kicaj112

Panowie mam do kupienia gwint AP lecz gość nie wie czy on jest z Quatro czy z oski . Nie wie też czy z avanta czy sedana ? Możecie mi określić z czego on jest  i czy np. z avanta pasuje do sedana i z oski do Quatro?

http://ifotos.pl/zobacz/Screensho_qeerahs.png

Tego lania wtrysków najbardziej się boje :/ Tylko że auto nie kopci ma super dynamikę. Jak ojciec wróci to sprawdzę wartości wtrysków grupa chyba od 73 tak? 

Czyli czyszczenie egr, kolektorów i resztę odlotu? Dodam że dpf wycięty

Sory z przyzwyczajenie napisałem b5 bo ja takim jeźdzę

Auto to a4 b7   

Witam wszystkich serdecznie. W aucie mojego ojca (a4 b5 3.0 tdi ASB) wywala błąd 2196 zbyt bogata mieszanka. Po usunięciu jest spokój na 100km i znowu wrzuci go. Macie jakiś pomysł od czego zacząć szukanie przyczyn?

pozdrawiam serdecznie 

Witam panowie. Dzisiaj rano gdy odpaliłem auta po chwili włączył się wentylator od klimatyzacji (ten za zewnątrz) i klimatronik zaczął swirowac. Zaczeły zwiększać i zmniejszac się kreski z sila nadmuchu. Wszedłem w ukryte menu i pokazało błąd 18.3. Pomyślałem o bezpieczniki i faktycznie spalony. Włożyłem i odrazu spalilo go. Pomyślałem o dmuchawie i kupiłem na auto złamie. Nic to nie pomogło dalej pali bezpiecznik. Jakieś pomysły? Pozdrawiam i wszystkiego najlepszego w nowym roku

upload jpg

Wszystkiego najlepszego w tym nowym roku

I sie okazało że licznik jest od benzyny ale V6,teraz jak to przekodować i czym na 4 cylindry bo pokazuje na wolnych obrotach 500 okolo.Dałem na mase pin 9,19,16,świeci sie i pika kontrolka spryskiwaczy,i świeci air bag.Kto pomorze?

Jeszcze bym zapomniał klima sama sie zalącza i wyłącza i pika przy liczniku,jesli ręcznie ją wyłącze jest ok?

W poradniku masz wszystko

Kodowanie vagiem

https://postimg.org/image/k4nux6lvd/

https://postimg.org/image/wus3a9ttl/

Tak to u mnie wygląda

https://postimg.org/image/k4nux6lvd/

https://postimg.org/image/wus3a9ttl/

Tak to u mnie wygląda

https://ci6.googleusercontent.com/proxy/0VQoGMFZPlZ1DWo3jkDFzX7RR5rWSl58aM-gRb_Ph5O-cBYHotCnZaefbgl5-ol1AN41l2QOKV0hSEyhOQ4B_g56L1nOxmA6LD3oI6S9VIc=s0-d-e1-ft#http://i140.photobucket.com/albums/r8/grizzles_sae/3-4.jpg

to od Kowiego foto

Wiem że to nie z b5 ale tu są fotki przykładowe

Dziwne bo dodane są zdjęcia w instrukcji i tam jest 7 cyfr

Jeśli w kodowaniu zastaniesz "1234567" to zmieniasz wartość na 0034567, czyli krótko mówiąc pierwsze dwie cyfry zmieniasz na 00XXXXX

Następnie wchodzimy w adaptacje ustawiamy kanał 62 i wpisujemy wartosć 15, zatwierdzamy OK, wyłaczamy vaga i wyłaczamy zapłon - po chwili urządzenie pownni beepnąć jak się uśpi,

po ok 1mnucie włączamy zapłon, urządzenie powinno beepnąć - tzn że wybudziło się,

możliwe że od razu w obszarze RDS pojawią ci się informacje np CLT i OILT

To instrukcja od Kowiego

Napisałem do niego

A co jeżeli zmianił bym komórki? Tylko jak i na jakie?

Tak zaleca producent Vfiz i u kowiego działa bo ma wpisane 7 cyfr. Dwie pierwsze to zera. Nie wiem co jest nie tak

Pany mam problem u mnie w zegarami w polu recode jest tylko 5 cyfr a potrzebuje zmienić na 7 (dopisać 2 zera z przodu) żeby vfiz wyświetlał mi informacje w RDS. Co może być nie tak? Przy zmianę na 7 cyfr wywala błąd

Przekonywać

O widzę kolega moje okolice

Autko naprawdę robi robotę

Trzeba się kiedyś styknac na spota

A gdzie dorabiales dystans pod tarcze?

Chodzi generalnie o to że diody puszczają sygnał tylko w jedna stronę i gdy damy je na piny od licznika to sygnał wędruje tam i nie powraca. Ten wracający sygnał robi tą warację. A dokładne zdjęcia i schemat mogę ci wysłać ale dopiero w środę ale musisz się przypomnieć

Kowiego

U mnie tak jak u krowiego. Zupełnie inaczej to wyglądało niż w poradniku. Musiałem diody dawać bo albo pokazywalo otwarte dźwi albo mrugalo oświetlenie albo na odwrót

A jak wstaje to gtb20? Bo Brd jest strasznie odpale jest banan i to jaki

Grzesiek się tym zajmował. Mam tylko nr do gościa

Sylwek

+48 531 038 213

To w końcu do ilu wystarcza Gtb17? A do ilu 20?

To Krzysiek przerabia też Gruszka od podciśnienia, spływ oleju i mocowanie do kolektora?

Felgi VEEMANN V-FS8

Pompa po kompleksowej regeneracji na częściach od Reni. Gość twierdzi że ponad 250 km obsłuży. Grzesiek przy strojeniu mówił że Pompa wtryski igła. Turbo więcej nie pozwala. Zrobił inny program było ponad 200 i 410nm ale za autem zasłona dymna

Auto już u Grześka. Czekam kiedy będzie gotowe bo po drodze okazało się że są problemy z pompa wtryskowa więc poszła do regeneracji. Mam nadzieję że nie długo będzie gotowa

Wynik po programie

Nareszcie to jedzie

Niestety turbo na wiecej nie pozwoliło. Kto tu przerabia Gtb żeby było p&p?

I jakie Gtb 17 czy 20?

Mam taką samą od a3 z tego co pamiętam. Jak u ciebie z montażem tego?

Air na sprzedaż? Jak co to pisz na pw