TOM3K

Widzę w Ausfahrt jestes ? 

Jeden z lepszych zestawów to właśnie Colourlock . Versiegelung dodatkowo fajnie matuje skóry ?

Poleci ktoś jakiś ciekawy Led do Drl? 

Panowie pod felgi 9X20 ET 37  i zawieszeniu 1bv jaka opona była by odpowiednią? 

Najprościej chyba w Etkce sprawdzić

10 godzin temu, qruku napisał:

Sorki jak już gdzieś było.

Czym lepiej myć felgi z powłoką kwarcową Gyeona ?

Tuga zielona czy jakiś szampon np. ADBL Snowball - obydwa produkty deklarują neutralne PH.

 

Czy nie ma to żadnego znaczenia byleby jakiś produkt miał neutralne PH ?

Ja myje tylko szamponem , jednak przy kolejnym myciu zastosuje deironizer nie powinien zaszkodzić 

Tak chyba jest już, sprawdzę dzisiaj w jeszcze jednym aucie. W b7 na sto procent po dotknięcie sprzęgła od razu się wyłączał tempomat A tu jak mówiłem po chwili gdzie jesteś w stanie zmienić bieg

W mojej b8 też mogę zmienić bieg, ale jeśli trwa to dłużej niż zwykle czuł np w trybie emeryta wtedy tempomat się wyłącza 

Przeważnie są to strony ubezpieczalni itp. Np winvalue 

Przyszła pora na ogarnięcie komory silnika po zimie

Teraz czekam aż przyjdzie lustro w fotochromie (tym razem właściwe) ?

Dzięki wielkie ! Jutro będę działał ?

28 minut temu, Góral65 napisał:

Już wiem wszystko, wyłącznik ma kostkę 6-pinową zajęte piny to 1,2 i 3 z tej kostki przewody  idą do wspólnej brązowej kostki od schowka 12-pinowej , pin 1 z wyłącznika leci do pinu 3 w brązowej kostce, pin 2 do pinu 6 a pin 3 do pinu 5, moim zdaniem wyłączniki będą te same 

Cześć. Jak to w świecie detailingu wiecznie jest coś do wyczyszczenia, zabezpieczenia żeby później móc siedzieć i podziwiać kolejne godziny pracy. Tym razem zająłem komorą silnika po zimie, bo już nie mogłem patrzeć na to co tam się dzieję. Zdjęć z tego jak to wyglądało za bardzo nie mam jedynie jakieś po zdemontowaniu plastikowych osłon. Rzut oka co było.

Pogoda ładna więc wziąłem wszystko ze sobą i wziąłem się za oczyszczenie, do pomocy wziąłem APC w stężeniu 1:5 Good stuff Gorilla Force o zapachu Green Tea Scent





Uszczelkę ogarnalem przy pomocy Tire and Rubber Cleaner ADBL 

Po wyczyszczenia wszystkich plastików odtłuściłem je „EX" Nanolexa 

A finalnie zabezpieczyłem cały komplet Gyeon Trim 

Dodatkowo zdająłem, wyczyscilem i zabezpieczyłem kratki od halogenow, teraz maja mile dla oka satynowe wykonczenie. 

Czas na resztę komory silnika. Tu poszło  również APC od GS ale w stężeniu 1:4

Trochę pedzelkowania i coś z tego wychodzi 

Na koniec również odtłuszczenie i aplikacja Si3D od Nanolex 

Po kilku godzinkach wyszło tak ?





 

Dasz radę sprawdzić ilu pinowa jest ta kostka?  Co może się ewentualnie wydarzyć jak podlacze ten włącznik A będzie coś nie tak?

Godzinę temu, Góral65 napisał:

Piny 1, 2 i 3

Tylko zastanawia mnie bo w elsie jest opis jako by miała być kostka 12 pinowa

A masz u siebie ten włącznik? 

2 godziny temu, Góral65 napisał:

Etka podaje że to od WV Polo/ Vento , jest na 6 pinów i taka też jest do audi, może spasuje

Tak to polo z 2015r. A które liny są zajęte w tej z A4?

Przy montażu wyłącznika Airbag można do schowka włożyć stacyjke o numerze 6C0919237. Taka mi wpadla w ręce i nie wiem  czy  szukać inną.

18cali opona 245/40

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj nadszedł czas zmiany kół. Co prawda felgi które były, ale kupiłem nowe Michelin Pilot Sport 4. Klei się fajnie [emoji6] . W następnym tyg muszę IC zamontować z 3.0 bo dzisiaj przy 28 stopniach czuć różnice w mocy...

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Początki są najdroższe, później kupujesz chemię na bieżącą jak dobierzesz już pod siebie .
Jeden z produktów ADBL. Aplikacja tylko po chemicznej dekontamonacji.

22 godziny temu, Gibons napisał:

Tzn polecasz ? jakies produkty konkretnie ? nie mialem nic z ADBL

Polecam ! Dobre produkty jak Ci się nie śpieszy poczekaj chwilkę to pojawią sie nowe butelki wygodniejsze w pracy i nie niszczą sie podobno tak jak te obecne

Ten patent z oświetleniem nóg elegancki. Widzę softa99 daj znac jak ci się po nim auto na myjce spłukuje bo jak zrobiłem bmw żony to tak jakby cały czas lekko była zakurzona . Albo za grubo nałożyłem albo czarne trzeba myć tylko ręcznie.

Nie musisz się zastanawiać. Wiadomo da półki wyżej co znaczy drożej. 

Dobrze wyczyszczone plastiki i wtedy na bieżąco interior QD. Używam Apc do czyszczenia i jeszcze problemu nie miałem z jakimiś zaciekawi czy coś. Dość często zmieniam fibry i pierwsze co to ściągam APC wilgotna fibra później docieramna sucho. No i APC rozrabiam z wodą destylowana.

10 godzin temu, WojtekA4B8 napisał:

Tak tez zrobiłem ale tu chodzi o własne bezpieczeństwo.A co w Pl zrobią to tak ze napewno nie strzeli przy większym obciążeniu i dużych prędkościach ?? Czy lepiej odrazu kupić Nowa ?? Wogole może ktoś ma  jedna 245/35/19 Michelin Pilot Super Sport ??

W DE spotkałem się z czymś takim, że po naprawie opony gwarancji na to że nic się z nią nie stanie udzielali tylko do 100km/h . Powyżej jedziesz na swoją odpowiedzialność . Ja na Twoim miejscu kupiłbym jednak nową, wiem że 200euro piechotą nie chodzi, ale jedziesz bez stresu.

W dniu 12.04.2018 o 10:41, muunv napisał:

Mam problem i dylemat. Chodzi o deske oraz boczki. Uzywalem m.in ADBL Interior WOW. Problem w tym, ze preparaty zostawiaja mi smugi na desce i boczkach, jakby przebarwienia. Po wyczyszczeniu szczoteczka powraca normalny wyglad.

Dylemat mam z wyborem odpowiedniego kosmetyku. Mam stosowac cos typowo do skor na boczki i deske?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To jest dressing więc najpierw musisz wszystko mieć oczyszczone A później aplikacja. Też nie zapomnij żeby elementy nie były nagrzane. Fajnie sprawdza się waflowa fibra do docierania. Do do kolegi który mówi że tylko NL dobrze się aplikuje chyba nie próbował innych preparatów. MI najlepiej podchodzi Interior QD od ADBL ale fajnie też się sprawdza Chemical Guys.