moro99

szkoda ze ma burdel w pokoju

A to z dedykacja dla Raggusia i Nosferka

może zawór upuszczający spaliny jest źle wyrególowany albo rozrególpwal Ci się w czasię jazdy i spaliny w komoże turbo podnoszą temp. plynu chłodzacego

nadal nie odpowiada to na pytanie dlaczego nie ma ruchu cieczy w ukladzie

Ale dobry hint - tez sprawdze

dobra

chyba juz wiem

zlazlem do samochodu odpalilem

macha w gore i rozkminka

Zauwazylem ze jest zero ruchu w zbiorniczku wyrownawczym

(silnik mial ok 79 - 82C wg klimatronika)

W zbiorniuczku ani na wolnych ani przy dodaniu gazu nic sie nie dzialo (piekne lustro nie wzburzone nawet praca silnika)

Pamietam ze jak ostatnio tam patrzylem kiedys to na wolnych sikalo lekko a przy dodaniu gazu sikalo mocno i generalnie byl efekt wodospadu jak w wc kaczce

teraz

zostaje pytanie

termostat czy pompa wody ?

myslac logicznie

Turbo przyjmujemy ze jest ok (4 tys od regeneracji)

jak jechalem wczoreaj pod wawke ( nie pamietam za dobrze ale nic nie wzbudzilo moich podejzen)

jadac w wawce po powrocie zobaczylem ze cos jest nie halo

objawy wg mnie mocno na termostat wskazuja :\

teraz tak

jak chwyce rure co idzie z silnika w chlodnice jest ona goraca

chlodnica tyle ile siegam przy wlocie jest mocno ciepla

Wiatrak jak wieje czuc ruch powietrza.

termostat ?[br]Dopisany: 22 Listopad 2010, 18:05_________________________________________________

Ja stawiam na czujnik !!!

Po odkreceniu nakretki od zbiorniczka wyrownawczego az sie gotuje w nim

mechaniki odpowietrzali :\

Panowie help

Wymienilem turbo (od Moskala) i generalnie zaczely sie problemy :\

przy wolnych obrotaj jak sie silnik rozgrzewa dziala wszystko ladnie i generalnie rozgrzewa sie do 98 C.

Przy jezdzie temp moze wzrosnac do 120 C (na klimatroniku - na zegarach jest ~110).

Co to moze byc ?

Wiatrak kreci sie caly czas. Pompa wody zmieniana rok temu przy rozrzadzie (zrobione ok 5k km) termostat wymieniany rok temu.

Zazwyczak silnik przy jezdzie mial 96 - 98 C.

Co to moze byc ?

Termostat ? - wg mechanika nie

Wg mechaniora jest to turbina (widzial ze gdzies jest spawana) - tutaj moje pytanie turbo jest chlodzone olejem i woda czy samym olejem ? - Ma ktos na etce rozrysowane moze jak to jest ?

Generalnie nie mam auta a potrzebuje na wyjazd :\

nie bardzo mi sie usmiecha kupowac nowa turbine :\

Ma ktos moze VAG'a i bylby chetny pomoc ? generalnie padake mam ;(

yrB Zapalam swiatlo dzisiaj

to nie sa problemy

to sa wyzawania

wyluzuj zwieracze

moze byc rozna lepkosc zurzytego oleju i moga pomiary byc inne

u mnie na zimnym jest ok 5,4-5,5 po rozgrzaniu oleju do 90 stopni ~1,4

6-7bar to chyba dość sporo ale bardzo dobrze masz na rozgrzanym i zawsze tak będzie, że im cieplejszy olej tym mniejsze ciśnienie bo olej robi się rzadszy.

Olej mam do wymiany tak BTW

panowie wziolem sie i zamontowalem czujnik cisnienia oleju.

teraz pytanie.

jak silnik jest zimny pokazuje 6 - 7 (nie wiem w jakiej to jednostce (zapomnialem ) Bar?) jak dodam gazu to rosnie i prawie nie oada wskazowka

im silnik jest bardziej rozgrzany tym wskazania sa bardziej przypominajace norme (na wolnych obrotach pokazuja sie coraz mniejsze wartosci)

az w koncu jak silnik jest dogrzany pokazuje ciut powyzej 2.

Jak dodaje gazu to strzalka chodzi prawie rownolegle z obrotomierzem

pytanie dla posiadaczy takich wskaznikow

czy to normalne ze na zimnym silniku sa takie wskazania jakie sa u mnie?

nawet nie bede dociekac co sie stalo ani z jakiego materialu byly wykonane łopatki (podobno regenerowana gdzies w polsce :\)

to wygląda na uszkodzenie mechaniczne, obce ciało wpadło w wirnik :gwizdanie:

Ale zeby zaoralo wszystkie lopatki na glanc ?

i co to moglo byc jak z przodu jest filter powietrza a nieszczelnosci nie ma[br]Dopisany: 15 Listopad 2010, 23:29_________________________________________________

RNS-E widzi tylko niektóre utwory z karty SD np z kilkunastu widzi tylko 2.... podobnie z CD (z mp3), spis jest cały, ale odtwarza wiekszość a na niektórych wywala błąd ERROR (jak dobrze pamiętam że nie może odczytac płyty).

O co chodzi?

moze probkowanie za wysokie ?

od kiedy ten rok ?

jak bede potrzebowal fakturki to sie zglosze

Moskal ci kolesie mowili ze ta turbina za dlugo nie polata - ze juz ja slychac :\

I ze niebardzo byla regenerowana

A teraz co do mojego autka

odebralem i roznica jest ze k..wa mac

wciska w fotel drze kapcie - pelen

oto zdjecia starej "turbiny"

http://img254.imageshack.us/img254/8256/dscf2485b.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/7931/dscf2484.jpg

nawet nie bede dociekac co sie stalo ani z jakiego materialu byly wykonane łopatki (podobno regenerowana gdzies w polsce :\)

wy sie smiejecie a on przez to zdjecie ile ma wyswietlen ? - napewno sie jakis oszolom na to tico znajdze

z tego co jeszcze jest na kilogramy to odtwarzacze DVD z nagrywarkami czy HDD i BR - ceny ~300 - 400 pln

a temat tv jak wygląda ?

nie ma nic

z urzadzen wyswietlajacych byly 3 monitory 17-19 "

aha i sporo GPSow

z tego co jeszcze jest na kilogramy to odtwarzacze DVD z nagrywarkami czy HDD i BR - ceny ~300 - 400 pln

bylem wczoraj w tym avans

generalnie wielka wyprz to trwa od 11 pazdziernika wiec sklep jak po huraganie - nie oplaca sie jechac

czesc - dzisiaj ja zapalam swiatlo

Znajdz kogos kto ma 200kkm w B8 i zapytaj

moze to sa te same skrzynie co w B7 - ? - jesli tak to juz sa fury co maja po 200k km

Pany

Kumpel chce wziazc B8 w Multitronicu.

2.0T do 210 KM

Wiecie moze jak jest z zywotnoscia tej skrzyni ? (nie bedzie tuningowana ani podnoszona moc w nim nie bedzie)

Kumpel mysli czy to auto pojezdzi bezproblemowo z 200 tys ?