moro99

szykujta czerwony dywan -> bede na spocie

czyli duzo nie zaplacimy bo ile mamy tej autostrady w sumie 400 km ?

gratki Makaronowy

teraz sie zacznie jezdzenie po kalim google i ja znalazlem cos takiego ale bez vag to chyba nic nie zdzialasz Czyszczenie (regeneracja) filtra cząstek stałych DPF / FAP - 13-06-09, 13:46 -------------------------------------------------------------------------------- Podczas eksploatacji często zdarza się, że filtr cząstek DPF ulega zanieczyszczeniu, dlatego poniżej zamieszczam procedurę czyszczenia przy pomocy VAG-COM (VCDS), dla osób, który zapaliła się kontrolka filtra, a później zaczęła migać kontrola od świec żarowych, a VAG zwraca następujący błąd: 008194 - Filtr cząstek stałych; zespół 1: za mała skuteczność 18434/P2002/008194 - Particle Filter Bank 1: Malfunction Procedura awaryjnego czyszczczenia DPF: Wymagania wstępne (ogólne): Włączamy zapłon Włączamy silnik Temperatora płynu chłodzącego powyżej 50 ° C (patrz MVB 002,4) Włączyć wszystkie możliwe odbiorniki energii (Światła, Ogrzewanie siedzeń, ogrzewanie szyb, klimatyzacja i inne) Warunki jakie należy spełnić: Prędkość pojazdu pomiędzy 30-60 kilometrów na godzinę Prędkości obrotowej silnika pomiędzy 1500-2500 RPM Czas trwania ok..15-20 Minut Temperatura spalin przed Turbo ładowarki powyżej 700 ° C Koniecznie należy zachować powyższe wymagania podczas procedury regeneracji filtra. Jest to warunek prawidłowego zregenerowania DPFa. Teraz czas na interfejs: [Wybierz] [01 - Engine] [Coding-II - 11] Włącz Regeneracja wprowadzając 21295. [Do It!] [Meas. Blocks - 08] Wybrać obie grupy, tzn. 070 i 075. [Go!] MVB 070,1: Regeneracja Status (xxxxxxx1 = Normalna Regeneracja , xxxxxx1x = Przymusowa Regeneracja) MVB 070.3: Regeneration Counter/Timer MVB 075.1: Temperatura spalin przed turbosprężarką MVB 075.2: Temperatura spalin przed filtrem cząstek stałych (DPF) MVB 075.3: Poziom zapełnienia filtra cząstek stałych... MVB 075.4: Temperatura spalin za filtrem cząstek stałych (DPF) Mając ustawione powyższe parametry rozpoczynamy jazdę obserwując na bieżąco bloki pomiarowe, robimy do koniecznie w towarzystwie drugiej osoby. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Wszelkie uwagi i sugestie na temat powyższego mile widziane.

wcześnie jakos tak wyszlo Bry panowie

:sick3: :sick3:

kozie trabki

Poranna rozmowa w kuchni: - Mamo! Mamo! Zrób mi śniadanie! - To, że sypiam z twoim ojcem, nie oznacza, że masz do mnie mówić "mamo". - To jak mam mówić? - Tadeusz.

na moje to od wieku auta zalezy

ma ktos na szybko tel do TOM77 ?

yrb

A tu cie zdziwie - na chwile obecna jeszcze nie chce

dziendobry pan POziomek

Mi by chodzilo bardziej na pismie

a ja wiem kto ma cewki do aeb :gwizdanie: Jak ktos sie podzieli tymi opisami blokow to sie zglosze do ciebie

jak cie bedzie mocno meczyc to pozwalam otworzyc i klosik wyzymac

panowie ma ktos rozpiske odpowiednich wartosci w blokach do logow z silnika AEB ? pilnie mi potrzeba

panowie Ma ktos opis blokow do AEB? dzisiaj probowalismy z Goralem ogarnac moje auto 0 bledow ale niestety nie mielismy rozpiski jakie sa optymalne wartosci w poszczegulnych blokach - jak ktos ma to moze sie podzieli ? wyszlo ze 2 cewki maja sporo nizsze napiecia niz 2 pozostale i autko na jalowym dosc nerwowo chodzi - moze byc to przyczyna ze auto nie jedzie ? pozdro Goral dzieki za pomoc a co do krowy napewno damy rade

na spoty sie jezdzi jak sie ma wolny czas - jak sie ma zajecia to sie nie jezdzi

no niestety nie udalo sie - na spota tez nie dotarlem bo nikt sie nie zaoferowal - a sms'a dostalem juz za pozno

to jak panowie - bedzie mial ktos kompa i 15 - 20 min zeby pomoc koledze ?