koziol

Czy ktoś wrzuci schemacik jak podłączyć halogeny w przekaźnik odpowiedzialny za sterowaniem światła w podsufitce przy wł/wył z pilota drzwi? Za bardzo się nie znam i potrzebuję dokładnej instrukcji. Potrzebuję tylko taki efekt mimo, iż przy wł alarmu będzie on krótkotrwały (mam blisko do domu i mogę sobie pozwolić na zamknięcie auta z pilota będąc już przy drzwiach... Z góry dzięki

Jak nie trafi się osoba z pomysłem to wezmę kątówkę i potne to w środku ale daj mi takie fotki pomogą mi upodobnić wycięty tunel do oryginału

Proszę o pomoc w wykonaniu tunelu na narty w moim oparciu tylnych siedzeń. Tak niewiele trzeba było by konstruktor zafundował mi taki tunel przecież mam wysuwany podłokietnik i można było to zrobić. Tak mam problem ponieważ nie wiem jak dobrać się do kanapy od strony bagażnika. Widoczna jest tylko wykładzina, która w jakiś sposób została tam zamontowana. Niestety próbowałem ją podważyć ale nic z tego. Może ktoś próbował już wykonać coś takiego bez użycia kątówki!!! Nie mam blachy jak dotykam te zagłębienie to czuję tylko gąbkę. Poradźcie coś... Zdjęcia:

czekamy w takim razie na jakieś sugestie kolegów. Pozdr

Wymieniłem całe oświetlenie a4 z 1998 roku na led. Świeci super jednak miałem podobny problem jak koledzy. Lampki boczne w podsufitce nie chciały swiecić ze względu na odwrotną polaryzację led. Zamieniłem kabelki czarny z biało czarnym jak radzili koledzy w tym poście i świecą bez problemu. Teraz jednak zapalając jedną z bocznych lampek l/p osobnym przyciskiem zapala się lampka lewa bądź prawa oraz zawsze światło środkowe (rurka). Tak samo zamykając auto lamka rurkowa w podsufitce się zapala natomiast jak otwieram gaśnie. Coś jest nie tak zamiana kabli spowodowała w/w skutki negatywne co robić? Które przewody należy jeszcze zamienić?

Koledzy czy w woj. opolskim (teraz jestem w Strzelcach Opolskich) są warsztaty specjalizujące się w regeneracji lakierów? Jeżeli ktoś może polecić dobry i tani warsztat proszę o odpowiedź. Pozdrawiam

Jocker miałeś problem z dodatkowymi zegarami czyli olej z lewej i akumulator z prawej strony? Po zabawie z wymianą te zegary mi nie działają. Ja wam nie pomogę choć wielu do mnie pisze ponieważ totalnie się na tym nie znam. Pozdro

Znalazłem! są strzałki wszystko ok. Jednak przy 80 km/h zaczyna się niezbyt miły szum-huczenie w aucie. Te belki są spore to fakt może jak założe box to się coś zmieni.

Dziękuję za zaproszenie ale w najbliższym czasie nie mogę a ustarkę muszę usunąć. Może coś więcej na temat tych trójkącików? Jak odnaleźć te oznaczenia?

Koledzy zamontowałem bagażnik bazowy do mojej audi a4 B5 sedan z 1998 roku (oczywiście oryginalny). Miałem z tym troche problemu, ponieważ dach w tylniej części dość szybko opada i nie wiedziałem gdzie dokładnie umiescic tą tylną belkę. Już wiem, że popełniłem błąd, ponieważ przy 80 km/h w aucie strasznie huczy a drzwi wpadają w delikatny rezonans i drżą. Pytanie podstawowe proszę o jakiś schemat (może istnieje) gdzie dokładnie montuje się bagażnik bazowy w sedanach. Na tym dachu naprawde jest mało miejsca gdzie jest równo praktycznie dach jest garbiasty i rozstaw miedzy belkami musiałby wynosić 20 cm; jak tu równo umieścic belki np. pod box-a no i żeby tak nie huczało?

