Pij1973

Nie baw się w zamienniki, rzadko kiedy się sprawdzają.

Mały update ode mnie. Wczoraj wkurzony tym, że woda znowu zaczęła się zbierać z tyłu po prawej stronie tak, że mogłem ścierkę kilka razy wykręcać podjechałem do kumpla, rozebraliśmy podszybie i obudowę filtra kabinowego. Naszym oczom ukazała się 5 centymetrowa dziura, rdza zrobiła swoje. Przyspawana blacha, zakitowane klejem i chyba w końcu będzie spokój.

Miałem to samo, okazało się, że rozklejeniu ze starości uległa piankowa osłona wewnętrzna mechanizmu. Otwory odpływowe drożne, a z tyłu mokro jak diabli po konkretnym deszczu. Demontaż boczka drzwi i klejenie na silikon. Do tego lekko odstawał on od blachy drzwi, to też uszczelniłem silikonem. Sprawdź jak to u Ciebie wygląda.

Na klimatroniku wizualnie wszystko bez zmian.

O, tego nie sprawdzałem.

Wąż jest uderzony ale cały, przez te kilkanaście sekund od razu leci zimne.

Jak w temacie, po kilkunastu sekundach następuje wyłączenie sprężarki. Przez te kilkanaście sekund czuć, że szybko leci zimne powietrze więc czynnika jest wystarczająco. Do tego na kanale zauważyłem, że gdzieś uderzyłem i wąż na kolanku przy sprężarce jest sklepany, tak na oko w 1/3 jeśli chodzi o średnicę przewodu. Czy to może powodować rozłączanie sprężarki? Mniejszy przepływ i jakiś czujnik ciśnienia wybija? Mechanik, z którym rozmawiałem obstawia zawór w sprężarce i twierdzi że zmniejszenie przepływu nie ma tu nic do rzeczy.

Ja już też, ale dzięki za odzew

Nie wiem czy dobry dział, ale szukam numeru części. Chodzi o wąż wodny, który idzie od turbiny do trójnika układu chłodzenia. Po otwarciu maski idzie z przodu po słupku.

Gratulacje, szczerze zazdroszczę

A ten plastik nad filtrem kabinowym masz na swoim miejscu? Ja u siebie zdejmując podszybie po coś zauważyłem, że wysunał się z zaczepów i to było powodem mokrej podłogi od strony pasażera. Poprawiłem i jest ok.

Bez sensu, daruj sobie blow offa.

Ładna sztuka Powodzenia wmodach i radości z jazdy.

Zimniej i krótkie odcinki, u mnie jak więcej jeździłem też nie było, tej zimy czasami auto stoi dzień, dwa i robi klikukilometrowe odcinki i sie pojawił. Płynu nie ubywa ani nie przybywa. zrobi się cieplej to zniknie (u mnie tylko na bagnecie, ale zauważyłem, że dość luźno wchodzi w rurkę więc może dlatego.)

Jeżdżę na nich 5 rok (latem). Ja zostaję przy r17, jak dla mnie optymalnie pomiędzy twardością a komfortem.