Adriano1312

Kolego pytanie z innej beczki..czy mozesz podac mi czasy wtrysku na benzynie i na gazie bo potrzebuje porownanie.dzieki z gory

no tak ale co wtedy z immobilaiserem? ---------- Post dopisany at 21:15 ---------- Poprzedni post napisany at 20:41 ---------- na slupkach miedzy drzwiami mam niby anteny od pilota wiec chyba byl.tylko jezeli to duzo roboty to chetnie zalozyl bym ten zetsaw z allegro...w razie co moge liczyc na pomoc kolegi ktory juz to zamontował?

I tu mam pytanko ponieważ po czyszczeniu i adaptacji przepustnicy obroty są super stale a nie chce szukać dziury w całym. Poza tym nie wiem nawet gdzie kupić taki potrncjonetr ---------- Post dopisany at 20:51 ---------- Poprzedni post napisany at 20:45 ---------- I cze ten problem będzie powodowal duży czas na wytykali czyli powyżej 5 MŚ na jakiemu biegu?

Address 02 ------------------------------------------------------- Controller: 01N 927 733 R Component: AG4 Getriebe 01N 2286 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 00518 - Throttle Position Sensor (G69) 16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent co to moze oznaczac.z gory dziekuje

tak szukam i wiem ze mozna sobe kodowac kluczyki ale zawsze jest ale:(mam audi a4 b5 1.8 i nie posiadam pilota do autka mimo ze mam imo(wylaczony)i centralny z domykaniem szybek.chcialem zakupic uzywany klucz z allegro z sterowaniem drzwi i dorobic do niego grota.i teraz pytanko czy mozna sobie do takiej wkladki dorobic klucz i czy dam rade uruchomic sterowanie centralnym zamkiem za pomoca vaga i ew zaprogramuje immo jeszcze raz?z gory dziekuje za pomoc

nie wiem czy nawet zrzuty zrobilem prawidlowo al mam nadzieje ze ktos mi pomoze...silnik za duzo pali to jst na trasie 13-14 litrow gazu przy 110km\h a co gorsze faluja obroty w przedziale 300 - 1300 a i potrafi sie zamulic na gazie i bp to samo..do tego jak idzie to idzie ale jest tez tak ze depne w pedal a on sie zamula i dopiero jak dojdzie do 3,5 tys to z oporem zaczyna isc a jak jest wszystko ok to rwie jak szalony:)kasuje te bledy ale zaraz sa znowu i odlaczanie klemy nic nie daje a nie wiem co wymienic bez zgadywania

mam taki o to problm.po wlaczeniu raz klimatyzacji i wylaczeniu sprzegielko sprezarki co dwie sekundy tyka i raz zalacza a raz rozlacza klime co powoduje falowanie obrotow i do tego nie mam temperatur posrednich w aucie tylko albo gorac maks albo zimno.zrobilem test vagiem i daje screen ...kolega mowi ze to wina sprzgla a inny ze to wina przekaznika a ja nie chce wymieniac na cepa.to ze syczy kolo pasazera pod maska to podobno tak ma byc wiec

Czesc wszystkim.po walkach z paroma markami innych aut wrocilem z bananem na twarzy do audi.wczesniej mailem poczciwe audi b2 przejsciowke w stanie cudo i przez glupote zaminilem na inne auto.teraz juz nie zmiene marki napwno...Posiadam od niedawna audi a4 b5 sedan w automacie 1.8.kupilem ja od pani ktora techniczni nawet o niego dbala ale wizualnie to tragedia...kolor sie zmienil po trzy godzinnym myciu i jeszcze sporo pracy przede mna i dorbnych problemow ale damy rade:)