szop44

@Langista wydaje mi się, że bajki chłopu opowiadasz. Między zderzakiem a błotnikiem kartka papieru się nie wśliźnie, między lampą a zderzakiem wygląda podobnie. W jaki sposób ma podnieść zderzak na śrubach do góry? Zderzak ma na lampy zarzucić? Inna sprawa że jak podniesie go środkiem to dół mu się rozjedzie(zrobi się dziura między zderzakiem a błotnikiem). No chyba, że ten zderzak jest z gumy i środek się naciągnie do góry a reszta zostanie na swoim miejscu? (ale nie wydaje mi się)

Ciekawi mnie natomiast temat dźwigania pasa przedniego  On tam ma jakieś pole manewru? Czy jest na sztywno skręcony z resztą nadwozia(podłużnicami)? 

wciąż brakuje 3 osób abym mógł zamówić ;/ popytam wśród znajomych, może kogoś znajdę

EDIT 19.11.2016
Wciąż dostaję masę pytań w związku z kartami biznestank ja załatwiałem karty przez znajomego w klubie ford fiesta ale oni zaprzestali dystrybucji nowych kart. Z tego co wyczytałem u nich na forum to jest nowe źródło:

http://delectio.pl/pl/p/Karta-Biznestank/647

Nie trzeba być księdzem:)

Cześć,
w jednym z samochodów(Toyota Yaris) mam problem z klimą, nie chłodzi Problemem nie jest nieszczelność układ sprawdzony, czynnika nie brakuje ani grama. Z nadmuchów leci delikatny chłodek ale nie chłodzi tak jak powinna Szukam kogoś ogarniętego w Rzeszowie i okolicach kto zajmuje się takimi tematami.

Możecie kogoś polecić? Ja mogę wyszukać pierwsze lepsze ogłoszenie firmy w google ale szukam kogoś ogarniętego a nie kogoś kto ma stronę lepiej w google wypozycjonowaną

dzięki za info:) poprawione

na weekendzie zmontuje wszystko w środku i dam jakieś foto jak się auto zmieniło w środku

update 16.11.2014:


Na fotce jest porównanie wnętrza z dnia zakupu i stan obecny:

niunia idzie na sprzedaż:
http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-audi-a4-b6-1-8t-quattro-od-prywatnej-osoby-ID6yltIt.html

tak jak w temacie potrzebuję popiołkę i ramkę szukam jak najtaniej bo idzie do lakierowania więc kolor ani ryski nie ważne

http://ozanna.wix.com/home

z kim to się dziś rano w zaczerniu mijałem ? czarny/granatowy avancior B6

Witam,
na wstępie powiem że przeglądnąłem ten temat:
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/59353-zmiana-wzmacniacza-na-system-bose/
Temat dotyczy wymiany jednego wzmacniacza na system BOSE, ja nie mam co wymieniać
wiec proszę nie odsyłacie mnie do niego chyba że jesteście w stanie wskazać mi konkretną stronę (nie przeczytałem 50 stron wątku) na której być może znajdę odpowiedź na moje pytanie ale wydaję mi się że temat jest niezwiązany.

Do tej pory moja ingerencja w audio polegała na wymianie radia bądź głośników. wiec w temacie audio można powiedzieć że jestem zielony.

Samochód który kupiłem miał zrobioną całkiem fajną instalację audio jednak sprzedający ją zdemontował, po instalacji pozostało wygłuszenie drzwi i całkiem fajnie grające głośniki + powerbassy w drzwiach przednich.

Zakupiłem wzmacniacz BOSE + SUB BOSE w tylną półkę (mam sedana).

Moje pytania dotyczą:
- sposobu podłączenia (obecnie jest tak iż z radia wychodzi wiązka na każdy głośnik z osobna, to raczej standard)

- wzmacniacz podpinamy to prądu - ciągnąć kable bezpośredni pod akumlator i założyć bezpiecznik na kablu czy lepiej do skrzynki bezpieczników sobie pociągnąć??
- pełna wiązka kabli wychodzi z radia i idzie przez cały samochód do wzmacniacza
- ze wzmacniacza kable rozchodzą się na odpowiednie głośniki

czy dobrze zrozumiałem to co przeczytałem w internecie?

Zastanawiam się również czy nie wywalić całkowicie okablowanie które mam obecnie ponieważ częściowo jest ORI a części instalacji jest jakiejś dodatkowej po audio które zostało wymontowane. Jest ktoś w stanie podać długości przewodów jakie będę potrzebował?

