martin a4

:gwizdanie:

jak wsadzisz cipke to daj znac moze wtedy bede musial sie troszke martwic naughty[br]Dopisany: 12 Marzec 2009, 22:35_________________________________________________nie to jest po polsku po angielsku jest Chip

tyle dobze ze sie zgadzasz ze mna

[br]Dopisany: 12 Marzec 2009, 22:30_________________________________________________ale razem bedzie 6 pomiarów po 2 na kazdy program [br]Dopisany: 12 Marzec 2009, 22:31_________________________________________________ nie ma o czym wszyscy wiemy kto będzie wąchał gnój

dawid zorientuj sie jak dasz rade ile koles wezmie za 3 pomiary chce sprawdzic serie i 2 programy

dokladnie

jasne,jasne ciekawe czym? :gwizdanie: powiedz gdzie i kiedy i jaka stawka

hmmmmmm nie powiedzialem ze nie jade a przydalo by sie troche zgnoic gnojem te benzynki bo czuja sie za pewnie

w tyle po lewej stronie powinna byc pod pokrywa ktora otworzysz pozdr

aha a jak zaloze nowy to czy bedzie trzeba robic jakas adaptacje lub cos w tym stylu

czy jak wymienię ten potencjometr to czy będą jakies problemy z adaptacja nowego[br]Dopisany: 07 Marzec 2009, 20:21_________________________________________________spanky idzie jakoś sprawdzić w vagu czy ten potencjometr dobrze działa [br]Dopisany: 07 Marzec 2009, 23:09_________________________________________________panowie no co jest tyle tysięcy użytkowników tutaj jest i nikt nie umie odpowiedzieć na to pytanie

dzisiaj wlalem STP i 58l V-powera zobaczymy, to co mówicie ze potencjometr leci w Pawła zaważyłem tez ze jakoś z opóźnieniem wychodzi na obroty i nie obrazu łapie np jak troszeczkę nacisnę to nic sie nie dzieje sprawdzane vagiem, co jeszcze miałem w jednym miejscu uwalona uszczelkę pod obd ecu ale i były małe ślady wody dziwne bo 2 raz mi się tak stało właśnie jak jest deszcz, suszarka wysuszyłem to i po czasie znowu działa ale tak jak mowie jakoś dziwnie z opóźnieniem wychodzi na obr czyli chyba pójdzie do wymiany ,myślicie ze to przez te kropelki wody wyskakiwał ten błąd

Panowie błąd 18047 - accelerator position sensor 1/2 (G79/G185) : Implausible signal p1639 - 35010 - - - intermittent nawet po przekręceniu samej stacyjki i naciśnięciu gazu blad wyskakuje esp zaswieca i miga swiece zarowe a po odpleniu obr wskakują na 1,200obr i to samo esp i miga świece żarowe prosze o pomoc

Prawdziwe maszyny

stach.. chcesz dolaczyc do ekipy B-B [br]Dopisany: 06 Marzec 2009, 22:00_________________________________________________Zastanów sie dobrze

jutro wlewam środek STP bedzie 20ps znowu wiecej

scigamy sie na 1/4 jestes chetny

no na serio udupcone jak nie powiem co

ja mam ujebane auto i co teraz :gwizdanie:

wpadaj wpadaj do B-B, w miedzybrodziu tez bedzie fajnie w lecie

hmmmm poduszkiii to czemu tylko na cieplym silniku telepoce

n o wlasnie ze mam juz serie i dalej ,a jak by plecionka to tak by bujalo silnikiem na prawo i lewo ???