Skocz do zawartości

dawid93

Pasjonat
  • Postów

    89
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez dawid93

  1. W dniu 1.12.2023 o 13:10, bird71 napisał(a):

    Ja mam to samo obecnie, opony całkowicie nowe. Zbieżność zrobiona, jeszcze hamulce mam do sprawdzenia. 

    PS. Jak kolego złapałeś że to opony ? 

    Powymienialem co było możliwe w zawieszeniu, zbieżność ustawiana kilka razy. Do tego maglownica nowa. Opony były założone na 17 cali 205/55 orinjest 235/75 to każdy wie. Ale myślę że szerokość nie miała takiego wpływu co te tanie chinole.

  2. 2 godziny temu, dekiel 13 napisał:

    Wynika zacny ale dla tego silnika przy właściwym traktowaniu to norma.  Co robić ?  Serwis olejowo filtrowy co10 tys. km , sprawdzić EGR i wyczyścić , podobnie dolot z coolerem. Wypłukać dokładnie. Turbo na czyszczenie ultradżwiękowe bym zapodał , wymiana wężyków podciśnienia. Podłącz kompa i szczegółowo sprawdż silnik , wtryski , zrób logi dynamiczne. Miskę olejową też w dół i wypłukać syf.

    Na pewno coś się jeszcze znajdzie ....

    Dzieki!

     

    Właśnie myślałem żeby EGR usunac - co zrobić z tym fantem?

  3. Dziekuje za odpowiedzi. Dodam że silnik na biegu jałowym "rzuci" co jakiś czas, z tego co się doczytałem pada na uszczelniacze pompek, nie wykluczone też że wystarczy podoginac piny jednak w to mniej wierzę. Właśnie tak jak george napisał, też sprawdzę jak wyglądają gniazda i podkładki pod pompkami. Nie wiem jak tutaj ale np w a6 c6 3.0 tdi lubi wydmuchnac te podkładki.

  4. Z tego co wyczytałem na forum to osoby wskazują problem na uszczelki na pompowtryskach. Nie spotkałem się z odpowiedzia że rzeczywiście to było konkretną przyczyną dlatego zadałem pytanie w nowym temacie.

    Daj znaka, oby zdiagnozowali dobrze i żebyś nie zabulil za dużo ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...