiły mi się jarzma za grosze od znajomego i zakupiłem taki zestaw. Później żałowałem ale nie myślałem wtedy jeszcze nad żadnymi modyfikacjami.

Musiał bym nagrać ale tel nie odda dźwięku, na postoju jest na pewno różnica od serii lecz nie jakaś wielka. Natomiast po usunięciu środkowego wydechu jest znacznie lepiej w trakcie jazdy tak od 2700 obr. w górę. Dużo lepiej brzmi.

Kolor to LZ9W.

Witam, najwyższa pora pokazać moje Audi a4 b6 s-line. Auto zakupiłem w lipcu 2018 od tamtej pory trochę się zmieniło Samochód jest z końcówki 2004r. Pełny s-line zewnętrzny i wewnętrzny. Sprawy techniczne: - wymiana dwumasy - pompa tandemowa po regeneracji - wymiana kpl. zawieszenia z przodu na Febi Bilstein - zawieszenie 1BV plus zmiana amortyzatorów z 9m na 5m ponieważ było twardo Modyfikacje: - silnik 1,9 TDI AVF po programie zrobionym w Niemczech nie mam wykresu, trzeba było by pojechać na hamownię - SWAP hamulców 312mm i 255mm Zimmermann - malowanie zacisków na szary kolor - downpipe 2,5 cala, wyrzucony środkowy wydech - zaślepiony egr - lewarek przerobiony na short shifter - kierownica czteroramienna z multifunkcją obszyta na nowo wraz z dorobieniem bicepsów - oklejenie przednich lamp przyciemniającą folią ppf - oklejanie przedniego grilla na czarny połysk góra i dół plus czarny znaczek s-line - malowanie ramion wycieraczek na czarny połysk - dokładka zderzaka od Cupry - emulator do radia usb, aux, karta sd - felgi lato, Ronal R41 Trend 225/45 r17 8.0J et35 - felgi zima oryginalne s-line 225/45 r17 7.5J et43 aktualnie pomalowane plasti dipem na ciemny szary plus dystanse 13mm