strzala_123

właśnie o to chodzło - dziękuję za szybką odpowiedź właśnie potrzebuje z tą oprawką i nie mogę dostać nigdzie

ale ta żaróweczka ma być w jakieś oprawce bo pytałem w sklepie motoryzacyjnym to gość pokazał mi kilka sztuk i kazał wybrać odpowiednią

ja zakładam LEMFORDER tylko sam dół daje MS bo zostały mi z poprzedniego montażu zobaczymy na ile wystarczy

Witam spaloną mam kontrolkę Air Bag w liczniku. Nr licznika to: 8D0919034B - model UK-NSI

licznik wygląda tak:

prosiłbym o nr tej żaróweczki lub jak ona wygląda

pamiętam ale robię to tak na raty - brak czasu

i wiozłem w końcu się za to i okazuje się że są dwa kabelki wychodzące z żółtej kostki i jeden z czerwonej czyli mam wpiąć ten opornik w te dwa z żółtej tak?

a ten z czerwonej od czego jest? sorry że zadaje tyle pytań ale nie chcę namieszać

nie wiem czy możliwe, ale było już ze 20 razy

ja ok 3 lat temu - przejechałem ponad 50 tyś km wymieniałem górę + stabilizatory na MS i już jest wszystko rozchlebotane. Wtedy zakupiłem cały komplet z czego zostały mi 4 sztuki - sam dół na dwie strony - teraz zastanawiam się by dołożyć górne wahacze + łączniki stabilizatora + końcówki drążka Lemfordera wraz z tymi co zostały mi MS - myślicie że może tak być? co sądzicie o takim rozwiązaniu? Cały komplet byłby - z doświadczenia wiem że najbardziej lecą te górne wahcze to może jeszcze drugie trzy latka bym pojeździł

i zeszło mi tyle że jeszcze tego nie zrobiłem zmieniłem dopiero tylne kanapy a z tymi poduchami się zastanawiam bo u mnie w mieście nie moge dostać opornika 2,2 za to kupiłem taki - 5W 1,5 ΩJ taka biała kostka - to taki może być? proszę o w miarę szybką odpowiedź

OK dzięki za pomoc - jutro działam

pewnie, możemy się dogadać z tą poduchą, a jaki sposób podłączyć ten opornik? Kiedy to robić przy wyjętym aku? czy może być tylko na wyłączonym zapłonie? pytam bp nie chce popierdzielić tego wszystkiego

Witam, mam dosyć mocno zniszczone fotele przednie, zakupiłem już nowe, niestety są one bez poduszek a w ori mam poduchy i pytanie moje bo słyszłem że jakoś można oszukać poduszki wstawiając odpowiednie "coś" i tu pytanie co jeśli można to proszę o jakiegoś krótkiego manuala, z góry dziękuję

http://www.dzienniklodzki.pl/aktualnosci/477590,uprawiali-seks-na-basenie-w-opocznie-film,id,t.html

koniec z basenem u mnie w mieście

szkoda że foty nie zdążyłem zrobić ale, widziałem miśka evo z rej. P0 SSIJ

http://www.joemonster.org/link/pokaz/27469/Rejestracja.blog.pl_archiwum_P0_SSIJ

oklej i pochwal sie jak wyszło to zobaczymy co z tego wyjdzie

- czym się różni murzyn od psiego gówna?

- psie gówno z czasem blednieje

u mnie w chwilo obecnej jest 261tyś auto od 7 lat auto jest w PL od 3,5 roku w moim posiadaniu. Stan licznika wydaję mi się na faktyczy.

Trochę wymieniam przy nim co skrupulatnie notuję - możecie podejrzeć niżej co w nim robię staram się dbać o swoją niunię

Strzałka też już ustawił ale ciężko jest zmierzyć tą odległość trzeba niestety na oko w tylnym kole, pzdr

no no proszę siew nie śmiać z niedoświadczonych mechaniorów, ja w przyszłym tygodniu wjeżdzam na kanał, o finale poinformuje tutaj

jeszcze raz co do zapalania się kontrolki ABS podczas jazdy ok 120-130 km/h pojawił się błąd

po sczytaniu VAGiem

00290 - ABS WHEEL SPEED SENSOR. REAR LEFT (G46)

w kodach błędów tzn

00290 P1726 Sygnał prędkości kół ABS #4 (lewy tył) zakres / działanie – G46

tzn że tylko ten jeden lewy tylni czujnik mam dobić? i jeszcze pytanko jak to zrobić żeby go nie uszkodzić,

ale wcześniej było ok

ale załóżmy że to jest ten problem --->

cz da się ruszyć czujniki ABS jeśli całe życie od nowości tam siedzą? nie uszkodzą się podczas wbijania?

Powitać

też podpinam się pod temat. A mianowicie. Jestem świeżo po wymianie tarcz i klocków wszystkie cztery koła. Tarcze FEBI klocki TRW.

Do wymiany nie miałem problemu z ABS

1. teraz gdy jadę bardzo wolno i naciskam hamulec słychać załączenie ABSów, (nigdy tego wcześniej nie było)

2. przy prędkości ok 110-120 km/h zapala sie kontrolka żółta ABS, po wyłączeniu zapłonu i zapaleniu od nowa silnika jest ok.

Proszę dać jakieś namiary co może być nie tak.

Pozdrawiam Paweł

ja już dawałem koledze lakiernikowi, spolerował i była jak nowa

no tyle tylko że zależy jakiej grubości i po czym te rysy są, bo np od wycieraczek to są niewielki, a moje są dość głębokie

[mod]pisze sie: GŁĘBOKIE, a nie GŁEMBOKIE. Przed kliknieciem w "wyslij wiadomosc" proponuje uzywac przycisku "sprawdz ortografie" [/mod]

skrobaczka leży sobie gdzieś w rowie, wywaliłem ją przez okno jak zobaczyłem w trakcie jazdy jakie są szyby, masakra - niech sie kończy ta .... zima