Skocz do zawartości

ADHDmfe

Pasjonat
  • Postów

    44
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ADHDmfe

  1. Witam
    Przedstawiam kolejną zabawkę którą robie dla siebie a jest nią jak wiadomo A4 b5
    Audi z 96 roku napędzana silniczkiem o pojemności 1.8 generującym moc 125koni, z "bajerów" klimatronik i elektrisie szybki.
    Aktualnych zdjęć audi nie będę zamieszczać bo wszyscy dobrze wiedzą jak wygląda b5 (srebrne) zdjęcia będa dodawane wraz z postępem prac ;)
    Plan na tą chwile jest następujący

    Buda:
    dostanie poliftowy pakiet

    Wnętrze:
    nowe zegary + kontrolne silnika
    kubełki
    tunel polift

    Silnik
    swap na serce które składałem od dłuższego czasu (jeździło w golfie) czyli 1.8 16vt:
    blok PG (natrysk na tłoki)- nowe tuleje
    wał +zamach PG
    korbowody + ścięte tłoki z s2
    kolektor wydechowy + turbo s2
    dolotowy to skrócony 16v
    głowica 16v po remoncie i portingu z odwróconym wałkiem (kto wie ten wie)
    itd
    silnik przygotowany pod 300+

    Elektryka:
    Digifant I spięty z DET3 pracujący z 2 pompami paliwa, procedura startu

    Napęd:
    aktualnie silnik został spasowany ze skrzynią EHV jednak jest plan na QT

    fote:
    10968585_958956114127984_454923916129652
    Kolega po fachu proponował wykorzystać silnik do budowy trajki:
    10426545_884663331601539_585775772136395

  2. podpowiem na przyszłosć przy dokładaniu klimy (zestaw z 1.8 do 1.6) trzeba dorobić 10mm dustans wału i nowe dłuższe twardsze śruby, a co do reszty montażu ogólnego do wszystkiego to załatw sobie od kogoś pełny zestaw bez pociętych kabli bo później są jaja jakie miałem z kumplem montując klime znajomemu w którym to zestawie pełnym brakowało dość troche gratów...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...