DaveLove

Chyba szybciej 6 w totka można trafić..

Ustalałem z lakiernikiem, że jeżeli nie będzie konieczności to całe elementy nie będą lakierowane tylko będą cieniowane w miejscach naprawianych. Problemem jest klapa, ponieważ tam może nie wystarczyć miejsca do zagięcia na prawidłowe cieniowanie i wtedy malowana będzie cała klapa.

W między czasie pojawiło się małe usprawnienie, które czeka na montaż. W końcu środkowy pas tylnej kanapy nie będzie leżał luzem.

Lata lecą i pewne mankamenty zaczęły wychodzić. Auto jest w ori lakierze, jednak newralgiczne miejsca dają o sobie znać. Audi odstawiona do lakiernika, który na nowo ma z niej zrobić młodą damę

Wczoraj razem z @slowik24 wpadliśmy na otwarcie sezonu Street Meeting Polska. Pogoda dopisała i auta też dały radę dojechać

Na majówkę zafundowałem sobie czyszczenie felg oraz ogólne mycie auta. W końcu można jeździć staruszką bez wstydu..

Zakupy na zbliżający się serwis filtrowo-olejowy zrobione. Myślę, że pod koniec marca nastąpi wymiana. Teraz w planach licznik oraz sufit.

U mnie problemem były tuleje w amorkach co widać na fotce.

W dniu 7.02.2022 o 16:50, longer_xd napisał:

Widzę, że temat gwintu w końcu zamknięty. Zrobiłbyś w wolnej chwili podsumowanie z Twojej perspektywy?

Jestem ciekawy z jakimi kosztami trzeba się liczyć, jak ma się taki gwint względem fabrycznego zawieszenia (prowadzenie, komfort jazdy) i czy zainwestowałbyś ponownie albo polecił w przypadku samochodu użytkowego na daily?

Kwestia gustu, ponieważ jedni wolą twardsze zawieszenie, a inny bardziej komfortowe.

Z mojej perspektywy znów bym zainwestował w gwint. Komfortowo jest bardzo przyzwoicie i spokojnie nadaje się na daily.

Panowie, jeszcze miesiąc może dwa i na stałe przenoszę się do Gdańska. Wtedy z chęcią wpadnę na spot

Już na pokładzie i teraz zero stukania, pukania i mocnego dobijania. Gwint duuuuuużo lepszy od MTS. Chciałem się skusić na polską firmę i naczytałem się, że odświeżona wersja MTS black jest warta polecenia. Straciłem niepotrzebnie czas ale lepiej późno niż wcale

Rumaq + Justyna

W dniu 2.01.2022 o 00:11, adrusek napisał:

Możesz zmierzyć jakie potrzebuje klucze do takiego gwintu ?

Prezent od Mikołaja już czeka na montaż. Mechanik umówiony na najbliższy poniedziałek. Gleby nie planuję, więc powinno śmigać elegancko.

Zrobią jak z promkami w sklepach. Cena 100 zł - przed promocją podniosą do 150 i po wielkiej obniżce % zrobią 99 i mamy wielkie promo 150 na 99.

Zanim obniżą ceny paliw pod koniec grudnia to wcześniej wywindują cenę..

Wkradł się błąd.. Wrzucam prawidłowe foto

4 godziny temu, Kowi87 napisał:

Przedewszystkim jest podobnie miekkie jak MTS, co niekoniecznie moze Cie ucieszyć. Może lepiej uderzyc w raty i kupić coś z KW.

Myślałem nad tym ale jednak mam inne priorytetowe wydatki. Co do miękkości zawieszenie to właśnie słyszałem, że jest nawet bardziej komfortowy jak MTS co w sumie mi nie przeszkadza. AP jest w cenie około 2700 zł co jest jeszcze akceptowalne, ale raczej nie chciałbym wydać więcej na zawieszenie.

Mogę otwierać szampana! Po wielu mailach udało się zwrócić kompletne zawieszenie MTS. Na dniach zamawiam coś nowego i myślałem nad AP. Słyszałem, że jest całkiem komfortowe jak na gwint.

Po wymianie klima działa elegancko. Wcześniej co chwile się rozłączała na AUTO, przez co skakały obroty. Fusso również ma się dobrze

Temat ogarnięty.

Dziś wieczorem odbiorę auto po wymianie kompresora Nissens. Niestety stary miał już zdecydowanie dość.

Udało się rozwiązać problem luźnej klamki kierowcy. Od dłuższego czasu strasznie mnie to irytowało ale nie miałem czasy się za to zabrać. Okazało się, że winowajcą była ułamana sprężynka. Szybka podmiana na drugą i problem rozwiązany.

7 godzin temu, krzysiek_f napisał:

Dawid masz jakiś sprawdzony środek który możesz polecić do gumowych ramek wokół szyb drzwi? Wiadomo jak wyglądają po 20 latach.

Chciałbym aby nabrały czerni i efekt żeby utrzymał się dłużej niż do pierwszego deszczu.

Smalcowałem ostatnio Sonaxem. O ile plastiki nabrały czerni to na gumie śladu nie ma że było coś robione, pomimo iż producent podaje, że nadaje się też do gumy.

Gumy mam w dobrym stanie, więc nie musiałem nic stosować. Ciężko podpowiedzieć ale może preparat od opon się nada? Może ADBL Tire Dressing lub coś podobnego, ale tutaj ktoś mądrzejszy w tym temacie by się musiał wypowiedzieć.

Udało się na trochę wyrwać do drugiego domku i zabezpieczyć B5 na nadchodzące miesiące. Po przygotowaniu powierzchni, wpadł Soft99 Fusso.

Wpadła w moje ręce rns-d, jednak ma dwie wady.

1. Regulacja poziomu głośności nie działa prawidłowo i nie zawsze łapie.

2. Ekran jest jakby krzywo umiejscowiony (dodaję foto). Działa prawidłowo nawet po jego przekręcaniu, jednak w pozycji "neutralnej" widać, że nie jest osadzony równo na środku.

Dwa powyższe problemy mocno mnie irytują i tutaj pytanie, czy jest ktoś na forum lub kogo możecie polecić do wyeliminowania tych wad?

Nie wolisz przykleić maty na ścianę? Sam mam takie rozwiązanie i zdaje egzamin - https://allegro.pl/listing?string=ochraniacz drzwi auta odbojnik ścianę garażu.

Dzięki Darku! Jeżeli kiedyś w przyszłości będę sprzedawał to na pewno puszczę info na forum. Coraz więcej osób raczej docenić takie inwestycje, uważa to za głupotę i wrzucanie pieniędzy w "starego trupa". Każdy ma swoją wizję auta, jednak z mojej strony na punkcie B5 jestem perfekcjonistą i chcę żeby wszystko było zrobione jak fabryka przykazała na możliwie najlepszych częściach, a zastosowane modyfikacje nie przesadzone i robione ze smakiem