kbibi

ok dzieki

dzieki bede probowal [br]Dopisany: 21 Wrzesień 2008, 18:22_________________________________________________ Chłopie......... zamiast szukać w d....ie mózgu poczytaj swoje poprzednie wątki sprawdziłeś chociaż jedną odpowiedż nie będe cytował bo było tego wiele....sam przyznaj pozdrawiam jeżeli chdzi o kodowanie - :wink4:masz legalnego vaga ps.... przeczytaj podpis w moim profilu sprawdzalem skoro nie mam odpowiedzina tak proste pytanko- wystarczy podpiac vaga i zaobczyc co macie w swoim aucie za nr. Ale NIE lepiej odrazu wjechac na kogos z RYJEM przepraszam, kolego jak cię uraziłem ponawiam pytanie: jeżeli chdzi o kodowanie - :wink4:masz legalnego vaga mysli pozdrawiam zgodnie z obietnicą na PW. pozdrawiam niestety kolego ta wartość nie pasuje do mojej

witam - podepnę sie pod temacik- zmiana z automatu na manual w 1,9 tdi 90/KM prosze jesli ktos wie co dokladnie jest potrzebne na przekladke i ile to wyniesie- nie zadawajcie pytan dlaczego tak chce zrobić o dokladny spis mi chodzi- z gory dzieki

Chłopie......... zamiast szukać w d....ie mózgu poczytaj swoje poprzednie wątki sprawdziłeś chociaż jedną odpowiedż nie będe cytował bo było tego wiele....sam przyznaj pozdrawiam jeżeli chdzi o kodowanie - :wink4:masz legalnego vaga sprawdzalem skoro nie mam odpowiedzina tak proste pytanko- wystarczy podpiac vaga i zaobczyc co macie w swoim aucie za nr. Ale NIE lepiej odrazu wjechac na kogos z RYJEM

Tak napewno jest blad tylko dokladnie nie powiem bo niezapisalem nr. ale tlumaczylem go to w dowolnym tlumaczeniu wyszlo zle zakodowany sterownik, jak bede mial chwilke czasu to podlacze kompa i wtedy zapisze ale nie predzej niz w sobote lub niedziele

Witam - pytanko czy we wszystkich 1 Z-eciorach soft coding jest taki sam to jest ta wartosc (00000-00127) i jaka powinna byc? bo u mnie jest 00000 i mryga kontrolka od swiecy zarowej. Tak samo w rubryce ponizej tam gdzie jest SCHOP..... tez mam 000000 ? co wy na to?

no i d*pa- ten kod nie jest od tego tamta wartosc musi byc od 00000-do 000127 chyba zostaje mi metoda prob i bledow 127 mozliwosci

podepne sie pod temacik---- poszukuje tez magika ale okolice ELBLĄGA

ok z góry dzieki bede próbował

witam- probowalem zrobic logi w moim autku, pozniej adaptacje w Engine i nie udalo mi sie, przeszedlam do kodowania sterownika dodam ze nie zapisalem tamtej wartosci wpisalem inna wartosc i wtedy zaczely sie moje problemy, mianowicie pojawil sie blad zle zakodowany sterownik zaczela migac kontrolka od swiec zarowych i skrzynia (AUTOMAT) zaczela tak jakby sie slizgac na biegach, jedyna pasujaca wartoscia jaka narazie pasowala to ....02 obroty ustawily sie same takie jakie chcialem zaadaptowac, dawka paliwa tez zmalała kontrolka od swiecy przestala migac, ale skrzynia zaczela pracowac tak jak by byla na SPORT ustawiona czyli 3,5tys. obrotow i dopiero zmiana biegu . jak z tej sytuacji wybrnac? chyba nie musze dodawac ze to moje pierwsze zabawy VAGiem

Ustawilem ostatnio kat wtrysku tak jak to w postach bylo pisane poprzednia wartosc wynosila ok.100 poodczytaniu VAGiem teraz jest ok 50 problam polega na tym ze jak ta wartosc byla wieksza to autko szybciej odpalalo przynajmniej na cieplym po regulacji musze troszke nim pokrecic, Co sie stanie jak wroce do tych duzych wartosci? czy bede mogl spokojnie tak jezdzic czy cos sie stanie? dodam ze sprawdzane wBSie

Witam Masz uszkodzoną wiązke od kompa skrzyni. Sprawdż okablowanie pod autem,sprawdż także wtyke przy samym kompie. Sterownik znajduje się pod dywanikiem pasażera. Najlepiej >miernik w dłoń i dzwoń PS. czy nie było błędu odnośnie G38? :gwizdanie: No i wspaniały tylko to co napisalem predzej a co masz na mysli piszac G38 ?

A wiec po sprawdzeniu VAGiem pojawil sie blad 00638 engine transmission electrical (03-10)no signal conection 2 i co dalej...........

lampy zespolone jeden silniczek dziala a drugi nie ale to i tak bez roznicy bo oby dwa drżą nie wazne w jakim polozeniu sie znajduje

A wiec po sprawdzeniu VAGiem pojawil sie blad 00638 engine transmission electrical (03-10)no signal conection 2 i co to jest

chipowanie automata czy to sie ze soba nie gryzie ? slyszalem nie wytrzymuja skrzynie po takim chipie ile w tym prawdy ? dodam ze mam 90km no i tak ze 20% to by sie przydalo co KLUBOWICZE na to ? dodam ze nie mam pojecia na ten temat i nie gryzcie odrazu mnie :gwizdanie:

Witam a wiec mam lampy VALEO zauwazylem ze drgaja w nich lustra lampa sama w sobie jest zamocowana OK czy ktos wie o co tam chodzi jak to jest zamocowane w srodku?

juz po sprawie przynajmniej narazie (samosie popsulo samo sie naprawilo)

czy mogl bys rozwinac bardziej swoja mysl ? nie za duzo mi to mowi a narazi nie moge podpiac kompa....

super temacik rozkrecalem ja juz predzej 2 razy ale bylem pewien ze to te gumki laczace listwe z wyswietlaczem, nie zwracalem uwagi na te luty...... a teraz wszystko oki.

kozystajac z tematu ile powinien palic silniczek 1,9 tdi 90KM 1Z na automacie w miescie przy spokojnej jezdzie dodam tylko ze mam kolka 17" 225/45

problem polego na tym ze autko po wcisnieciu pozadnie gazu nie przyspiesza tylko obroty wzrastaja, skrzynia automat bez tipa, a jak sam ustawie sobie bieg np.2 to jest na danym biegu ok obroty rosna wraz z predkoscia, pierwszy raz mam automata a sytuacja wyglada podobnie jak w manualu gdy sprzeglo sie slizga

Witam problem polega na tym za jak dodam gazu tak do ok.2,5tys obr. i puszcze to jest OK, ale jak powyzej to gasnie tak jak by "ktos" lub "cos" go wylaczalo, jak zgasnie to przekrecam kulczyk i zapala od razu. o co tu chodzi ? ;( * prosimy o stosowanie wlasciwego prefixu [Musashi]

pytanko- jaka jest średnica wewnętrzna tych podkładek miedzianych co łącza przewody do pompy??? chodzi mi tylko o to żeby 2 razy nie rozkręcać a mam tam wycieki a dociągnąć już się nie da javascript:void(0); no

a moze ktos w praktyce by to pokazal ktos z okolic E-ga