Wiele osób do mnie pisze więc odpowiadam na forum ogólnie. FIS jest do zrobienia w wersji bez FIS! Działają wszystkie funkcje i zegary wyglądają pięknie. Jeżeli bardzo wam zależy na takich zegarach bawcie się w to bo warto, ale do rzeczy: Mój "spec" niestety nie chce już nikomu tego robić, bo jak powiedział strasznie dużo z tym roboty i nie ma czasu (pewnie poprostu nie ma czasu). Zniechęciło go pewnie bardzo mozolne studiowanie schematów a miał na głowie wiele spraw udało mi się go jednak zmęczyć by dokończył dzieło. Poszukujcie kogoś, kto potrafi zgrywać softy ze starego licznika do nowego. Aktywowanie funkcji jest prostsze bo są do tego schematy na forum. Jak mechanik pozwoli mi podać swój kontakt napewno o tym powiadomię. Pozdrawiam i jeszcze raz polecam zakładanie FIS-a!

Ja mam audi ze stycznia 1998 roku i miałem już immo w liczniku. Na 99% do końca 1997 roku liczniki były bez immo.

Panowie czy po założeniu instalacji gazowej i jeździe na gazie komputer pokładowy będzie wyświetlał spalanie gazu. Jak to jest bo kompletnie sie nie znam na tym a chce wiedzieć czy po założeniu tak będzie... Chodzi głównie o stag300 lub BRC sequent 24 jeszcze nie wiem którą założyć. Może po doświadczeniach coś doradzicie na szybko...

Koledzy mam A4 z 1998 roku 1.8 125 PS. Zaczęło się od tego, że na rozgrzanym silniku (co jest dziwne, bo wszyscy piszą że na zimnym) zaczynają mi falować obroty. Do tej pory miało to miejsce tylko na postoju przy przejeździe kolejowym, gdy stałem chwile na biegu jałowym. Coś jednak musi sie dziać bo coraz częściej przy szybkim przyśpieszaniu ma niesamowity chwilowy skok jakby nagle ktoś odciął dopływ paliwa po czym znowu wciska w siedzenie. Skąd się może brać takie silne zadławienie?

Montaż koledzy był u speca więc za bardzo nie wiem jak przebiegała adaptacja. Z resztą widzicie ile zadawałem pytań. Większość odpowiedzi znajdziecie we wszystkich postach tego tematu. Podobno nie jest łatwo zaadoptować funkcji spalania, reszta funkcji podłączana jest w miarę szybko szczególnie gdy jest klima wtedy jest więcej czujników. Koszty: licznik: 160 zł manetka: 70 zł ramki do zegarów: 70 zł robocizna 200 zł Ja mam nowe radio cd concert jeżeli macie starsze to bez problemu wyświetla na FIS-ie RDS. Powodzenia i życzę udanych adaptacji nowych liczników FIS. Naprawde warto!!! W nocy wszystko rozbłyska jak kokpit w samolocie...

No i koledzy udało sie. Po kilku godzinnej pracy mojego speca udało się uruchomić temperaturę zewnętrzną i co najważniejsze spalanie :biggrin: Wszystko działa bez zarzutów polecam wszystkim zegary FIS. Co prawda nie mam czujnika temp. oleju, dlatego nie działa mi dodatkowy zegar jak również mimo dobrego podpięcia zegarów brak jest sygnału ładowania w drugim małym zegarze. VAG nie pokazuje żadnych błędów więc nie wiem dlaczego woltomierz nie działa. Może wiecie co może być przyczyną? Trudno zepsuć woltomierz powinien działać! Mogą to być bezpieczniki ?, który w razie czego należy sprawdzić?

