MlodyElk

Chodzi mi dokładnie na jaki kolor

Przepraszam ze poprawie Cię ale jak coś to prawe na duże ja to bym bardziej srebrnym uderzył a dekory?

Mówisz, że lepiej inne nałożyć ?

Witam. Koledzy mam do was kilka pytań dotyczących stylizacji: (1) Co lepiej pasuje gryl z czarna siatka sportowy czy od polifta? (2) Dekory na jaki kolor okleic? ( kolor auta LZ5U ) (3) Lusterka malować czy kupić gotowe? ( srebrny lub chrom który bardziej )

Hmm... a nie dało by się coś zrobić z tylnymi lampami przed liftem? :-P

Co do klapy, literek i tylnych lamp właśnie tak planuje a ALU jak narazie nie będę kupywał bo i tak zima idzie wiec szkoda Wiesz kolego co do lamp,tylnej klapy i oponek zgadzam się a co do alusów to jak na razie nie będę kupywał bo i tak zima idzie więc szkoda. Ogólnie to planuje ja obniżyć, dać ładne alu i tylne lampy zmienić na polift oraz przód odrobinę zmienić ;D

Ja się tam krytyki nie boję. Na temat boczków to ten materiał jest wetknięty tylko na chwile z tego względu iż tamten materiał mi się poprzecierał i gdzie nie gdzie już odpadł ale jutro jadę oglądać inne boczki a co do kółek to właśnie w piątek założę takie: Wracając do tematu tylnych lamp właśnie zastanawiam się w których jest jej ładniej

Dużo jest inspiracji na forum Na sam początek chciałbym przeprosić za post pod postem ale nie wiedziałem jak ten poprzedni usunąć. Przez Pewien Długi Czas nie było ale to z powodu większych obowiązków ale przyszedł czas aby coś odnowić. W aucie powstały nie wielkie zmiany ale już niebawem na pewną nastąpią większe. Autko aktualnie wygląda tak: W trakcie zmiany które nastąpią to: - Rolety Słoneczne ( Zrobione ) - Modyfikacja Boczków ( Zrobione ) - Przednie Lampy Zmiana na Po Lift ( w trakcie wysyłki ) - Nakład alu ( w trakcie wysyłki ) - Boczne kierunki na białe ( w trakcie wysyłki ) - Montaż Klimatronic ( w planach ) - Naprawa Centralnego ( w trakcie wysyłki ) - Montaż Przednich Halogenów Ori ( w planach ) Może jeszcze dodacie jakieś pomysły Jeśli można to pisać z chęcią poczytam różnych propozycji

Witam. Szukalem i nie moge nigdzie znalezc. Mam taki problem iz zniknelo mi podswietlenie calej deski rozdzielczej. Jedyne co jest oodswietlone to radio i przycisk od awaryjnych swiatel a reszty brak. Na poczatku myslalem ze to bezpiecznik ale wszystkie bezpieczniki sa cale. Kolega mowil ze moze modl konfortu czy jakos tak ale moj model nie posiada tego i juz nie wiem co jest przyczyna. Pomocy ;(

Temat uważam za zamknięty Byłem na sprawdzeniu błędów i wynik jest taki, że posiada jeden błąd którym jest sonda po kolejnej dwukrotnej próie wynik ten sam pozostaje 1 błąd Sonda idzie do wymiany

Witam Wszystkich Klubowiczów .Przeglądałem tematy szukając takiej samej przyczyny jak u mnie ale nie znalazłem idealnego. Mam taki problem iż samochód nie chce mi wejść na obroty. Jak stoi na luzie to faluje na obrotach przykładowo jest normalnie na 1 tysiącu a za chwile potrafi spaść do 500-uset powrócić do Tysiąca. Przy ruszaniu muszę przy gazować do 2 tysięcy i dopiero ruszać bo inaczej będzie strzelać i nie będzie chciała wejść na obroty. Tak samo jest podczas jazdy jak jadę wciskając lekko gaz to jedzie jakoś czasem szarpnie a jak wcisnę gaz do podłogi to po strzela po strzela po szarpie i powyżej 3 lub 4 jedzie normalnie chociaż czasem potrafi i po wyżej 4 takie coś się dziać. Dzieje się tak i na gazie i na benzynie i nie wiem co się dzieje. Zostały wymienione filtry od gazu, olej, filtr oleju, chyba z 3 razy reset komputera i nie wiem . Pomóżcie :( :( A drugi mam problem taki iż posiadam centralny i ten immobilizer i problem jest taki, że centralny został wyjęty bo zaczął wariować. Jak się zamykało to otwierała i zamykała i tak w kółko i dlatego go wyjąłem tylko teraz jest tak, że guzik w pilocie od centralnego muszę przetrzymywać aż kontrolka zgaśnie i problem jest w tym, że raz odpali za pierwszym razem a raz za czwartym lub piątym. Nie wiecie jaka może być przyczyna czy to tak musi być? Proszę wszystkich o pomoc :( kto miał taki sam problem lub kto wie co może być :(

Radziu nie będzie żadnych problemów z tym Miałem w 80 zamontowane i nie raz była kontrola i problemów nie było tak samo jak w tej

Radziu właśnie to zrobiłem Temat jest już do zamknięcia . Zamówiłem przewody i świece marki NGK i po wymianie problem zniknął a po za tym tamte przewody co siedziały to jakaś galaktyka