- gdzie leży ori instalacja audio kable??

jeśli system ma być połączony tak jak na powyższym schemacie (wzmacniacz montowany jest po prawej stronie bagażnika z tego co znalazłem informacje, pod tapicerką jest jakieś ori mocowanie? ) to gdzie umieścić kable idące na lewą stronę samochodu??
- w bagażniku?
- pod siedziskiem kanapy?
- może gdzieś pod tylną półką?


Liczę na pomoc i wyrozumiałość być może niektóre pytania są trywialne ale wolę zapytać i się upewnić

Ulter N1-90RS



znalezione w google nie wiem czyje to



ale szukam jakiejść alternatywy podobają mi się bardzo ale 250zł za 2 sztuki z wysyłką to dużo mi się wydaje jak za końcówki do wydechu te nad którymi myślisz widzę żę podobnie cenowo wyjdą

witam,
również podepnę się pod temat bo szkoda zakładać nowy. Z ciepłym powietrzem nie było problemu do momentu wymiany rozrządu (posypała się pompa wody i cały płyn zszedł). Silnik bez problemów nagrzewa się do 90st.C, oba węże idące do nagrzewnicy są bardzo ciepłe (nie ocenił bym tego jako gorące bo gorącego nie da się dotknąć natomiast wąż mogę złapać bez problemu ręką z tym że czuć że jest bardzo ciepły). Podpinałem kabel (mam na bluetooth) i program torque nie pokazuje błędów. Nie obstawiał bym klap bo wszelkie problemy zaczęły się po wymianie rozrządu i zalaniu nowym płynem...

Czy układ może być zapowietrzony a węże i tak się nagrzeją??

@edekxp

bardzo pomocna była Twoja informacja od razu problem został rozwiązany

Kontrolka systemu wtrysków i Check engine to to samo zapraszam do lektury
http://moto.pl/Porady/1,115892,11545908,Kontrolki_bez_tajemnic___Poradnik.html

jak już wcześniej pisałem:
PROBLEM ZOSTAŁ ROZWIĄZANY

Witam,
na wstępie powiem że przeczytałem forum i wiem że są podobne wątki natomiast wydaje mi się że mój wątek dotyczy zupełnie czegoś innego.

Problem z kontrolką pojawił się u mnie po raz drugi. Za pierwszym razem kontrolka świeciła ale samochód zachowywał się normalnie. Wystąpiło to (jak wtedy sądziłem) wraz z pierwszym większym mrozem (około -5stC).

Teraz sytuacja się powtórzyła z tym że kontrolka MRUGA i auto nie pali na jeden cylinder ;/

Elementem łączącym obie sytuacja jest to iż dzień wcześniej umyłem auto a wieczorem pojawił się mróz ... Co mogłem zalać ? (nie jestem idiotą nie myłem komory silnika tylko po prostu samochód z soli płukałem).

Jutro będę miał możliwość podpiąć pod vaga i spisać błędy, dopiszę co tam znalazłem.
Może to mycie to tylko zbieg okoliczności,

Z dodatkowych informacji to miesiąc temu wymieniałem rozrząd (ale wątpię by to miało jakiś związek...)

usterka zdiagnozowana i naprawiona, umarła jedna cewka zapłonowa... (była już wymieniana ale wygląda na jakiś noname...) teraz założyłem NGK i ma śmigać

najpierw czekam około tygodnia na chętnych, później składam zamówienie. Od momentu zamówienia do momentu gdy dostanę karty mija od 10 dni do 4 tygodni w extremalnych przypadkach więc niestety trzeba się uzbroić w cierpliwość. Jak narazie nikt jeszcze nie narzekał

EDIT 19.11.2016
Wciąż dostaję masę pytań w związku z kartami biznestank ja załatwiałem karty przez znajomego w klubie ford fiesta ale oni zaprzestali dystrybucji nowych kart. Z tego co wyczytałem u nich na forum to jest nowe źródło:

http://delectio.pl/pl/p/Karta-Biznestank/647

Nie trzeba być księdzem:)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

tak jak poprzednio zbieramy chętnych, zamawiam i czekam na przesyłkę... niestety nie mogę edytować poprzedniego tematu więc założyłem nowy.

Krótka informacja:

będę załatwiał karty biznestank - ORLEN i BLISKA

,
koszt karty to 9zł,

Rabat jest stały i niezmienny jeśli ktoś twierdzi inaczej to mówi nieprawdę. (na każdorazowym tankowaniu gazu ponad 40l oszczędzam 3,2 więc karta się szybko zwraca a później tylko na plus)

KARTY MOŻNA ODBIERAĆ W SIEDZIBIE FIRMY ASSECO (po uprzednim umówieniu się, ewentualnie na RZESZOWSKIM spocie).

