gregzakopane

Witam Panowie, może ktoś z Was ma pomysł dlaczego klima grzeje tylko wtedy gdy auto jest na nieco wyższych obrotach? Jak silnik jest ciepły i ustawie grzanie na 20kilka stopni to leci ledwie letnie powietrze, natomiast gdy troche przycisnę na 2tys obrotów leci ciepłe powietrze. Trochę lipa w środku zimy z takim cyrkiem w kabinie. Płyn w zbiorniku wyrównawczym w normie cały czas.

17tki mam na lato i wygląda cacy, ale jest duża różnica w cenie 16-17 jeśli chodzi o opony. Chcę kupić nówki i mieć spokój na kilka sezonów, a nie bawić się w zmianę samych opon bo zaraz dojadę sobie felgi. Czyli te z superb z aukcji nie bardzo się nadają?

Panowie, mam pytanie. Szukam felg na zimę, rozmiar 16'. Opon nie mam więc coś dosztukuje jak będę miał już kupione felgi. Czytam i czytam i nie mogę siędoczytać bo większość wsadza tu astronomiczne jak dla mnie 18-19 cali Jaka będzie optymalna szerokość felgi oraz jaki ET przy 16 calach żeby to wyglądało dobrze. a4 b6 avant, standardowe zawieszenie. Wiadomo kapcia chciałbym jak najszerszego, bo Zakopane, śniegu dużo to pasuje by było coś więcej niż 205. Takie coś wyszukałem w spoko kasie, jak na zimę chyba ok. Ale nie wiem jak z parametrami. http://allegro.pl/a174-5x112-16-skoda-superb-4szt-kpl-i6924061556.html

To samo powiedzieli mi w serwisie. Jeźdże z autami z ABS'em dość regularnie, ale tu przy niewielkiej prędkości zaczęło mi stukać aż się przeraziłem, ale jeśli tak ma być to całe szczęście Dzięki

Dzięki koledzy, trochę zapomniałem o tym. Rzadko ostatnio jeździłem, tym bardziej że problem występuje od czasu do czasu. Wstawiam do mechanika przed zimą to sprawdzę ten zaworek u niego, bo za oknem zima u nas na całego. Pozdrawiam.

Dzięki, zwrócę mechanikowi na to uwagę. 5 stopni na zewnątrz, deszcze leje to aż się nie chce nosa za drzwi wystawiać. Jutro wstawie do mechanika. Dzięki!

Siema, mam pytanie czy może orientujecie się co może być przyczyną swego rodzaju chrobotania przy hamowaniu, szczególnie na śnieżnym podłożu. Wczoraj posypało trochę śniegu, jazda nawet ok, ale przy hamowaniu dość głośny dźwięk, trochę jakby abs nie działał, ale prędkość mała i coś tam czułem jakby odbijał hamulec, ale nie mam pewności. Zapomniałem o tym, rok temu działo się podobnie, ale zima słaba i jakoś przejechałem do lata. W lecie spokój, hamulce żyleta. Mogło coś wpaść między tarcze? Wydaje mi się że dźwięk wydostaje się z lewego przedniego koła. z góry dzięki za zainteresowanie.

Witam, mam problem od kilku dni, auto dziwnie zachowuje się zaraz po odpaleniu, wchodzi na nieco wyższe obroty co chyba nie jest niczym dziwnym, ale po chwili zaczyna terkotać? tak dziwnie przebiera i są zawahania na obrotomierzu po czym wszystko wraca do normy na parę minut, ale stojąc w korku czy na światłach na luzie znów zaczyna dziwnie pracować i skakać obrotami - to jedna rzecz. druga sprawa to mam wrażenie turbo dziury, auto potrafi się nie zbierać pomimo gazu w podłodze by po chwili dostać ostrego kopa i wyrywa jak szalone do przodu, dzieje się to mniej więcej na obrotach 2500 czyli gdzieś w tym momencie gdzie turbina się budzi. Nie wiem czy ma to coś wspólnego ale jednocześnie komputer pokazuje mi duże, za duże spalanie - pół biedy gdyby komputer, ale ostatnio zalałem za 100zł to jakieś 150km zrobiłem - fakt krótkie odcinki, ale spalanie chyba zdecydowanie za duże. Jakieś propozycję, tak czy siak pojadę do mechanika ale nie chce wyjść na totalnego lamusa, żeby mnie nie naciągnął na wymianę calego osprzętu itd. Może ktoś miał podobne symptomy?

Dzięki chłopaki, jutro na spokojnie sprawdzę czy pomoże pomimo zmiany/skrócenia nazwy kilka numerów nie chce trybić. Pokazują się na liście, ale po włączeniu na dany utwór to zaraz przeskakuje na kolejny :/ Nie wiem jak to obejść, zarówno na cd jak i na karcie sd to się powtarza. ktoś coś?

