lewap3

Witam Wymieniam hamulce (tarcze, klocki, zaciski) w moim a4 b6 1.9 avf ośka z 288m przód / 244m tył na 345mm przód / 288 tył. Brakuje mi w zdobytym zestawie tylnych tarcz kotwicznych. Obecne będą za małe. Wg. info przeczytanego w TYM poście i informacjach znalezionych w ETCE potrzebne mi są tarcze kotwiczne o nr. OEM 8E0615611P / 8E0615612P Dawcą prawdopodobnie mogłoby być B7 3.0 TDI lub 2.0 TFSI. Ciężko dostać to w podróbie a serwis krzyczy sobie 150zł za szt. i nie można zwrócić bo części zamawiane z Niemiec. Obecnie montowane osłony są mocowane 3-punktowo (8E0615611J / 8E0615612J) a szukając po numerach poszukiwanych tarcz wychodzą czasami tarcze mocowane 4 -punktowo. Stąd obawy przed zamówieniem w serwisie. W internecie udało mi się odnaleźć tylko, że takie części były dostępne np. TU i TU. Poproszę o jakąś podpowiedź jak można rozwiązać ten problem? Wiem, że niektórzy bawią się w rozginanie tych mniejszych tarcz, ale to chyba nie jest dobry pomysł... Z góry dziękuję za informacje.

Witam. Ktoś się orientuje czy w miejscu śruby zaślepiającej (6) z gwintem M10 montuje się czujnik temperatury oleju i/lub ciśnienia oleju? I czy dostępne na rynku czujniki są w tym przypadku plug and play czy trzeba montować jakieś konwertery jak te ze schematu 6A, gdzie "coś" jest nakręcane, a nie wkręcane. Dzięki Pacjent to 1.9 AWX ośka 2004r. AUDI.CATALOGS-PARTS.COM

Witam zainteresowanych Zakupiłem jakiś czas temu komplet - fotele + kanapa skórzana nie składana z audi a4 b7 sedan. Chciałem je zamontować do mojego B6 sedan. Mam 2 problemy: 1. Przednie fotele przełożyłem, ale nowo zakupione posiadają regulację lędźwi (nie mają podgrzewania), do której nie posiadam elektryki. Czy jest jakiś czytelny poradnik co gdzie kupić (przewody, wtyczki) jak . skąd poprowadzić wiązki itp. ? 2. Tylna kanapa w moim B6 jest składana, a zakupiona z B7 jest nie składana. Siedzisko kanapy zakłada się bez problemu jednak plecy z B7 różnią się tapicerowaniem i nie można tego obszycia skutecznie przełożyć na stare plecy. Nie zależy mi tak na samym składaniu jak na tych zakupionych skórach, które są w b. dobrym stanie i chętnie bym zamontował te plecy b7 do siebie. Jednak w oryginale są one przykręcane do takiego stelaża, którego nie mam. Można to gdzieś zdobyć (szrot?), przełożyć w ogóle? Dodatkowo wiem, że tam jest inaczej pas środkowy przełożony. W kanapie nie składanej jest przeprowadzony przez otwór w tylnej półce, którą posiadam. Jakieś podpowiedzi ? Z góry dziękuję.

Witam wszystkich! Mam problem z działaniem wycieraczek w moim Audi A4 [1.9 tdi 130km sedan prod. 07.2004 przebieg. 190.000]. [OBJAWY] Problem objawia się następująco: wycieraczki żyją własnym życiem. W zasadzie częściej nie działają niż działają. Po uruchomieniu zapłonu i pozostawieniu manetki wycieraczek na najwyższym biegu (na innych biegach mam wrażenie że to trwa dłużej) po jakimś czasie (czasem 10min czasem więcej np. 30) wycieraczki zaczynają działać. Ale zdarza się, że po zmianie biegu wycieraczek lub wyłączeniu zapłonu nagle znowu nie działają... Co ciekawe spryskiwacze (ta sama manetka) działają zawsze. [DIAGNOZA] To co do tej pory udało się ustalić: 1. Po podłączeniu VCDSA wyświetla się błąd: faza 1 zwarcie do masy (luba faza 2 zwarcie do masy, to chyba w zależności na którym biegu jest ustawiona manetka) 2. Z auta zostały wyciągnięte i sprawdzone: a.wszystkie bezpieczniki z lewej strony przy kierownicy i obok modułu BORDNETz... b. mechanizm wycieraczek (nie był zatarty i jest w porządku - nie ma żadnych luzów na trzpieniach) c. silnik wycieraczek (po otwarciu wyglądał jak nowy i działa) d. moduł BORDNETZ o oznaczeniu 8E0 907 279 D (do tego auta pasuje wg. serwisu audi również z końcówką C) - po otwarciu dwa piny z prawej strony, które są blisko siebie i płyta w okół nich były lekko zaśniedziałe. "Osad" który powstał został w zasadzie wyczyszczony izopropanolem... Możliwe, że spowodowała to woda, która dostawała się od strony gdzie znajduje się komputer pod maską (była tam urwana w dwóch miejscach uszczelka i przez jakiś czas zatkany odpływ wody za servem) Kolega, który sprawdzał to powiedział, że z jakiegoś powodu nie ma napięcia na przewodzie przy silniku wycieraczek, na którym powinno ono być. Gdy po odłączeniu BORDNETZa podawał napięcie "ręcznie" to wycieraczki działały od razu i bez problemu... [POMYSŁY] Co odpowiada za sterowanie i działanie wycieraczek w tym aucie? Niektórzy podpowiadali, że moduł komfortu, który jest gdzieś pod siedzeniem kierowcy (może tam coś zostało podlane?) i jeszcze tam nie zaglądałem... czy może jak wg. schematu który został znaleziony w jednym z programów serwisowych, moduł BORDNETZ? Do niego w końcu wchodzi 3 (z 4) przewodów od silnika wycieraczek... i ma te zaśniedzenia delikatne... Ponoć w tej wersji auta sterowanie wycieraczkami odbywa się na prostej zasadzie: Manetka - moduł BORDNETz - przekaźnik - silnik wycieraczek.... Mam możliwość przełożenia czegoś (BORDNETz lub moduł komfortu) na próbę z innego auta (wersja b. podobna tylko kombi)... Jakieś sugestie, spostrzeżenia? ps. proszę wybaczyć forme powyższego opisu, nie znam sie na samochodach ---------- Post dopisany 15-06-2014 at 14:19 ---------- Poprzedni post napisany 14-06-2014 at 22:42 ---------- winowajcą okazał się BORDNETZ (zwany również modułem świateł lub centralnej elektryki)

Witam wszystkich forumowiczów! Jestem posiadaczem A4 "małysza" 2004r, sedan, 187.000, 1.9 TDI 130KM... przesiadłem się niedawno z renault megane scenic 2004, 1.9 dci 120KM i muszę przyznać, że różnica jest odczuwalna, zwłaszcza w komforcie jazdy. Ale jak to z każdym autem bywa wystąpiły już drobne problemy, które opiszę zaraz na odpowiednim dziale. Paweł