ok. Przy okazji nie potrafię opanować funkcji mph2 w FIS-ie. MPH1 opanowałem. Umie przy dowolnej prędkości naciskam lewy przycisk na zegarach i zapamiętuje mi prędkość wyświetla się mph1 i jak przekroczę o 10 km/h to mi sygnalizuje. Jak zatem działa mph2?? Próbowałem już naciskać wszystko nawet tylko na przekręconym kluczyku przytrzymywałem po 5 sek każdy i nic wogóle nie mogę nastawić tego mph2. Jeżeli ktoś wie jak go używać proszę o instrukcje...

wie ktoś który pin wtyczki jest od wskaźnika napięcia akumulatora?

ok podpowiedz mi jeszcze jak uruchomić wskaźnik napięcia akumulatora...

jeżeli miałeś FIS to faktycznie zmienia wszystko... Ja muszę szukać w klimatroniku i wpiąć się bezpośrednio w ten mały zegar od temp oleju. Gdybyś znalazł sygnał z klimatronika byłbym wdzięczny. [ Dodano: 02-05-2007, 14:49 ] Zastanawiałem się nad tymi wtyczkami do dodatkowych zegarków oleju i napięcia akumulatora o których mi mówił mój spec a ja teraz dorwałem zdjęcie mojego licznika od tyłu i widzę że tam nie ma wtyczek, nie ma gdzie się wpiąć w ten okrągły dups który wystaje !!! :eek: kurcze ale numer! Wiec muszę ten sygnał doprowadzić do kostek... wobec tego dlaczego nie mam napięcia akumulatora?? Jest nie podłączone albo zegar walnięty. Może brakować takiego sygnału w kostce którą podpinał mi spec?? Jeżeli tak to jak to uruchomić gdzie się podpiąć i jak w instalacje i gdzie w liczniku???

szkoda że nie zrobiłeś fotki tego kabelka od czujnika oleju ale mam nadzieję, że mnie także uda się go znaleźć. Nie rozumie tylko dlaczego mam go szukać w wiązce idącej do licznika podczas gdy sygnał jest doprowadzany do klimatronika. Nie znam się wiec nie polemizuje. am znać jak zacznę dalej walczyć z moim FIS-em. Najważniejsze dla mnie to podłączyć spalanie!!! Czy ktoś wie jak to jest z tymi otwartymi drzwiami jest możliwość wyświetlenia tego na FIS-ie?

mam to samo tylko nie mam BOSE. Po włączeniu radia zawsze grają tylne głośniki czasami nawet kilku krotnie muszę wył. i wł. radio by załapały wszystkie głośniki. Co mam zrobić z VAG-iem jak ustawić??

coś podziałamy po weekendzie. Dzięki śliczne... Po schematach radii a4 widzę że mojego concerta cd, który już komunikuje się przez CAN chyba nie da sie podłączyć... A co z sygnałem otwartych drzwi jest taka możliwość wyświetlenia w moim FIS-ie?

Kabelek do czujnika temp oleju trzeba dopiąć do kostki zielonej pin 21. W moim przypadku (1998 rok) szukam czujnika i podpinam go pod kostkę zieloną pin 21? Po co wiec osobne wyjscie od wskaźnika tego małego zegarka z temp. oleju. Czy tylko podpinam się od wskaźnika pod pin 21 gdzie już jest podpięty kabelek od temp. oleju nie kumam tego jeszcze... Przypominam ze mam na klimatroniku kod 49 chyba ta temperaturę.. Czy z tego miejsca nie da się coś podziałać...

nie wiem Sławek czy dobrze rozumiemy temat czujnika oleju. Ja od dodatkowych zegarów mam okrągłe wyjścia do których brakuje mi wtyczek. Nie wiem czy wystarczy podpiąć kabelek od tego wskaźnika do kostki zielonej i odpowiedniego PIN-a czy też chodzi o to by podpiąć kabelek od czujnika oleju do kostki zielonej (przy tej drugiej opcji po co zatem wyjscie dodatkowe od zegara oleju i zegara napięcia nie wystarczą kostki niebieska i zielona. Rozjaśnijcie te moje wątpliwości a co z prawym zegarkiem. czujnik napięcia aku jak to podłączyć??