kbibi

Żałuję tylko że mam ośkę http://www.youtube.com/watch?v=wCvK38tHqY0 jak bym miał to zbiornik w jeden dzień wyjeździł :decayed:

a u mnie po 3,5 :> :> :>

a nie powinno być odwrotnie jak pompa nie domaga przecież ogrzewanie jest i to całkiem całkiem

A w czasie jazdy czemu nie łapie ?

Powiedzcie mi co jest wpiz...du nie tak z tym moim autkiem a dokładnie chodzi mi o to że nie może złapać temperatury !!!!!!!! drugą zimę już z tym walczę i nic :wallbash: Wymieniłem już 3 termostaty i nic W końcu się wku...wiłem i założyłem ściski stolarskie na węże gumowe góra i dół, pomyślałem że jak odetnę go od zbiorniczka wyrównawczego i chłodnicy to temperatura moment wzrośnie :no: no i pupa. Auto dosłownie 2 godziny na biegu jałowym chodziło a temp. na climatroniku na kanale 51 80-82st.C na zegarach ok 10st.C mniej. W czasie jazdy temp. wzrosła aż do max. 75st.C i to pod obciążeniem pod górki. Dodam że to wszystko na małym obiegu czyli silnik-nagrzewnica

Szukaj dobrej V-ki spali mniej bo moja 2,6 to paliła książkowo do 13miasto i 8-9- Pb. trasa normalnej jazdy nie emeryta. A kultura pracy hoho kieliszek można postawić na silniku nalany do pełna i nic nie rozleje

polonez wcale mniej nie pali Teraz się podjara i kupi 2,2TQ :evil:

kolego R5 jest z tego co ja wiem a tych silniczków miałem sporo to jest cała gama i na pełnym wtrysku ale mechanicznym od 1,9- 2,0- 2,1- 2,2- 2,2Turbo i 2,3 wszystko benzynki o pięknym brzmieniu. Ta C4-S6 2,2T za***ista ale jak ŁUKASZ chce min. 20L/100KM- wydawać przy spokojnej jeździe latem w mieście (a nie będzie spokojnie jeździł )miałem podobny motor w C3 tylko że 10V-174KM a tamten jest 20V na elektronicznej szprycy Ciężko będzie ci znaleźć R5 na elektronice, bo głównie mechaniczne jeszcze do tego silnika robili a tam sekwencyjnego nie zamontujesz i często lubi GAZ strzelać. 2,0 są na elektronice ale to 4-cyl. nie wiem czy jeszcze istnieje TKA forum bo tak dużo rozkminiane było na ten temat

bielik8506 kup takie 2 V-KI i jeszcze ci zostanie :> na wachę na 3 miechy :> http://otomoto.pl/audi-100-C16540787.html[br]Dopisany: 20 Grudzień 2010, 20:29_________________________________________________PATRYK dzięki wielkie :notworthy: sprawuje się :good:

fajna fura i za jaką kasę :gwizdanie: http://otomoto.pl/audi-a8-quattro-C15965223.html przeczytajcie opis.....

V-łkę to tylko na sekwencyjnym :good:

GRazny poprostu masz dobrze ''masę'' rozłożoną w aucie

Tam u Was to w ogóle jakiś sprzęt wjeżdża czy każdy sobie macha

BUSZEK 64Ah wystarczy taki ja miałem w 2.6-V6 i zimą nie było problemu, masz mały motor po co większy??? No chyba że CAR AUDIO masz pożądne to żelowy nie są już takie drogie

fajne siedzenia ale nie za tą kasę

w Eg gościu oferował mi BOSCHA przez telefon zjechał na 400ziko wydaję mi się że warto http://allegro.pl/akumulatory-bosch-85-ah-800a-s5-gdansk-elblag-wysy-i1346524305.html a pro po wklejki to u mnie powinien siedzieć 64Ah chyba że mój to wersja na AFRYKĘ gdzie nie ma takich mrozów co u nas

NA SPRZEDAŻ PRIV LUB GG

dokładni 80,100 i BMW też miało takie pompki zewnetrzne

Ma ktoś z Was w swojej graciarni pompkę paliwową elektryczną zewnętrzną na zbyciu ? coś takiego http://img02.allegroimg.pl/photos/oryginal/13/62/04/07/1362040757

Ja ostatnio tez za wahacze zostałem odesłany na wymianę, oczywiście zapłaciłem 98ziko ale później już nic nie dopłacałem

Tylko napisz kiedy to wpadniemy na placyk poptrzeć co tam z wyciśniesz :gwizdanie:

Jak mu rano dobrze zapali to nie co zmniejszać o te kilka jednostek, bo to znowu będzie zabawa- za dużo - za mało- ok- nie znowu za dużo !!! :> co innego jak by było o 10 przestawione no to można by było jeszcze raz ustawić

Ciekawie jak mu rano teraz odpala i czy ma już równe obroty czy dalej telepie ?

do 14.30 mogę grzebać bo później odbieram dziecko z przedszkola, a przecież nie będzie siedział ze mną w garażu jak jest tak ciepło

Mi w środę o tej godzinie nie pasuje.