variocustoms

Adas to weź następnym razem kartkę i notuj kto jest kim

Emperorek musimy się zgadać w wiadomej sprawie

ja zmarzłem na torze i dostałem dreszczy w domu i nie dotarłem, na następny pewnie wpadnę Vito i jak tam po slalomie?

w B7 miałem gwint Teina SS, alu 18'' i opony 225/40 i było git, jeździłem B8 na 19'' _makki_ego na zawaisie S-line i było całkiem miękko przynajmniej jak dla mnie, jak przewiozłem makkiego moim to powiedział, że jest bomba i trzymanie jest super na dzień dzisiejszy nie wyobrażam sobie tapczanu, każde następne auto będzie na gwincie, sru z komfortem, liczy się trakcja, teraz nawet w Lexie mam gwint i jutro sprawdzę jak się śmiga po torze, mam zamiar ustawić na "race" jak słyszę słowo "komfort" to to dla dziadków ze sztuczną szczęką

Pewnie ktoś speniał, jak można nie mieć czasu na taką konfrontację

Hope so, nie myje itd. więc się nie rzuca w oczy

Sucho jest więc może być wesoło, S4 pewnie będzie lekko z przodu

mam pytanie kto jest zapisany na 11.15 na szkolenie na torze ?

Filtr już się odezwał ale nie jest "uciążliwy" jak w Hondzie miło mruczy do 4000 a od 4000 do 6700 jest już niezła melodia Pedał gazu już mi się kilka lat temu zablokował jak wchodziłem w zakręt, nieźle się spociłem, dokładnie się zablokował pod dywanikiem, jedynie szybki refleks i wrzucenie luzu mnie wtedy uratowało a jechałem z rodziną i żoną w ciąży

Możliwe, ale jak czytam te teksty to ręce mi same piszą takie komenty - jak kogoś uraziłem to sorki

SpyWareDoctor powinien pomóc, u mnie combofix wogóle nie dał tady, Fan jak by co to mam instalkę wolną od opłat

Szumi to w waszych zakutych łbach

widzę lagala już zielonego kropa dostał

Generalnie masz rację ale na tym małym tkaninowym zrobiłem już z 10 tkm i jak zdejmowałem wczoraj rury do korekty długości nie było śladu syfu, inna sprawa, że teraz nie ma kurzu itp. z racji pory roku

Trybię, ale silnik nie jest za bardzo wyrezany więc oscyluję w max. 240-250, pogrzebię teraz w wydechu i zobaczymy jaki będzie efekt

Poziek ITG do 300 KM, średnica 77,5 mm na wyjściu, BTW nie mam 300 KM pod maską

Racja, to MOSKAL - thnx

Osłona będzie, BTW sprawdzam codziennie po trasie i cała rura dolotowa przed przepustnicą jest zimna, jest tam dużo miejsca i się nie grzeje, latem może być inaczej więc osłonę zrobię tak czy inaczej juz teraz [br]Dopisany: 13 Luty 2010, 11:17_________________________________________________ITG zamontowany, nie zrobił na razie na mnie pozytywnego wrażenia, jest ciszej niż na no-name'ie, zobaczymy jak w trasie przy wyższych prędkościach będzie się sprawował [br]Dopisany: 15 Luty 2010, 22:18_________________________________________________ no w trasie całkiem inaczej, lekko mruczy i dobra wiksa jest, co najlepsze to spalanie z tego co widzę o kolejny litr spadło, Poziek i chyba korzeń dzięki za dobrą radę

Nie ma to jak dociążenie przedniej osi zwałami śniegu w zderzaku, ja tam mam nie dlatego, że śmigam po zaspach tylko ze zbytniej gleby w struclu

http://www.a4-klub.pl/smf/zimowe_szkolenie_na_torze_poznan-t115611.0.html poczytaj to będziesz wszystko wiedział

Szkolenie jest wcześniej niż spot

Może Esa zjawi się na szkoleniu na Torze Poznań 21szego to coś się nakręci z upalania

Trza być ostro nawalonym, żeby pomylić S4 i S5 no i nicki - lepiej już nie pij Pablo

Sonax jest suchy i bardziej na to, żeby nie przymarzało, silikon w spray'u lepszy

Nasmarować silikonem, ale takie rzeczy to głównie w Cabrio się zdarzają, można kupić silikon w spray'u na każdym Orlenie ew. Norauto