Dla osób które nie mają możliwości odebrać karty osobiście możliwa jest wysyłka (koszt 4zł) - z wysyłką cała procedura potrwa dłużej.

Jedna karta = jedno auto. Karty są przypisane do numerów rejestracyjnych aut.

Czas oczekiwania to do 4 tygodni (taki bezpieczny termin) jednak najcześciej jest to do 10 dni.

Chętnych proszę o wiadomość na priv z numerami blach, w odpowiedzi podam numer konta.

Chętnych proszę o podawanie informacji w takiej formie:

NICK Z FORUM - ILOŚĆ SZTUK

@Rufus110hp - 4 sztuki

@piotrekch -1 sztuka z wysyłką

@individualized - 3 sztuki z wysyłką

ZAMÓWIONE - CZEKAM NA KARTY

Status zamówienia:
- wpisany na listę - czekam na przelew
- przelew dotarł
- wysłane
- odebrane osobiście

przejedź się po północy na autostradę, będziesz miał pusto, wjedziesz w rudnej na autostradę a w świlczy zawrócisz

widzę że musze sprostowac temat bo nie każdy rozumie

Jakiś kretyn zdjął naklejki NIE WYCZYŚCIŁ KLEJU, polakierował całość i przykleił naklejki w te same miejsca Klej jest teraz pod lakierem i usunę go tylko papierem ściernym i klapa do ponownego lakierowania

śliczna a nad hardtop'em nie myślałeś ? to i w zimie byś pośmigał

zdjęcie z linijką na początku terapii i po miesiącu stosowania pigułek

jeśli podawałeś to mam a jeśli nie podawałeś to podaj

NIESTETY NIE BĘDZIE MNIE DZIŚ NA SPOCIE (7.12.2014), jestem chory i nie chce się załatwić jeszcze bardziej

była lekka obsuwa ale dziś wszystkie karty zostały wysłane do osób które zamawiały z wysyłką

Zapytaj @wrclaguna on zrobił cuda ze swojej B8

Trzecia tura do odbioru dziś dotarła

"Karty mam już w domu:) Kartę można odebrać codziennie w firmie Asseco na ul. Olchowej 14 (pracuję w godzinach ~8:30 - ~16:30) bądź na najbliższym spocie (7.12.2014). Jeśli chciałbyś odebrać karty u mnie w pracy to proszę o SMS(karty można odebrać nawet dziś)."

Osoby które zamawiały z wysyłką muszą się jeszcze chwilkę uzbroić w cierpliwość

Oglądał ktoś Kosoglosa?

Tapnięte z SGS5

ja oglądałem trzyma poziom poprzednich części nawet wydaje mi się że jest lepszy (ale to może przez to że 2 pierwsze oglądałem w domowym zaciszu a Kosogłosa w kinie)

to jest simering od strony skrzyni biegów - byłby wyciek na łączeniu skrzyni z silnikiem.

Uważam że bezsensu pytać o wyciek jak nie wiesz nawet mniej więcej skąd leci. Napisz czy mokro jest z góry z boku cokolwiek.

Może cieknąć z pokrywy, z nastawnika, z smieringu na wałku rozrządu, na wale z przodu, na wale z tyłu, z miski itd itp

chyba kolego nie przeczytałeś wszystkiego i się wypowiadasz:

pisałem już że cieknie z tyłu silnika, z każdej innej strony wszystko jest suche i czyste. Pokrywa zaworów jest bardzo dobrze widoczna z każdej strony i to nie ona jest problemem bo uszczelka nie przepuszcza.

Zdjęcie z góry, tyle widzę:

A tyle widzi aparat od boku:

W tym miejscu pojawiają sie pierwsze ślady oleju i idą aż do dołu...

a jest jakiś sposób jak się tam dostać aby dobrze to oglądnąć, trochę tam mało miejsca za silnikiem, może wystarczy jakiś wąż/przewód odłączyć żebym mógł się lepiej temu przyjrzeć ?

pokrywę zaworów widzę całą bardzo dobrze dookoła i wszystko wygląda na suche.

@krzysiekml

dzięki za naprowadzenie poczytałem trochę (wiem w jakim kierunku teraz szukać problemu) i faktycznie wygląda to na problem z uszczelką nastawnika

muszę tylko się tam jakość dostać i to potwierdzić

EDIT

czy to będzie ten o-ring do wymiany?

http://img04.allegroimg.pl/photos/oryginal/47/66/65/81/4766658161

niee ta włochata części przyczepia się do rzepu poleruje się tym "plastikiem"