Skocz do zawartości

kicaj112

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    140

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kicaj112

  1. kicaj112

    Gwint A6 c6

    kicaj112 opublikował(a) temat w Audi A6

    Panowie mam do kupienia gwint AP lecz gość nie wie czy on jest z Quatro czy z oski . Nie wie też czy z avanta czy sedana ? Możecie mi określić z czego on jest i czy np. z avanta pasuje do sedana i z oski do Quatro? http://ifotos.pl/zobacz/Screensho_qeerahs.png
  2. kicaj112
    Tego lania wtrysków najbardziej się boje :/ Tylko że auto nie kopci ma super dynamikę. Jak ojciec wróci to sprawdzę wartości wtrysków grupa chyba od 73 tak?
  3. kicaj112
    Czyli czyszczenie egr, kolektorów i resztę odlotu? Dodam że dpf wycięty
  4. kicaj112
    Sory z przyzwyczajenie napisałem b5 bo ja takim jeźdzę Auto to a4 b7
  5. kicaj112
    Witam wszystkich serdecznie. W aucie mojego ojca (a4 b5 3.0 tdi ASB) wywala błąd 2196 zbyt bogata mieszanka. Po usunięciu jest spokój na 100km i znowu wrzuci go. Macie jakiś pomysł od czego zacząć szukanie przyczyn? pozdrawiam serdecznie
  6. kicaj112
    Witam panowie. Dzisiaj rano gdy odpaliłem auta po chwili włączył się wentylator od klimatyzacji (ten za zewnątrz) i klimatronik zaczął swirowac. Zaczeły zwiększać i zmniejszac się kreski z sila nadmuchu. Wszedłem w ukryte menu i pokazało błąd 18.3. Pomyślałem o bezpieczniki i faktycznie spalony. Włożyłem i odrazu spalilo go. Pomyślałem o dmuchawie i kupiłem na auto złamie. Nic to nie pomogło dalej pali bezpiecznik. Jakieś pomysły? Pozdrawiam i wszystkiego najlepszego w nowym roku
  7. kicaj112
    upload jpg Wszystkiego najlepszego w tym nowym roku
  8. kicaj112
    W poradniku masz wszystko Kodowanie vagiem
  9. kicaj112
    https://postimg.org/image/k4nux6lvd/ https://postimg.org/image/wus3a9ttl/ Tak to u mnie wygląda https://postimg.org/image/k4nux6lvd/ https://postimg.org/image/wus3a9ttl/ Tak to u mnie wygląda https://ci6.googleusercontent.com/proxy/0VQoGMFZPlZ1DWo3jkDFzX7RR5rWSl58aM-gRb_Ph5O-cBYHotCnZaefbgl5-ol1AN41l2QOKV0hSEyhOQ4B_g56L1nOxmA6LD3oI6S9VIc=s0-d-e1-ft#http://i140.photobucket.com/albums/r8/grizzles_sae/3-4.jpg to od Kowiego foto Wiem że to nie z b5 ale tu są fotki przykładowe
  10. kicaj112
    Dziwne bo dodane są zdjęcia w instrukcji i tam jest 7 cyfr
  11. kicaj112
    Jeśli w kodowaniu zastaniesz "1234567" to zmieniasz wartość na 0034567, czyli krótko mówiąc pierwsze dwie cyfry zmieniasz na 00XXXXX Następnie wchodzimy w adaptacje ustawiamy kanał 62 i wpisujemy wartosć 15, zatwierdzamy OK, wyłaczamy vaga i wyłaczamy zapłon - po chwili urządzenie pownni beepnąć jak się uśpi, po ok 1mnucie włączamy zapłon, urządzenie powinno beepnąć - tzn że wybudziło się, możliwe że od razu w obszarze RDS pojawią ci się informacje np CLT i OILT To instrukcja od Kowiego
  12. kicaj112
    Napisałem do niego A co jeżeli zmianił bym komórki? Tylko jak i na jakie?
  13. kicaj112
    Tak zaleca producent Vfiz i u kowiego działa bo ma wpisane 7 cyfr. Dwie pierwsze to zera. Nie wiem co jest nie tak
  14. kicaj112
    Pany mam problem u mnie w zegarami w polu recode jest tylko 5 cyfr a potrzebuje zmienić na 7 (dopisać 2 zera z przodu) żeby vfiz wyświetlał mi informacje w RDS. Co może być nie tak? Przy zmianę na 7 cyfr wywala błąd
  15. kicaj112
    Przekonywać
  16. kicaj112
    O widzę kolega moje okolice Autko naprawdę robi robotę Trzeba się kiedyś styknac na spota A gdzie dorabiales dystans pod tarcze?
  17. kicaj112
    Chodzi generalnie o to że diody puszczają sygnał tylko w jedna stronę i gdy damy je na piny od licznika to sygnał wędruje tam i nie powraca. Ten wracający sygnał robi tą warację. A dokładne zdjęcia i schemat mogę ci wysłać ale dopiero w środę ale musisz się przypomnieć
  18. kicaj112
    Kowiego
  19. kicaj112
    U mnie tak jak u krowiego. Zupełnie inaczej to wyglądało niż w poradniku. Musiałem diody dawać bo albo pokazywalo otwarte dźwi albo mrugalo oświetlenie albo na odwrót
  20. kicaj112
    A jak wstaje to gtb20? Bo Brd jest strasznie odpale jest banan i to jaki
  21. kicaj112
    Grzesiek się tym zajmował. Mam tylko nr do gościa Sylwek +48 531 038 213 To w końcu do ilu wystarcza Gtb17? A do ilu 20? To Krzysiek przerabia też Gruszka od podciśnienia, spływ oleju i mocowanie do kolektora? Felgi VEEMANN V-FS8
  22. kicaj112
    Pompa po kompleksowej regeneracji na częściach od Reni. Gość twierdzi że ponad 250 km obsłuży. Grzesiek przy strojeniu mówił że Pompa wtryski igła. Turbo więcej nie pozwala. Zrobił inny program było ponad 200 i 410nm ale za autem zasłona dymna
  23. kicaj112
    Auto już u Grześka. Czekam kiedy będzie gotowe bo po drodze okazało się że są problemy z pompa wtryskowa więc poszła do regeneracji. Mam nadzieję że nie długo będzie gotowa Wynik po programie Nareszcie to jedzie Niestety turbo na wiecej nie pozwoliło. Kto tu przerabia Gtb żeby było p&p? I jakie Gtb 17 czy 20?
  24. kicaj112
    Mam taką samą od a3 z tego co pamiętam. Jak u ciebie z montażem tego?
  25. kicaj112
    Air na sprzedaż? Jak co to pisz na pw
×
×
  • Dodaj nową pozycję...