Skocz do zawartości

Jumis

Pasjonat
  • Postów

    99
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Jumis

  1. Cześć , od jakiegoś czasu nie mam kierunków. Objawy są takie: przełączam lewo, prawo to światła zamiast mrugać to świecą cały czas tak samo kontrolki na zegarach. Dodam że "awaryjki" działają normalnie.  Obawiam się że to kombajn a mam z tempomatem ,więc koszta.

    Miał ktoś podobny problem? 

  2. No to miernik w łapę i trzeba sprawdzić czy dochodzi napięcie sterujące na rozrusznik. 
    5a0982139a71f_Beztytuu.thumb.png.9d4a849ca1de3b37b7cae2074fab7e7b.png
    D - stacyjka (kostka) - przewód ro/sw, czyli czerwono/czarny - po przekręceniu podaje plus na rozrusznik (B). Zobacz najpierw przy rozruszniku (zacisk 50) czy w chwili przekręcania stacyjki pojawia się na nim 12V.
    Na zacisku 30 (czarny przewód) - stały plus z aku, czyli powinien być zawsze...
    Sprawdź też masę. 
    Kamil VAG piszesz tu o podłączeniu miernika. Mam podobny problem (założyłem osobny temat). Zrobiłem tak jak piszesz użyłem miernika i pokazało 12v a żaróweczka podłączona do tego na krótko nie świeci. Dlaczego tak?

    Wysłane z mojego Z2 Plus przy użyciu Tapatalka

  3. Powiem tak,dziwna sprawa bo miernik pokazywał 12V ale próbówka się nie zapalała. Rozruch na krótko działa (pociągnąłem przewodzik pod maskę i tak odpalam)
    Pytanie czy wszystkie stacyjki od innych silników są takie same? No i co z tym przekaźnikiem.

    Wysłane z mojego Z2 Plus przy użyciu Tapatalka

    Mi nie chodzi o regenerację tylko chce się upewnić czy to stacyjka. Dlatego chcę znać pin odpowiedzialny za rozruch.


    Wysłane z mojego Z2 Plus przy użyciu Tapatalka

  4. Czyli brak napiecia (12V ) na tym cienkim przewodzie przy rozruszniku  ..Tak ...?
    Jesli chodzi o kostkę stacyjki tego się nie regeneruje tylko wymienia na nową ...
    A tak to wygląda   
    http://www.megafura.pl/audi-a4-b5-99-01-kostka-stacyjki.html
     
    5a1289b79aff2_Beztytuu1.thumb.png.ae398cc708db826ece07bcde05c90b9d.png
    Powiem tak,dziwna sprawa bo miernik pokazywał 12V ale próbówka się nie zapalała. Rozruch na krótko działa (pociągnąłem przewodzik pod maskę i tak odpalam)
    Pytanie czy wszystkie stacyjki od innych silników są takie same? No i co z tym przekaźnikiem.

    Wysłane z mojego Z2 Plus przy użyciu Tapatalka

  5. Szukaj od strony pasażera u dołu silnika na połączeniu silnik- skrzynia  A jaki jest lepszy dostęp czy z dołu czy z gory to trudno powiedzieć bo masz 2,5 l a ja 1,9 ale chyba od dołu ...
    Załatwiłem warsztat na jutro będziemy badać co to. Dzięki Oliver

    Wysłane z mojego Z2 Plus przy użyciu Tapatalka

  6. jest to do sprawdzenia ale kiepski tam dostęp jest przy rozruszniku ściągnij cienki przewód od rozrusznika i załóż na niego miernik lub żarówkę (oczko ) i do stacyjki ,palisz i już wiesz jak na końcu przewodu jest 12 V to wiadomo kostka -stacyjka ok . zostaje do sprawdzenia rozrusznik Moze szczotki się kończą lub  się zawiesiły, moze automat . Tu już raczej tak na szybko tego nie ogarniesz ...To tyle ja ...Moze ktoś coś doda ...  A jak brak napięcia na cienkim przewodzie   to wiadomo kostka przy stacyjce kaput 
    Dzięki. Z której strony jest rozrusznik?

    Wysłane z mojego Z2 Plus przy użyciu Tapatalka

  7. Cześć. Odpaliłem auto bez żadnego problemu przyjechałem 200 km, zgasiłem na stacji benzynowej i niestety niemiła niespodzianka ,auto nie chce odpalić. Kontrolki nie przygasają, immobilizer gaśnie a nie kręci nie słychać także bendiksa.Na pych odpalił. Co koledzy sprawdzić auto potrzebuje na gwałt jutro trasa!

     

    Wysłane z mojego Z2 Plus przy użyciu Tapatalka

     

     

  8. Kolego jak chcesz uzyskać pomoc to pisz w odpowiednim dziale to po pierwsze a po drugie w tym przypadku powinieneś podać kod skrzyni jaką posiadasz ...[emoji6]
    Wydawało mi się że w 2.5 wychodziła tylko jedna skrzynia szóstka.

    Wysłane z mojego Z2 Plus przy użyciu Tapatalka

  9. Witajcie. Koledzy jak w temacie rusza mi się pedał sprzęgła lewo-prawo. Podejrzałem co się dzieje i widzę że biała tulejka na której trzyma się dźwignia jest jakby wyrobiona. Teraz pytanie czy trzeba wymienić cały pedał czy tylko tulejkę? f8a4e7d2969665ba54520828ecc3d2ca.jpg

     

    Wysłane z mojego Z2 Plus przy użyciu Tapatalka

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...