No właśnie też tak uważam, że nie pracuje na wszystkich. Zamówiłem nowe przewody i świece marki NGK bo słyszałem są najlepsze

Koledzy to wygląda tak iż ona na gazie jedzie i strzela przy obrotach od 1-2 tys a powyżej 2 tys jedzie normalnie co w przeciwieństwie do benzyny jeździ normalnie nie zależnie od obrotów silnika. Na gazie odgłosy silnika dochodzą takie jakby nie chodziła na wszystkich garach a jak przy gazujesz to strzela strzela i po wyżej 2 tys obrotów chodzi normalnie i tak dzieję się tylko na gazie bo na benzynie chodzi normalnie no może czasem postrzela PS. Fakt może to nie ma znaczenia lecz mój brat miał mazdę 323F BG 1.8 DOHC w benzynie to też był moment iż chodziła ona na 3 garach nie pracowała na wszystkich po wymianie świec i przewodów problem zniknął czy sądzicie, że też to samo może być? Może one dużo nie pomogą ale trochę słychać jak strzela...

Witam. Koledzy posiadam B5 z silnikiem 1.8 na pełnym wtrysku itd to wiadome oraz gaz na sekwencji. I mam taki problem iż dzisiaj sprawdzałem i przy zakręconym zaworze przy butli auto chodzi ciągle na gazie tak jakby był zawór nie szczelny i na okrągło cały czas podawał ( z tym to wiadomo ) ale mam gorszy problem iż przy obrotach od 0 - 2 tys szarpie a po wyżej 2 - 2,5 tys jedzie normalnie. Na początku myślałem, że to filterek gazu bo był średni ale po wymianie na nowy nadal to samo. Co może być tego przyczyną? Pomocy

ale o których chromach mówisz?

Co do drzwi to właśnie problem w tym, że jak pociągnę pierwszy raz to rygiel idzie do góry a jak pociągnę drugi raz to się nie otwierają ściągałem boczek i zamek raz z linką są w porządku nie wiem może cięgno czy jak to się tam nazywa jest za długie a co po licznika to sprawdzę może i faktycznie. A więc sprawdzałem tą kostkę tak jak mówiłeś to jednak nie bo ona jest sucha ale wyczyściłem ją i nic nadal to samo

Sprawdzałem tą blokadę nic to nie daje ale to jest podobny efekt ponieważ jak zamknę drzwi wcisnę guzik i są zamknięte. Gdy pociągnę za klamkę od środka to guzik się podnosi do góry i się dalej już nie otworzą a z zewnątrz normalnie się otwieraj. a zamek czysty ostatnio czyściłem ale no fakt syfu to tam było od groma ale i tak nadal nie działa.

No wiesz widziałem foty i źle to nie wygląda

To znaczy to jest tak jak kupowałem audi to ten sterownik czy siłownik od centralnego był wyjęty. Poprzedni właściciel mówił, że do tej pory normalnie cała centralka chodziła tylko dzień wcześniej coś zaczęła się motać przekręcił kluczyk a ona otwierała i zamykała i tak w kółko więc wyjął i od tamtej pory tylne lewe drzwi nie można otworzyć od środka i te jazdy z bagażnikiem są.

Witam wszystkich forumowiczów. Od nie dawna zostałem posiadaczem A4 Chociaż posiadam ją od niedawno to jestem już z niej zadowolony Jak to na początku bywa jest to seria bez żadnych zmian ale już nie długo zmiany będą na pewno Audi jest z silnikiem 1.8 z 1994 roku czyli dużo rewelacji to w jej wyposażeniu nie ma: Jednostka: Model: A4 B5 Silnik: 1.8 Rok: 1994 Wyposażenie: Podgrzewana tylna szyba, Elektryczne Lusterka, Wspomaganie Kierownicy, Szyberdach, ABS, Poduszki powietrzne, Centralny zamek ( na razie odłączony ) Planowane zmiany: alufelgi 15 - 17 nie wiem jeszcze dokładnie jakie może pomożecie zmiana przednich lamp być może na facelift zmiana tylnych lamp na CLEAR LIM przyciemnienie szyb zmiana lusterek na srebne oraz prawe od angola wymiana zegarów oraz nakład ramek pranie tapicerki i wiele innych

Witam. Najpierw Przeproszę z góry jeśli są już wątki na ten temat i nie wiem czy odpowiednio zaznaczyłem prefiks a idąc do sprawy to mam problem z zegarami i centralką. Posiadam Audi A4 B5 z 1994 roku 1.8 i problem z zegarami jest taki, że wszystko działa doskonale prócz prędkościomierza i obrotomierza. Raz działają i normalnie pokazują prędkość i obroty silnika a raz w ogóle strzałki się nie ruszą z miejsca i tak jest cały czas są chwile, że przez cały dzień wszystko doskonale chodzi a raz jest tak, że przez dwa dni nie wskazują wiecie co może być przyczyną? A druga sprawa jest taka, że jak kupywałem autko to siłownik czy sterownik od centralnego był wyciągnięty ponieważ wariował raz otwierał i zamykał tak w kółko. Odkąd został on wyciągnięty to nie mogę przekręcić kluczyka w zamku w klapie bagażnika. No i mam takie pytanie gdzie on powinien być zamontowany i czy to ma coś z tym w spólnego? Z góry dziękuję

Witam . Zostałem nowym klubowiczem Audi A4 B5 .