Siema, nie wiem czy dobry dział bo problem nie stricte nawigacyjny. Mam problem z odtwarzaniem mp3 w rns-e, jest jakiś określony format mp3, jak np VBR? Ewentualnie jakim programem przerabiać tracki by nie było problemu z odtwarzaniem? Bo póki co z 50% śmiga, a reszta albo wcale nie pojawia się w spisie w folderach, a czasem jak album jest to nie chce zastartować żadnego tracka.

ooo dzięki, nie pomyślałem o czymś takim jak silikon w sprayu Zawsze to lepsze rozwiązanie niż nowy tunel z aso Pewnie jak skręcałem tunel po wymianie na 2din to coś poszło nie tak i przy najmniejszym dotknięciu "wyje".

Hej, mam pytanko może ktoś też miał ten problem. Wydaje mi się że tunel jest tak "średnio" spasowany i trochę skrzypi o ile na krótkich dystansach to nawet mnie nie denerwuje, to w wakacje szykuje mi się wyjazd na wakacje do Chorwacji i boje się że szlak mnie trafi jak przy każdym ruchu nogą będzie mi trzeszczeć. Są jakieś newralgiczne punktu które potraktować jakąś pianką czy czymś żeby choć trochę to zniwelować, czy jedynie nowy tunel?

Jutro będę montował u siebie ultery 90rs. Wszyscy polecają to też wybór padł na ultera, a po opinii wyżej dobrze że nie wziąłem buzzera bo myślałem nad nimi.

w sumie imo nie jest tak na prawde potrzebne nam w aucie bo stoi za podwójną bramą z ochroną więc nikt go nie buchnie, a w razie jakiejś awarii kluczyk bez imo zawsze tańszy. Gość co zajmuje się taką robotą 500-550zł i że na podstawie sprawnego zamka byłby w stanie zrobić, musze skoczyć do Reno i sprawdzić cenę. Dzięki póki co za pomoc!

Witam, straciłem dziś klucze od samochodu służbowego Renault Master II 2007. Problem tkwi w tym że nie posiadamy kopii (wiem mega nierozsądne), ale stało się. Klucze wypadły i póki co nikt się nie odezwał że znalazł. Miał ktoś z Was taką przygodę? Rozmawiałem z mechanikiem i mówi że w aso renault po nr vin coś takiego są w stanie zrobić. Chyba że ma ktoś jakąś inną koncepcję dorobienia klucza bez klucza + imo w kluczyku żeby było ciekawiej.

Dziś koło 10 na Nowotarskiej, czarna b7 w sedanie.

Dziś koło południa na parkingu przy alejach - Zakopane

emulator nic nie daje, próbowałem dwa i ciągle wywala mi błąd - szkoda siana.

Ja też posiadam AVJ już jakiś czas. Zero problemów, nawet oleju skubany nic nie bierze to jest wręcz nie możliwe, Też kupiłem ze swapem na ponad 200koni i jeden problem to trochę za duża moc jak na ośkę bo potrafi na trójce mielić kołami na asfalcie, ale z Q to będzie pięknie chodzić

też mi wskakuje ten błąd, tylko ja mam wywalony katalizator. Daj znać jak coś się poprawi po wymianie filtra.

dziś koło 14 na Ludźmierskiej w Nowym Targu. Srebrny sedan b6 z dwoma kominami na klubowych ramkach, rej. WPL czy jakoś tak.

Ja z pół roku temu wymieniałem szybę, z racji tego że najbliżej był NordGlass to tak padło. Czytałem opinie że lipa itd, ale jak do tej pory nie widzę żadnych skaz, a do tego cena nieco ponad 300zł jak dobrze pamiętam, kasa na pewno nie wywalona w błoto.

U mnie po przeskanowaniu przez tego elm'a takie coś mi pokazało: [P0133] O2 sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1) [P0141] O2 sensor Heater Circuit (Bank 1 Sensor 2) Mam pytanie odnośnie tych błędów. Czy wymiana sondy pomoże zastopować zapalanie się checka (+emulator)? Bo nie wiem czy to wina sondy że emulator nie chce działać prawidłowo, czy brak kata i tak zrobi swoje i problem będzie się pokazywał na nowej sondzie?

Sorki nie doczytałem że nie masz lapa No błędów było chyba 5 więc ciut za dużo. Mechanik też tak pomyślał że może to być wina zużytej już sondy, ale jak uda mi się przeskanować dokładnie błędy owym kabelkiem to podeslę je to mam nadzieje że pomożecie określić w czym może leżeć problem. Niedawno zakupiłem lapka więc skoro elm nadaje się tylko do kasowania błędów to lipa, ale za te pieniądze to nie ma co żałować zakupu.

Chodziło mi o samodzielne urządzenie, no i w zasadzie nie mam lapka więc w grę wchodziło by tylko to. Zamówiłem tego elmo i ten kątowy emulator - przekręcę i zobaczę czy coś pomogło. Dzięki wielkie za pomoc! Trochę lipa :/ Zamieniłem ten emulator na ten kątowy, ale problem pojawił się znowu i check się świeci. Z tego co zauważyłem u mechaniora to wywalało chyba z pięć błędów i widziałem z grzaniem czy grzałką sondy. To może ona już kwalifikuje się do wymiany? Jak przyjdzie ten elm to zeskanuje go ale teraz tak pisze na gorąco.