Damian4944

faktycznie całkiem prosta metoda. sprawdzę to

Sprawdziłem amora, jest cały i zdrowy. a na stacji diagnostycznej byłem odrazu po kolizji niestety człowiek który sprawdzał moje auto (a raczej udawał że sprawdza bo nawet pod spód mu się zejść nie chciało) zrobił test amortyzatorów, hamulce i stwierdził że wszystko jest ok. podskoczę na spokojnie na jakąś lepszą stacje któregoś dnia. mam nadzieję że to nic poważnego... Dzięki za wszelką pomoc

to niedobrze. dzięki za pomoc:)

Witam, 2 dni temu w moje auto uderzyła menda społeczna pod postacią kuriera DPD. trafił mnie w tylne koło lewe oraz delikatnie zgniótł mi nadkole. Blacharsko uszkodzenia są tak znikome że generalnie z daleka nawet nie widać zbytnio że było uderzone, niestety mam wrażenie że cała siła uderzenia poszła w koło i że dostało również zawieszenie z tyłu. Możliwe że to moja autosugestia i wmawianie sobie ale słyszę od czasu do czasu jakieś "dziwne" głuche stuki z okolic tylnego koła a w dodatku auto odpływa na nierównościach w postaci torów kolejowych dużo bardziej niż wcześniej. Moje pytanie brzmi, co mógł mi facet uszkodzić w tylnym zawieszeniu? Biorąc pod uwagę że mam zimowe bardzo miękkie opony i aluminiowe felgi 15 calowe (felga nie została uszkodzona, nie jest pogięta.) jeżeli ktoś zna to tylne zawieszenie i ma pomysł co mogło się uszkodzić i podpowie mi jak to sprawdzić będę mega wdzięczny.

Przez brak czasu autem jeździłem jeszcze kilka dni i muszę przyznać że jestem w lekkim szoku... Auto naprawiło się samo, chociaż w cuda nigdy nie wierzyłem... tzn naprawiło się po części bo wysokie spalanie zostało, ale za to znowu nieźle gniecie w fotel. tyle że po wciśnięciu gazu do dechy auto nadal się zalewa ale przy odpowiednim operowaniu gazem naprawdę fajnie jedzie. Na wgranie mapy zapłonowej pojadę dopiero w przyszłym tygodniu, i wtedy napisze czy ustąpiło to "zalewanie" przy wciśnięciu na hejnał gazu do podłogi. Wszystkim dziękuję za rady i pozdrawiam.

Generalnie było ok. później ten problem był tylko na gazie. Pojechałem do poleconego przez znajomego gazownika (innego niż ten który zakładał instalacje, bo nie odwiedzę już partacza w życiu.) gość stwierdził że mieszanka była bardzo uboga. coś pomajstrował, skasował 20 zł. było to najlepiej zainwestowane 20 zł w życiu. auto nie tylko jeździło ale latało jak szalone i paliło 14 litrów przy naprawdę ciężkiej nodze i jeździe non stop w zakresie 3 -4,5 k obrotów. Po jakimś czasie zauważyłem ten problem na benzynie, na gazie jeszcze go wtedy nie było. a teraz auto jakoś straciło ogólnie na mocy, oprócz tego na benzynie i gazie występuje wyżej wymieniony problem a spalanie znowu wzrosło do 18 litrów na 100 km. Za 50 zł robię 105 - 110 kilometrów. Dodam także że ten problem jest bardziej odczuwalny wraz ze wzrostem temperatury silnika. im cieplej tym gorzej. na zimnym jest żwawszy a na ciepłym przyspieszenie na dwójce jest porównywalne do wcześniejszego na 3-4 biegu... Podjadę jutro do znajomego, jak mi coś wyskoczy na komputerze napiszę. Dzieki.

Witam Mam problem z moją Audicą. Objawy są dziwne i powoli kończą mi się pomysły co może być przyczyną. Auto do tej pory jeździło ok. Instalacja gazowa założona 4 miesiące temu, przejechane 10 tyś km na gazie. podczas jazdy na 3/4 biegu i próbie nagłego wyprzedzenia pojazdu bądź przyspieszenia auto zaczyna ciągnąć, dostaje muła na sekundę po czym znowu zaczyna przyspieszać tyle że już słabiej. dzieje się tak na benzynie i gazie. Instalacja to Stag400. Paliwo oraz Gaz tankuję tylko na stacjach Shell wiec nie jest to raczej wina złej jakości benzyny/gazu... Spalanie gazu to jakieś 13 litrów w trasie przy 170km/h. w mieście w granicach 16l/100km. Ogólnie mam wrażenie że przy mocniejszym wciśnięciu auto zalewa się. podobnie jest przy wciśnięciu gazu na biegu jałowym. słychać krótkie przymulenie i zaczyna się wkręcać. Od czego proponowalibyście zacząć aby znaleźć problem w miarę szybko i bez wydawania fortuny? Pozdrawiam.

Witam wszystkich. Mam na imię Damian, jestem szczęśliwym posiadaczem mojej wymarzonej A4 B5 Pozdrawiam.