variocustoms

spox dzisiaj wracałem z pracy, trasa 150 km, na szybie Glass Science Rain Clear + RainX 2in1 i powiem, że zdziwiłem się jak to teraz fajnie działa, ciemno, deszcz + deszcz ze śniegiem i praktycznie wycieraczki nie zapodałem, ale jak stanąłem na światłach to się przeraziłem jaka szyba brudna, nasze drogi to jedno wielkie bagno

jak _Makki_ to przeczyta to padnie trupem

EOT moje auto jest prywatno-służbowe i dbam o nie jak najlepiej się da, nie oszczędzam na kosmetykach, lakier i chromy pomimo 11 lat są w super stanie

podstawa to nie doprowadzać felg do tragicznego stanu, rozumiem, że np. Alvaro kupuje je w takim stanie więc można dalej prowadzić dyskusję czym je potraktować mam kolegę, ma Navarę i nie mył auta już prawie rok, fele czarne jak smoła, chyba mu zaproponuję małą kosmetykę

slepy, nie namawiam na siuwaxy i te podobne drogie sprawy (nie mam w tym interesu), poprosiłem Alvaro o fotki i dobranie czegoś relatywnie dobrego i taniego, nic więcej

daj foty to ocenimy co i jak i czym je potraktować

w ten sposób można kwas solny rozcieńczyć i też się wyczyści, chyba najtaniej wyjdzie

może nie trzeba tak ostrej chemii stosować, po takiej chemii nawet jak się doczyści lakier to potem więcej kasy na doprowadzenie do lepszego stanu

Alvaro a masz fote tych felg?

Alvaro dlaczego na Sonaxa sie uparłeś?

dzięki za wyczerpującą odpowiedź

szpachla ma tendencję do pękania na elastycznych elementach, jak już to żywica

coś w tym jest, np. power ball - 3 minuty kręciłem i łapa mnie bolała :gwizdanie:

przy tej mocy A/Tki też na mokrym się ślizgają, czasami problem mam z ruszeniem albo przy 60-80 km/h z kick-down'em, idzie bokiem jak cholera

Witam, opony nie do Audi tylko mojego smoka, muszę kupić nowy komplet na lato, wcześniej śmigałem na BF Goodrich A/T Baja Champion ale zastanawiam się nad zmianą ew. na M/T, w rachubę wchodzą Toyo Open Country M/T albo BF Goodrich M/T KM2 ew. Yokohama Geolander M/T, czy jest sens przechodzić z A/T na M/T jeżeli w teren jedzie się raz po raz, czy zostać przy A/T Goodrich'a czy lupić np. Toyo Open Country A/T, jakieś sugestie i czy ktoś śmigał na M/T po asfalcie, jak żywotność ? trakcja? widadomo, wygląd M/T jest bardziej agresywny moje auto generalnie śmiga na RWD bez kontroli trakcji, jak trzeba załączam na sztywno przedni dyfer, moc 300+ i ok 500+ Nm przy 2600 dla przykładu auta na Open country M/T

moderatorzy mają prawo usunąć to co niezgodne z regulaminem a nawet kropka czasami zapodać

nie każdy czyta dokładnie regulamin, mogło być tak, że zniknęło by wszystko i byś się zdziwił :gwizdanie:

16. Na forum dopuszczalne jest używanie avatar’ów jednakże jego wielkość nie powinna być większa niż 50 kB. Większe avatary będą usuwane przez Zarząd Klubu bez obowiązku poinformowania o tym fakcie osoby zainteresowanej. Użyte avatary nie powinny nawiązywać swoją tematyką do treści opisanych w punktach 10, 11 i 12 niniejszego Regulaminu. Podpis (razem z obrazkiem) nie powinien przekraczać rozmiaru 5 linijek tekstu. Maksymalny rozmiar obrazka/bannera umieszczonego w podpisie, pod warunkiem, że nie ma nad/pod nim tekstu to 768px × 100px (wielkość w miarę rozsądku). Jeżeli nad/pod obrazkiem znajduje się tekst jego wysokość musi być mniejsza (patrz 1 zdanie). Nie przestrzeganie tych zapisów będzie skutkowało natychmiastowym usunięciem wszystkiego co jest w podpisie. Zarząd Klubu nie jest zobowiązany informować osoby zainteresowanej o usunięciu podpisu niezgodnego z Regulaminem Forum. Wyciąg z regulaminu forum, avatar też masz za duży

EOT można zamalować, Lexus na USA zostawia odblask a na EU zamalowuje, co do TEINa to z tego co pamiętam do FWD i quattro chyba jest zlekka inne

Maxcudo dopracuj sobie podpis bo coś się rozlazł

ja 2,5 roku nie mam Audi i jakos w klubie jestem

ja tam widzę rezanie Q + 3.0 TDI z B8 i auto nabierze w końcu jakiegoś sensu

Dziury i korki ;(

czekam na tel od Madasa jak by co

w przyszłym tygodniu latam Poznań - Kalisz, może dam wcześniej znać, umyjesz fele, wpadnę na fajkę do Ciebie i zrobimy zabezpieczenie na felunek, jak by co to zadzwonię dzień wcześniej